سجل مؤشر “دروري” العالمي للحاويات (WCI) تراجعًا ملحوظًا بنسبة 5%. ليستقر عند 1859 دولارًا أمريكيًا للحاوية بطول 40 قدمًا.

مؤشر الحاويات العالمي يتراجع 5%

ويمثل هذا الانخفاض أول تراجع أسبوعي للمؤشر بعد أربعة أسابيع متتالية من الزيادات. ما يشير إلى تحول في ديناميكيات أسعار الشحن الفوري عالميًا.

وقد تركز الانخفاض الأكبر في أسعار الشحن الفوري عبر المحيط الهادئ. حيث سجلت تراجعات بنسبة مضاعفة. ما يعكس تراجع الطلب بعد انتهاء موسم استيراد البضائع المخصص لموسم العطلات. نقلًا عن موقع “freshplaza“.

انهيار أسعار المحيط الهادئ وتأثير تراجع الطلب

أظهرت البيانات أن خطوط الشحن عبر المحيط الهادئ هي الأكثر تأثرًا بتراجع الطلب:

• من شنجهاي إلى نيويورك: انخفضت أسعار الشحن بنسبة 15% لتصل إلى 3,254 دولارًا أمريكيًا للحاوية بطول 40 قدمًا.

• من شنجهاي إلى لوس أنجلوس: انخفضت الأسعار بنسبة 12% لتصل إلى 2,328 دولارًا أمريكيًا.

وكانت شركات النقل قد تمكنت من الحفاظ على ارتفاع الأسعار لفترة وجيزة باستخدام زيادات الأسعار العامة (GRIs). إلا أن خبراء “دروري” أشاروا إلى أن تأثير هذه الزيادات كان قصير الأمد. ومع قيام معظم تجار التجزئة باستيراد البضائع اللازمة لموسم العطلات، تراجع الطلب بشكل كبير، ما أدى إلى انخفاض الأسعار.

ويتوقع دروري أن تستمر الأسعار في الانخفاض قليلًا أو أن تبقى مستقرة خلال الأسبوع المقبل، مع استمرار ضعف الطلب في أسواق المحيط الهادئ.

استمرار ارتفاع أسعار آسيا وأوروبا وخطط الناقلات لرفع الأسعار

على عكس خطوط المحيط الهادئ، شهدت أسعار الشحن الفوري على خطوط آسيا وأوروبا ارتفاعًا نسبيًا:

• من شنجهاي إلى جنوة (إيطاليا): ارتفعت أسعار الشحن بنسبة 4% لتصل إلى 2,193 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا.

• من شنجهاي إلى روتردام (هولندا): ارتفعت أسعار الشحن بنسبة 3% لتصل إلى 2,028 دولارًا أمريكيًا.

وفي خطوة استباقية، تسعى شركات النقل العاملة على هذه الخطوط إلى رفع أسعار الشحن الفوري، من خلال تطبيق أسعار شحن مباشر (FAK) أعلى.

وتتراوح الأسعار المستهدفة بين 3,000 و3,650 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا، ومن المقرر أن تدخل هذه الأسعار حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 نوفمبر الجاري. وتأتي هذه الخطوة قبل فترة التفاوض السنوية الجديدة على العقود الطويلة الأجل.

توقعات بضعف التوازن بين العرض والطلب مستقبلًا

في سياق التوقعات المستقبلية، حذر خبراء شركة دروري لتوقعات الحاويات من أن التوازن بين العرض والطلب في السوق العالمية للحاويات قد يضعف خلال الأرباع المقبلة.

ويتوقع أن يتفاقم هذا الضعف خاصة إذا عادت حركة المرور في قناة السويس إلى طبيعتها بشكل كامل؛ ما سيزيد من الطاقة الاستيعابية المتاحة في السوق.