شهدت أسعار الشحن البحري العالمية استمرارًا في مسارها الهبوطي. حيث سجل المؤشر العالمي المركب للحاويات انخفاضًا أسبوعيًا جديدًا. وفقًا لأحدث تقييم صادر عن شركة دروري لاستشارات سلسلة التوريد.
ويشير التراجع المستمر في تكاليف نقل الحاويات إلى توازن نسبي في حركة التجارة العالمية. أو تباطؤ في الطلب العالمي على الشحن. ما يعكس الأوضاع الاقتصادية الراهنة. ويعد هذا التقرير، الذي يغطي الأسبوع 41 من عام 2025، بمثابة مؤشر مهم للمصدرين والمستوردين حول العالم.
تفاصيل الهبوط: المؤشر العالمي عند 1651 دولارًا أمريكيًا
أكد تقييم شركة دروري أن المؤشر العالمي المركب لـ الحاويات قد واصل انخفاضه الأسبوعي. حيث سجل تراجعًا بنسبة 1%. ليصل إلى 1651 دولارًا أمريكيًا للحاوية مقاس 40 قدمًا. ويأتي هذا الانخفاض في ظل استمرار التحديات اللوجستية وتغير أنماط التجارة الدولية.
تحليل التراجعات على الخطوط الرئيسية
تكشف بيانات دروري عن تباين في نسب الانخفاض على مسارات الشحن الرئيسية بين آسيا وأوروبا والأمريكتين. مع تسجيل أغلب هذه المسارات تراجعًا ملحوظًا في التكلفة. ما يعكس حالة من التنافسية أو تراجع الطلب الفوري على النقل. وذلك نقلًا عن موقع “shippingtelegraph“.
- خط شنجهاي – روتردام: انخفضت أسعار الشحن على هذا المسار الحيوي بنسبة 2%. مسجلة تراجعًا بقيمة 36 دولارًا أمريكيًا. لتستقر عند 1577 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا.
- خط شنجهاي – جنوة: شهدت أسعار الشحن إلى هذا الميناء الأوروبي انخفاضًا طفيفًا بلغت نسبته 1%. أي ما يعادل 4 دولارات أمريكية. لتصل التكلفة إلى 1793 دولارًا أمريكيًا.
- خط شنجهاي – لوس أنجلوس: تراجعت أسعار الشحن على هذا المسار عبر المحيط الهادئ بنسبة 1%. أي ما يعادل 20 دولارًا أمريكيًا. لتصل إلى 2176 دولارًا أمريكيًا.
استقرار في نيويورك وتراجع في الأطلسي
في المقابل، أظهرت بعض المسارات استقرارًا نسبيًا، بينما استمرت أسعار الشحن عبر المحيط الأطلسي في تسجيل المزيد من التراجع. ما يؤكد على اختلاف ديناميكيات السوق بين المناطق الجغرافية المختلفة.
أسعار شحن ثابتة بين آسيا ونيويورك
كما ظلت أسعار الشحن على مسار شنغهاي – نيويورك دون تغيير. حيث استقرت عند 3189 دولارًا أمريكيًا للحاوية مقاس 40 قدمًا. ويشير هذا الاستقرار إلى ثبات نسبي في حجم الطلب على البضائع المتجهة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
تراجعات في مسارات المحيط الأطلسي
بينما شهدت حركة الشحن عبر المحيط الأطلسي بين أوروبا وأمريكا الشمالية انخفاضًا في الأسعار خلال هذا الأسبوع:
- روتردام – نيويورك: انخفضت أسعار الشحن بنسبة 2%، أي ما يعادل 37 دولارًا أمريكيًا. لتصل إلى 1759 دولارًا أمريكيًا للحاوية الواحدة المكافئة لعشرين قدمًا.
- نيويورك – روتردام: سجلت أسعار الشحن على هذا المسار انخفاضًا بنسبة 2%. ما يعادل 17 دولارًا أمريكيًا، لتصل إلى 830 دولارًا أمريكيًا للحاوية مقاس 40 قدمًا.
الاستثناء الوحيد: ارتفاع طفيف في الشحن العابر للمحيط الهادئ غربًا
على الرغم من الانخفاض العام في المؤشر، سجل أحد المسارات استثناءً بارتفاع طفيف في الأسعار. وهو ما يمثل حركة تصحيحية أو ارتفاعًا في طلب الشحن في اتجاه معين.
ارتفاع في أسعار الشحن من لوس أنجلوس إلى شنجهاي
ارتفعت أسعار الشحن على مسار لوس أنجلوس – شنجهاي بنسبة 1%، أي بزيادة قدرها 4 دولارات أمريكية. لتصل إلى 716 دولارًا أمريكيًا. هذا الارتفاع الطفيف في مسار العودة (المسار الغربي) قد يشير إلى زيادة في شحن المواد الخام أو البضائع شبه المصنعة من الولايات المتحدة إلى آسيا.
تراجع في أسعار الشحن الأوروبي الآسيوي في الاتجاه المعاكس
كما سجلت أسعار الشحن في الاتجاه المعاكس بين أوروبا وآسيا تراجعًا ملحوظًا. خاصة على الخطوط التي تستخدم لشحن البضائع والمنتجات الأوروبية إلى الأسواق الآسيوية.
روتردام – شنجهاي
انخفضت أسعار الشحن من روتردام إلى شنجهاي بنسبة 2%. أي ما يعادل 10 دولارات أمريكية، لتصل إلى 449 دولارًا أمريكيًا للحاوية مقاس 40 قدمًا. ويؤكد هذا الانخفاض على التفاوت الكبير في تكاليف الشحن بين الاتجاهين الشرقي والغربي على خطوط التجارة العالمية الرئيسية.
مؤشرات على توازن نسبي أو استمرار حالة التباطؤ
يعكس الانخفاض الأسبوعي للمؤشر العالمي المركب للحاويات استمرار حالة الهدوء النسبي في أسواق الشحن. أو تباطؤ في وتيرة التجارة العالمية. حيث يبدو أن العرض يتجاوز الطلب في معظم المسارات الرئيسية. ومن شأن هذه التراجعات أن توفر فرصة للمستوردين لخفض تكاليفهم اللوجستية. لكنها تثير تساؤلات حول آفاق التجارة العالمية خلال الفترة المقبلة من عام 2025.
ويطرح ذلك سؤال ما إذا كان هذا الانخفاض يستمر لفترة طويلة، أم أنه مجرد تذبذب مؤقت يسبق موجة جديدة من ارتفاعات الأسعار المرتبطة بالمواسم التجارية المقبلة. وعليه، فإن المتابعة الدقيقة لتقارير دروري الأسبوعية تظل أمرًا بالغ الأهمية لكل الأطراف المعنية بسلسلة التوريد العالمية.