في خطوة استراتيجية جريئة نحو تحديث وتوسيع أسطولها. أعلنت شركة “MPC Container Ships” (MPCC). المدرجة في بورصة أوسلو، عن توقيع عقد بناء جديد لأربع سفن حاويات إضافية ذات عرض عريض بسعة 4500 حاوية نمطية مكافئة (TEU).

“MPC Container Ships” تستثمر 232 مليون دولار

وتقدر القيمة الإجمالية لعقد البناء هذا، الذي جرى توقيعه مع شركة “Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry” الصينية. بنحو 232 مليون دولار أمريكي. نقلا عن موقع “lloydslist“.

ويعتبر هذا الطلب المقدم هو عقد بناء السفن الثالث الذي توقعه “MPCC” هذا العام 2025. مما يؤكد تركيز الشركة على الاستثمار في سفن الجيل الجديد ذات الكفاءة العالية.

والأكثر أهمية، هو أن هذه السفن الأربع الجديدة مدعومة جميعها بعقود إيجار طويلة الأجل لمدة 10 سنوات مع خيارات التمديد. لشركة عالمية رائدة في تشغيل خطوط الشحن. مما يضمن تدفقات إيرادات ثابتة وموثوقة للمجموعة.

استراتيجية التمويل والتسليم المرتقب في 2028

تبلغ قيمة السفينة الواحدة ضمن هذا العقد الجديد 58 مليون دولار أمريكي. وتتضمن الاتفاقية خيارات لبناء سفينتين إضافيتين بنفس سعر العقد. مما يمنح “MPCC” مرونة أكبر في التوسع المستقبلي.

ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم السفن الأربع الجديدة في النصف الأول من عام 2028. وتفخر “MPCC” بأن تصميم السفينة طور بالاشتراك مع المستأجر. لضمان التوافق الأمثل مع متطلبات شبكة تشغيل المستأجر، وتحقيق أقصى كفاءة تشغيلية، وتلبية أهداف الاستدامة طويلة الأجل.

وفيما يتعلق بالتمويل. أفادت “MPCC” بأن مشروع البناء الجديد سيتم تمويله من خلال مزيج متوازن من رأس المال (الأسهم) والدين، مع التأكيد على الحفاظ على المرونة وهيكل رأسمالي حكيم. بحسب وصف الشركة. وتعزز هذه المقاربة المالية الحذرة من قدرة الشركة على إدارة مخاطر الاستثمار في الأصول الكبيرة.

2025: عام التعزيز عبر عقود بناء متتالية

يعد هذا الطلب الأخير استكمالاً لاستراتيجية “MPCC” الطموحة لتحديث أسطولها وتعزيز قدرتها التنافسية. وبإضافة هذا العقد، تكون “MPCC” قد أكدت ثلاثة عقود بناء جديدة منفصلة في عام 2025. جميعها مع شركات بناء سفن صينية:

1. عقد يوليو: طلبت الشركة ما يصل إلى ست سفن عريضة العارضة بسعة 4500 حاوية نمطية مكافئة من شركة “تايتشو سانفو لهندسة السفن”. ويتألف العقد من أربع وحدات ثابتة وسفينتين اختياريتين. وتبدأ عمليات التسليم لهذه السفن من النصف الثاني من عام 2027 حتى منتصف عام 2028، وجميع السفن الأربع الثابتة مؤجرة مسبقا بعقود إيجار لمدة ثلاث سنوات.

2. عقد أكتوبر: وقعت الشركة طلبًا لشراء سفينتي تغذية بسعة 1600 حاوية نمطية مكافئة من شركة “فوجيان ماوي لبناء السفن”، مع خيارات لشراء سفينتين إضافيتين. وتبلغ قيمة السفينة الواحدة 33 مليون دولار أمريكي. ومن المقرر تسليم هاتين السفينتين في النصف الثاني من عام 2027، وهما مدعومتان بعقود إيجار طويلة الأجل لمدة ثماني سنوات.

3. العقد الأخير (نوفمبر): الصفقة الحالية لأربع سفن بسعة 4500 حاوية نمطية مكافئة بقيمة 232 مليون دولار.

التركيز على الكفاءة والاستدامة في أسطول “MPCC”

وتبرز هذه العقود المتتالية التزام “MPCC” بالاستثمار في سفن ذات كفاءة عالية. مما يضمن تفوقها التشغيلي. كما يؤكد سجل الشركة على توجهها نحو تبني حلول الوقود البديل والمستدام.

ففي مارس 2025، استلمت شركة “MPCC” السفينة الثانية من بين سفينتي حاويات متطورتين تعملان بوقود الميثانول المزدوج من شركة “تايتشو سانفو لبناء السفن”.

وتم طلب سفينة الحاويات “NCL Nordland” (IMO: 9981805) التي يبلغ وزنها 1279 حاوية نمطية. إلى جانب السفينة الشقيقة “NCL Vestland” (IMO: 9981790)، التي تم تسليمها في أواخر عام 2024.

وتم طلب كلتا السفينتين في عام 2022 مقابل عقد إيجار طويل الأجل لمدة 15 عاما لشركة “North Sea Container Line” النرويجية. مما يوضح الاستراتيجية طويلة الأجل لـ “MPCC” في دمج الاستدامة مع الشراكات التجارية القوية.

وتشكل هذه الصفقات الكبيرة، المدعومة بعقود إيجار طويلة الأجل، أساسا متينا لمستقبل “MPC Container Ships”. وتضعها في موقع قوي للاستفادة من النمو المستقبلي في سوق شحن الحاويات العالمي.