أعلنت شركة داناوس كوربوريشن (Danaos Corporation)، المتخصصة في الشحن ويرأسها جون كوستاس. عن خططها للاستثمار في سوق مزدوج. كما يشمل طلب ست سفن حاويات مغذية جديدة وتوسيع أسطولها من ناقلات البضائع السائبة من نوع كيبسايز (Capesize).

شركة داناوس اليونانية تعزز ريادتها 

كما تأتي هذه الخطوات لتؤكد على مكانة الشركة كلاعب رئيسي يسعى لتعزيز مرونته التشغيلية والمالية في سوق الشحن العالمي.

بينما كشف التقرير المالي للشركة للربع الثالث من عام 2025 عن تفاصيل الطلب الجديد. حيث طلبت داناوس ست سفن حاويات مغذية بسعة 1800 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا (TEU) من حوض بناء سفن لم يتم الكشف عنه بعد. وذلك نقلًا عن “imarinenews“.

بينما من المتوقع أن يتم تسليم هذه السفن على مراحل بين عامي 2027 و2029. والأهم من ذلك، حصلت 4 من هذه السفن الجديدة بالفعل على عقود استئجار طويلة الأجل لمدة عشر سنوات.ما يضمن تدفقا نقديا مستقرا للشركة.

تجديد الأسطول القديم والتركيز على الحاويات متوسطة الحجم

كما يعد طلب سفن الحاويات المغذية الجديدة ضرورة ملحة لـ داناوس لتجديد أسطولها. فحاليًا، أصغر سفن الحاويات العاملة لدى الشركة هي سفن من فئة 2200 حاوية نمطية مكافئة. وجميعها بنيت قبل عام 2000. أي أن عمرها يزيد عن 25 عامًا. كما يمثل شراء هذه السفن الجديدة، خطوة استراتيجية حاسمة لاستبدال الأسطول القديم وضمان الامتثال للمعايير البيئية والتشغيلية الحديثة.

وقبل الإعلان عن أحدث الطلبات. ركزت مشاريع بناء السفن الجديدة الأخرى لـ داناوس هذا العام بشكل رئيسي على سوق سفن الحاويات متوسطة الحجم. وتشمل إحصاءات غير مكتملة لهذه الطلبيات ما يلي:

• سفينتا حاويات بسعة 7165 حاوية نمطية مكافئة من شركة شانهايجوان لبناء السفن المحدودة (SHGSIC).

• سفينتا حاويات بسعة 7100 حاوية نمطية مكافئة من شركة داليان لبناء السفن (DSIC).

• سفينة حاويات واحدة بسعة 6014 حاوية نمطية مكافئة من حوض بناء السفن الصيني تشينجداو.

• سفينتا حاويات بسعة 9200 حاوية نمطية مكافئة من شركة CSSC Huangpu Wenchong لبناء السفن.

وبإضافة سفن الحاويات المغذية الست. يصبح لدى داناوس حاليا 23 سفينة قيد الإنشاء بسعة إجمالية تبلغ 153,350 حاوية نمطية مكافئة. ومن المقرر تسليمها حتى عام 2029. ومن بين هذه السفن الجديدة الـ 23. تم تأمين عقود استئجار متعددة السنوات لـ 21 سفينة بالفعل. بمتوسط مدة استئجار يبلغ تقريبا 5.8 سنوات. ما يعزز الاستقرار المالي المستقبلي للشركة.

التوسع في قطاع “كيبسايز” والتركيز على سوق السفن المستعملة

إلى جانب سوق سفن الحاويات، أعلنت داناوس عن خططها للتوسع في قطاع ناقلات البضائع السائبة من نوع كيبسايز. وقد وقعت الشركة مذكرة تفاهم لشراء ناقلة بضائع سائبة إضافية من هذا الطراز. ومن المقرر تسليمها في الربع الأول من عام 2026.

وعند اكتمال هذا المشروع، سيصبح أسطول الشركة يضم 11 ناقلة بضائع سائبة من طراز كيبسايز. بطاقة استيعابية إجمالية تبلغ حوالي 1.9 مليون طن من الحمولة الساكنة. وأكدت الشركة أن تركيزها ينصب حصرا على طراز كيبسايز، معلنة عدم نيتها التوسع في ناقلات البضائع السائبة ذات الأحجام الأخرى.

وفيما يتعلق باستراتيجية الاستحواذ في هذا القطاع، أوضحت الشركة: “نخطط لتوسيع حضورنا في قطاع ناقلات البضائع السائبة من طراز كيبسايز، مع التركيز على سوق السفن المستعملة نظرًا لضعف جاذبية السفن الجديدة حاليا. بينما نعمل على إيجاد موارد أسطول عالية الجودة”.

أداء مالي قوي وعقود طويلة الأجل

كما تعكس البيانات المالية لـ داناوس قوة وضعها، حيث يبلغ إجمالي إيرادات التشغيل النقدية المتعاقد عليها حاليًا 4.1 مليار دولار أمريكي (بما في ذلك السفن الجديدة)، ويبلغ متوسط مدة الاستئجار المتبقية لأسطول الحاويات، بوزن إجمالي عقود الإيجار، 4.3 سنوات، ما يوفر رؤية واضحة ومستقرة للأرباح المستقبلية.

وفي الربع الثالث من عام 2025، بلغت إيرادات الشركة 261 مليون دولار أمريكي. مرتفعة من 256 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام الماضي. وارتفع صافي الربح من 123 مليون دولار أمريكي إلى 131 مليون دولار أمريكي.

وعلى الصعيد التراكمي، بلغ إجمالي الإيرادات للفترة من يناير إلى سبتمبر 2025 نحو 776 مليون دولار أمريكي (مقارنة بـ 756 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام الماضي)، مع صافي ربح قدره 377 مليون دولار أمريكي.

كما يضم أسطول داناوس العامل 75 سفينة حاويات و10 ناقلات بضائع سائبة من طراز كيبسايز. وتتراوح سعة سفن الحاويات بين 2200 و13100 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدماً، بينما تبلغ الحمولة الساكنة لجميع ناقلات البضائع السائبة 175500 طن، ما يؤكد على خبرة الشركة وقدرتها التشغيلية الكبيرة.