وقعت شركة ABB عقدًا مع مشروع روتردام شور باور، وهو مشروع مشترك بين ميناء روتردام وشركة الطاقة الهولندية الدولية Eneco، لتصميم وبناء أنظمة طاقة رصيفية متقدمة تشمل عدة منشآت في الميناء.
بينما من المتوقع، بحسب بيان الشركة المنشور اليوم، أن تصبح هذه الأنظمة المجمعة أكبر أنظمة طاقة رصيفية في العالم من حيث السعة الإجمالية، والتي ستتجاوز 100 ميغا فولت-أمبير (MVA).
كما تساهم هذه المنشآت بشكل كبير في تقليل الانبعاثات في ميناء روتردام، بما يتماشى مع تنظيم FuelEU Maritime.
بينما ينص ذلك على وجوب استخدام السفن الحاوية وسفن الركاب التي تتجاوز حمولتها 5,000 طن إجمالي. للطاقة البرية أو تقنية مكافئة خالية من الانبعاثات في جميع موانئ الاتحاد الأوروبي بدءًا من 1 يناير 2030.
تفاصيل المشروع والجدول الزمني
من المقرر بدء العمليات في النصف الثاني من عام 2028. حيث ستغطي الحلول المصممة الطاقة عبر ثلاثة أرصفة للحاويات العميقة في أكبر ميناء أوروبي.
وتشمل المنشآت: APM Terminals Maasvlakte II (APMT) وHutchison Ports ECT Delta وHutchison Ports ECT Euromax.
إلى جانب توفير الطاقة عبر 35 نقطة توصيل تتيح شحن ما يصل إلى 32 سفينة حاويات في وقت واحد أثناء عمليات التحميل والتفريغ.
يتضمن العقد أيضًا اتفاقية خدمة متعددة السنوات لكل رصيف. وقد تم توقيع العقود في ديسمبر 2025، دون الإفصاح عن التفاصيل المالية.
نطاق مسؤوليات ABB
بينما تكون ABB مسؤولة عن تصميم وتسليم وتركيب الأنظمة، بالإضافة إلى التكليف والاختبار في الموقع.
كما تتميز الحلول المسبقة الصنع بقدرتها على تقليل وقت التركيب. ما يقلل تعطيل العمليات، مع بنية تحتية قابلة للتوسع لدعم النمو المستقبلي والتكامل مع مصادر الطاقة المتجددة.
يشمل نطاق التوريد أيضًا نظام المراقبة والتحكم والبيانات SCADA، الذي يمكن من متابعة وتشغيل الأنظمة والتحكم فيها.
بالإضافة إلى تتبع استهلاك الطاقة لضمان الفوترة الدقيقة للعملاء، بحسب البيان.
فوائد الطاقة الرصيفية
تمكن وصلة الطاقة الرصيفية للسفن من إيقاف محركاتها أثناء الرسو. وحسب حسابات روتردام. فإن استخدام الطاقة الرصيفية لمدة 90 % من وقت الرسو يساهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية.
ومن المتوقع أن يصل حجم الخفض السنوي إلى 96,000 طن متري اعتبارًا من 2030. وذلك للسفن التي تزور الأرصفة الثلاثة للحاويات العميقة.
كما يؤدي المشروع إلى إزالة التلوث الضوضائي وتحسين جودة الهواء في منطقة الميناء. ما يعزز بيئة العمل والمعيشة للموظفين والمجتمع المحلي.
خفض الانبعاثات الكربونية
قال Ina Barge وTiemo Arkesteijn، الرئيسان التنفيذيان المشاركان لـ RSP، إن خبرة ABB المثبتة تمكننا من توفير الطاقة الرصيفية لجميع السفن التي تزور أرصفة APMT وECT، وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل ملحوظ.
وأضاف أن روتردام تواصل ريادتها في مجال الطاقة الكهربائية على هذا المستوى، وفقًا للبيان.
من جانبه، قال Rune Braastad، رئيس قسم Marine & Ports في ABB، إن هذا المشروع الكبير يعكس خبرة ABB في تقديم حلول الطاقة الرصيفية من التصميم حتى التوصيل.
وأوضح أن تلك الحلول تغطي كل جوانب المشروع، بما في ذلك التصميم والتكليف والصيانة والدعم. مع تقليل تعطيل العمليات أثناء التركيب.
وأشار إلى أن هذه الخطوة تساهم في رحلة إزالة الكربون لميناء روتردام. وهي خطوة مهمة لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي في الموانئ الخالية من الانبعاثات.