أعلنت مجموعة ناننينغ للسكك الحديدية الصينية أن الممر التجاري الدولي البري-البحري الجديد، نجح في نقل نحو 5 ملايين حاوية معيارية مكافئة لعشرين قدمًا حتى يوم السبت الماضي.
وقالت المجموعة، في بيان اليوم الاثنين، إن هذا الإنجاز يؤكد الدور المتنامي للممر في تعزيز تدفقات التجارة الخارجية الصينية.
كما يعد هذا الممر هو أحد أهم الشبكات اللوجستية التي تربط المناطق الغربية في الصين بالأسواق العالمية.
جسر لوجستي بين طريق الحرير البري والبحري
بينما يربط الممر بين الحزام الاقتصادي لطريق الحرير شمالًا وطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين جنوبًا. كما يتكامل مع الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي، ليعزز استراتيجية الصين في تحقيق تنمية منسقة بين المناطق المختلفة.
ومنذ بدء تشغيله التجريبي عام 2017، تحول الممر إلى طريق استراتيجي يفتح للمناطق الداخلية. في الصين نافذة مباشرة على أسواق دول الآسيان وغيرها من الأسواق العالمية.
أداء قياسي خلال عام 2025
كما أوضحت المجموعة أن حجم البضائع المنقولة عبر الممر خلال العام الجاري. وتحديدًا حتى السبت الماضي، بلغ 1.31 مليون حاوية معيارية.
بينما حققت المجموعة محققًا نموًا سنويًا يفوق 50 %؛ ما يعكس النمو السريع والتوسع الواضح لقدرات الممر. وارتفاع حجم الطلب على خدماته.
قال تشونغ تشاو ون من شركة قوانغشي يانهاي للسكك الحديدية. إن الممر استغرق أكثر من أربع سنوات لنقل أول مليون حاوية.
بينما تم نقل المليون الخامس خلال ما يزيد قليلاً على 240 يومًا. ما يبرز بوضوح حيوية الممر المتصاعدة واتساع نطاق استخدامه التجاري.
هيكل الصادرات والواردات عبر الممر
كما تكشف البيانات الرسمية أن صادرات الممر منذ بداية 2025 تركزت على الكيماويات. وقطع غيار الآلات ومركبات الطاقة الجديدة، بحسب البيان.
بينما جاءت الواردات بشكل رئيسي من البوكسيت والفحم والحبوب. ما يعكس تنوع السلع المتداولة عبره وتزايد اعتماده كمسار تجاري متعدد الموارد.
دعم قوي لتجارة المناطق الغربية في الصين
كما سجلت المناطق الغربية من الصين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام واردات وصادرات. بقيمة 611.5 مليار يوان (نحو 86.4 مليار دولار أمريكي) عبر الممر، بزيادة 19.3 % على أساس سنوي.
بينما ساهم الممر في رفع نمو التجارة الخارجية الإجمالية لتلك المناطق بنسبة 3.4 %. ليؤكد دوره المحوري في تنشيط الاقتصاد الإقليمي وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد.