شهدت سوق إعادة تدوير السفن خلال الأسبوع الماضي أداءً متفاوتًا بين الدول، بحسب تقرير صادر عن شركة Best Oasis، إحدى أبرز الشركات المتخصصة في شراء السفن نقدًا.
وأوضح التقرير، الذي نشره موقع “Hellenic Shipping News” اليوم الخميس، أن السوق الهندية أظهرت مؤشرات تعافٍ محدودة مع عودة تدريجية للاهتمام الشرائي، ما منح إحساسًا بتحسن طفيف.
ونوه إلى أن استمرار بنجلاديش في دفع أسعار أعلى بكثير جعل معظم البائعين يفضلون توجيه السفن إليها، الأمر الذي حد من نشاط السوق الهندية.
كما أشار التقرير إلى أن وصول سفن خاضعة للعقوبات بأسعار منخفضة يشكل تحديًا لقدرة أحواض الهند على المنافسة في المدى القريب.
بنجلاديش تواصل الريادة رغم التراجع الطفيف في الأسعار
سجل السوق البنجلاديشي تراجعًا طفيفًا في الأسعار، لكنه لا يزال الأكثر جذبًا للمشترين، خاصة في قطاع ناقلات النفط، حيث يسود شعور إيجابي نسبي.
أما أسعار سفن البضائع الجافة فقد تراجعت بوتيرة أكبر، ما يعكس حذرًا متزايدًا من جانب العاملين في القطاع، ورغم ذلك تحتفظ بنجلاديش بتفوقها الإقليمي بفضل مستويات الأسعار المرتفعة واستمرار النشاط في السوق المحلية.
باكستان تراهن على مشروع بيئي جديد في ميناء قاسم
في المقابل، ظلت السوق الباكستانية راكدة مع ضعف واضح في النشاط واستمرار المزاج السلبي، غير أن إعلان الحكومة عن خطة لإنشاء حوض جديد لإعادة تدوير السفن الصديقة للبيئة في ميناء قاسم أثار اهتمام القطاع.
ومن المتوقع أن يساهم المشروع في تحديث الصناعة وتعزيز الامتثال البيئي واستعادة ثقة المستثمرين على المدى الطويل، وفقًا للتقرير.
استقرار في تركيا وسط نقص المعروض وتضخم مرتفع
أما في تركيا، فقد استقر السوق خلال الأسابيع الماضية دون تغييرات كبيرة في الأسعار أو الطلب، وسط نقص حاد في عدد السفن المتاحة للتدوير، ما حد من عقد صفقات جديدة.
وأشار البنك المركزي التركي إلى أن معدل التضخم السنوي مرشح للوصول إلى نحو 31 % بنهاية العام. ما يعكس استمرار الضغوط التضخمية في الاقتصاد المحلي.
تفوق بنجلاديش مستمر رغم تباطؤ السوق
في تقرير منفصل، ذكرت شركة Intermodal أن نشاط السوق ظل هادئًا رغم احتفاظ بنجلاديش بموقع الريادة في شبه القارة الهندية.
وأشارت إلى تحسن محدود في السوق الهندية يمنح تفاؤلًا حذرًا، إلا أن الأسعار التنافسية في بنجلاديش ما زالت تعيق هذا التعافي.
كما سلط التقرير الضوء على منطقة ألانغ في الهند بوصفها وجهة مفضلة لإعادة التدوير بفضل التزامها باتفاقية هونغ كونغ (HKC) الخاصة بإعادة تدوير السفن الآمنة بيئيًا.
ومع ذلك، يعاني قطاع الصلب المحلي من تراجع الطلب على المنتجات النهائية. ما انعكس في انخفاض أسعار ألواح الصلب.
التحديات في باكستان مستمرة رغم التحسينات الجزئية
أكد التقرير أن المفاوضات التجارية بين الهند والولايات المتحدة متوقفة حاليًا، وربما تمثل خطوة تكتيكية من واشنطن للضغط على نيودلهي لتقليص وارداتها من النفط الروسي.
وفي باكستان، يستمر الركود مع ضعف الطلب وتزايد المنافسة من واردات الصلب منخفضة السعر القادمة من إيران والصين، بحسب التقرير.
إلى جانب بطء التقدم نحو الامتثال الكامل لاتفاقية هونغ كونغ، إذ ما تزال أحواض غاداني تعمل بتراخيص مؤقتة دون اعتماد كامل رغم بعض التحسينات.
وعلى الصعيد الاقتصادي، يتراوح التضخم بين 5 % و7 %، ما دفع البنك المركزي إلى الإبقاء على سعر الفائدة الرئيسي عند 11 %.
نظرة ختامية على الأسواق الإقليمية
تواصل بنجلاديش الحفاظ على موقعها الريادي في المنطقة رغم تباطؤ النشاط ووجود فجوة بين عروض الأسعار المحلية وتوقعات ملاك السفن، في حين تستفيد من استقرار سوق الصلب المحلية.
أما تركيا فتشهد تباطؤًا ملحوظًا نتيجة قلة المعروض من السفن، رغم تحسن قطاع الصلب بدعم من ارتفاع الطلب.