تستعد مدينة هو تشي منه في فيتنام هذا الشهر للبدء في بناء ثلاثة موانئ ضخمة باستثمارات تصل إلى مليارات الدولارات. ضمن خطة لتطوير البنية التحتية البحرية للمدينة وتعزيز مكانتها كمركز لوجستي وتجاري إقليمي.
وقال تقرير إدارة الإنشاءات بالمدينة، اليوم الخميس، إن أكبر هذه المشاريع هو ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر، الذي يمتد على مساحة حوالي 571 هكتارًا.
تفاصيل المشروع الجديد
يبلغ الاستثمار الإجمالي فيه نحو 129 ألف مليار دونغ فيتنامي (ما يعادل 4.99 مليار دولار أمريكي)، بسعة تصميمية تصل إلى 21 مليون حاوية نمطية سنويًا.
وحصل المشروع على موافقة مبدئية من رئيس الوزراء في 2025، لكنه لا يزال يخضع لاختيار المستثمرين وإتمام الإجراءات القانونية.
وأكدت إدارة الإنشاءات أن تحالف شركة فيتنام البحرية -شركة ميناء سايغون المساهمة وشركة “تيرمينال إنفستمنت ليمتد هولدينج إس إيه”- قدم طلبه رسميًا لتنفيذ المشروع.
إلى جانب متابعة دقيقة من شركة تيرمينال التابعة لشركة MSC، أكبر شركة شحن حاويات في العالم، منذ اقتراح المشروع الأولي.
وتخضع حاليًا طلبات المستثمرين لمراجعة إدارة المالية، وتوصي إدارة الإنشاءات بتسريع هذه العملية لضمان الالتزام بالجدول الزمني.
ومن المخطط أن يتم تنظيم حفل الإطلاق وإعلان الشراكة الإستراتيجية لميناء كان جيو في 30 أبريل بمنطقة ميناء نها رونغ – خان هوي في حالة استكمال جميع الإجراءات.
موافقات استثمارية بموانئ فيتنامية
وفي الوقت نفسه حصل مشروع ميناء كاي ميب ها العام وميناء الحاويات (المرحلة الأولى) على موافقة الاستثمار، ويمتد على مساحة 351.2 هكتار باستثمار إجمالي يبلغ 50.2 مليار دونغ فيتنامي.
وتبلغ السعة التصميمية للمشروع 11 مليون حاوية نمطية سنويًا، لكنه لا يزال في انتظار إتمام إجراءات مهمة تتعلق بالأرض والبيئة والإنشاء. كما لم يتم تجهيز تقرير دراسة الجدوى للتقييم النهائي حتى الآن.
الهدف من المشروع
ويهدف مشروع كاي ميب ها إلى توفير مجمع متكامل يشمل: الميناء البحري، الخدمات اللوجستية، والصناعة، والخدمات الحضرية، والمطار الدولي. ليتماشى مع إستراتيجية المدينة لتكامل الموانئ مع مركزها المالي الدولي.
واعتبرت إدارة الإنشاءات أن بدء المشروع بالكامل قبل 30 أبريل غير ممكن قانونيًا نظرًا لحجم العمل المتبقي. مشيرة إلى أن المستثمرين يمكنهم المضي في بعض أعمال تجهيز الموقع فقط عند استيفاء الشروط.
في حين أكدت ضرورة تنسيق الإدارات والوكالات المختصة لحل المسائل الإجرائية المتعلقة بالأراضي والبيئة والتخطيط، بحسب التقرير.
مشروع بحري ثالث
أما المشروع الثالث، وهو ربط ميناء جيماديبت كاي ميب بالمحطة (المرحلة الثانية)، فاستوفى الشروط القانونية والإجرائية اللازمة، ويبلغ استثماره الإجمالي حوالي 8.361 مليار دونغ فيتنامي.
ويتولى تنفيذه تحالف يضم مجموعة جيليكسيمكو، وشركة النقل والتجارة الدولية (ITC)، وشركة رأس المال الحكومي للاستثمار والأعمال (SCIC).
وتأتي هذه المشاريع ضمن جهود فيتنام لتحديث نظام الموانئ البحرية واستعدادها لدخول عصر جديد من الشحن البحري. بما يعزز مكانة البلاد في التجارة العالمية ويزيد من كفاءة حركة البضائع والصادرات والواردات.