سجل مؤشر البلطيق للجفاف تراجعًا للجلسة الثامنة على التوالي حتى يوم الأربعاء الماضي. ليصل إلى أدنى مستوى له منذ ستة أشهر.
في حين تأثر المؤشر بشكل رئيس بضعف سوق الكيبسايز، التي تنقل عادة شحنات كبيرة من خام الحديد والفحم.
كما فقد المؤشر الرئيس، الذي يشمل الكيبسايز، والباناماكس. والسوبرماكس، 42 نقطة، أو 2.6%، ليصل إلى 1,566 نقطة، وهو أدنى مستوى منذ يوليو 2025.
«الكيبسايز» يتأثر بشدة
تراجع مؤشر الكيبسايز بمقدار 124 نقطة، أو 5.1%، ليصل إلى 2,322 نقطة.
بينما انخفض متوسط أرباح السفن اليومية لهذه الفئة بمقدار 1,117 دولارًا. ليصل إلى 17,560 دولارًا يوميًا.
وأشار فيليبي جوفيا؛ مدير تحليل الشحن في BIMCO. إلى أن ضعف شحنات الفحم إلى الصين كان العامل الأساسي في الضغط على قطاعات الكيبسايز والسوبرماكس.
كذلك انخفض الطلب على الفحم من حيث طن-ميل بنسبة 44% و19% على التوالي. بحسب التقرير.
علاوة على ذلك واجهت الكيبسايز منافسة شديدة من الباناماكس. خصوصًا بسبب ضعف شحنات الفحم الكولومبي.
وأظهرت بيانات الجمارك الصينية أن واردات الفحم لعام 2025 انخفضت بنسبة 10% لتصل إلى 490.27 مليون طن متري.
يذكر أن مؤشر الكيبسايز سجل انخفاضًا حادًا بلغ نحو 26% في ديسمبر 2025. فيما تراجع مؤشر السوبرماكس بنسبة 20.6% في نفس الفترة.
أداء السفن الأصغر.. الباناماكس والسوبرماكس
على صعيد السفن الأصغر ارتفع مؤشر السوبرماكس بمقدار نقطة واحدة إلى 953 نقطة، منهيًا سلسلة خسائر استمرت 23 يومًا.
أما مؤشر الباناماكس، الذي يشمل السفن الناقلة عادة 60,000–70,000 طن من الفحم أو الحبوب. فارتفع 10 نقاط، أو 0.8%، ليصل إلى 1,341 نقطة.
بينما يتزامن ذلك مع زيادة متوسط أرباحها اليومية بمقدار 94 دولارًا إلى 12,072 دولارًا يوميًا.
الأسواق المستقبلية والطلب الصيني
على الرغم من ضعف أسعار الشحن الفوري، ارتفعت عقود خام الحديد المستقبلية في داليان. بعد أن أعلنت الصين أعلى واردات شهرية على الإطلاق من خام الحديد.
إضافة إلى ارتفاع قياسي في صادرات الصلب. ما قد يوفر دعمًا لسوق الكيبسايز على المدى القصير والمتوسط.