اعتمدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) تعديلات جوهرية على الفصل الخامس من اللائحة (23) ضمن الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار “سولاس”. في خطوة تستهدف رفع مستويات السلامة الخاصة بعمليات انتقال وصعود المرشدين البحريين إلى السفن.
وتأتي هذه التعديلات استجابة للمخاوف المتزايدة بشأن أوجه القصور الفنية والتشغيلية التي كشفت عنها عمليات التفتيش والتحقيق في الحوادث البحرية خلال السنوات الماضية.
ما هي اتفاقية «سولاس»؟
تعد اتفاقية سلامة الأرواح في البحار (SOLAS) الإطار الدولي الأهم لتنظيم معايير السلامة البحرية. إذ تحدد الحد الأدنى من الاشتراطات المتعلقة ببناء وتجهيز وتشغيل السفن التجارية. كما تلزم الدول الموقعة عليها بضمان التزام السفن التي ترفع أعلامها بهذه المعايير.
وتعتبر التعديلات الأخيرة من أبرز التحديثات التي شهدتها متطلبات انتقال المرشدين البحريين خلال السنوات الأخيرة.
معايير فنية وتشغيلية أكثر صرامة
لا تقتصر التعديلات الجديدة على تحديث المواصفات الفنية للمعدات المستخدمة في انتقال المرشدين البحريين. بل تمتد لتعزيز مسؤوليات ملاك السفن ومشغليها وإدارات العلم وأطقم التشغيل. لضمان مطابقة ترتيبات الصعود والنزول لأحدث معايير السلامة الدولية.
ووفقًا للقرار الصادر عن لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة، من المقرر دخول المتطلبات الجديدة حيز التنفيذ اعتبارًا من الأول من يناير 2028. مع تشجيع الدول الأعضاء على تطبيقها بشكل طوعي قبل هذا التاريخ.
ربط مباشر بمعايير الأداء الحديثة
وأوضح الدكتور مصطفى رشيد، الخبير البحري، أن اللائحة المعدلة ترسخ إطارًا أكثر شمولًا لتنظيم عمليات انتقال المرشدين البحريين. من خلال الربط المباشر بين متطلبات اتفاقية سولاس ومعايير الأداء الحديثة المعتمدة بموجب القرار MSC.576(110).
وأضاف أن التعديلات تحدد بصورة أكثر دقة المعايير الفنية الخاصة بتصميم وتصنيع وتركيب وصيانة وفحص معدات انتقال المرشدين البحريين. بما يضمن رفع مستويات الاعتمادية والسلامة التشغيلية.
إلزام السفن بتحديث المعدات
وبموجب التعديلات الجديدة، يتعين على جميع ترتيبات انتقال المرشدين التي يتم تركيبها اعتبارًا من يناير 2028 الالتزام الكامل بالمعايير المحدثة. بينما ستخضع المعدات الحالية المثبتة قبل هذا التاريخ لعمليات تطوير وتحديث خلال فترات زمنية محددة لضمان توافقها مع المتطلبات الجديدة.
كما تؤكد اللوائح المعدلة ضرورة تمكين المرشدين البحريين من الصعود والنزول بأمان في مختلف ظروف التشغيل والإبحار، بغض النظر عن حالة تحميل السفينة أو توازنها أو غاطسها.
موافقات رسمية وتفتيشات إلزامية
ومن أبرز المستجدات التي تضمنتها التعديلات اشتراط حصول ترتيبات انتقال المرشدين الجديدة على موافقة رسمية من إدارة الدولة المختصة قبل تشغيلها. وفقًا للمعايير الفنية الجديدة.
كما توسعت متطلبات التفتيش لتشمل فحص هذه الترتيبات خلال المسوحات القانونية الدورية المنفذة بموجب لوائح اتفاقية سولاس. ما يجعلها أحد العناصر الأساسية الخاضعة للرقابة خلال عمليات التصنيف والتفتيش البحري.
تحديث سجلات معدات السفن
وتتضمن التعديلات كذلك تحديث سجلات معدات السفن التجارية وسفن الركاب بإضافة بنود خاصة بمعدات انتقال المرشدين. تشمل سلالم الإرشاد، والسلالم الاحتياطية، وحبال الصعود، وترتيبات التثبيت الوسيطة.
وتهدف هذه الإضافات إلى تعزيز مستوى التوثيق والرقابة على معدات السلامة المستخدمة في عمليات انتقال المرشدين البحريين. وضمان إدراجها ضمن السجلات القانونية المعتمدة لكل سفينة.