أفادت وسائل الإعلام الإسبانية بأن ميناء طنجة المتوسطي أصبح محطة لوجستية ذات أهمية كبيرة في الأشهر الأخيرة، مما تسبب في تأثير سلبي على موانئ الجزيرة الخضراء وفالنسيا وبرشلونة، حيث شهدت هذه الموانئ خسائر مالية كبيرة.
ميناء طنجة المتوسطي
ووفقًا لتقرير نشرته صحيفة “هافينغتون بوست” الإسبانية، بلغ إجمالي حاويات ميناء طنجة 8,617,410 حاوية نمطية في عام 2023، بارتفاع نسبته 13% عن العام السابق.
اقرأ أيضاً: “النقل البحري” المصري يحذر من التقلبات الجوية.. ويتخذ إجراءات استباقية
في الشهر الأول من عام 2024، سُجل تحسن في الأداء الاقتصادي للمغرب، حيث شهدت حركة المسافرين ارتفاعًا بلغ حوالي 361,000 شخص (زيادة بنسبة 14.4٪) و81,000 مركبة ركاب (زيادة بنسبة 21.4٪) على خطوط الجزيرة الخضراء-سبتة، وخطوط الجزيرة الخضراء-طنجة المتوسط وطريفة-طنجة المدينة.
وفيما يخص حركة النقل البحري، سجل ميناء طنجة المتوسطي زيادة بنسبة 8.6% بوصول 43,453 شاحنة، ومعظمها اختارت خط الجزيرة الخضراء-طنجة المتوسط.
كما تأثرت الموانئ الإسبانية سلبيًا بسبب هذا الارتفاع في النشاط، حيث اتجهت السفن نحو المملكة المغربية بسبب الضرائب البيئية في الاتحاد الأوروبي.
ميناء طنجة المتوسطي
ويعد ميناء طنجة المتوسطي هو أحد أكبر الموانئ في المغرب ويعتبر مركزًا هامًا للتجارة والنقل البحري في المنطقة، حيث يقع الميناء في مدينة طنجة الساحلية بشمال المغرب على الساحل الشمالي لمضيق جبل طارق، ويعتبر مدخلاً بحريًا للمغرب وواحدًا من أهم الموانئ في شمال إفريقيا.
اقرأ أيضاً: 27 ألف سفينة تجارية رست بموانئ المغرب خلال 2023
وتمتاز ميناء طنجة ببنية تحتية متطورة وقدرات استيعابية كبيرة تتيح له استقبال أعداد كبيرة من السفن والحاويات، ويشهد الميناء نشاطًا تجاريًا مهمًا وزخمًا لوجستيًا كبيرًا، ويعتبر مركزًا للتبادل التجاري بين الدول الأوروبية والدول الأفريقية.
وخلال الأشهر الأخيرة، شهد ميناء طنجة زيادة في حركة المرور ونشاط الشحن، مما أثر سلبًا على الموانئ الإسبانية المجاورة التي تعاني من خسائر مالية بسبب انخفاض النشاط البحري فيها نتيجة لتحويل الشحنات والسفن إلى ميناء طنجة.