شهد قطاع الشحن الجاف نشاطًا ملحوظًا في الأسبوع الثالث من شهر سبتمبر 2025. حيث تعزز الأسطول البحري العالمي بسفن جديدة تعمل بتقنيات الوقود المزدوج. ما يعكس الاتجاه المتسارع نحو حلول لوجستية أكثر استدامة. تضمنت أبرز المستجدات دخول ناقلات سيارات ضخمة تابعة لشركات أوروبية وصينية الخدمة. إلى جانب استلام شركتي شحن سويديتين لسفن جديدة متخصصة في نقل شحنات الـ “رو-رو” والبضائع السائبة. ما يؤشر إلى تحول في ديناميكيات النقل البحري العالمي.
الوقود المزدوج يقود أسطول ناقلات السيارات (PCTC)
شهدت أوروبا والصين تدشين ثلاث ناقلات سيارات وشاحنات (PCTC) عملاقة. تتميز جميعها بقدرتها على العمل بـالوقود المزدوج. وفي مقدمتها الغاز الطبيعي المسال (LNG). ما يضعها في طليعة الجهود العالمية لخفض الانبعاثات الكربونية في قطاع الشحن.
سلوم لاينز تدشن “أوشن بريز” في أنتويرب-بروج
أعلنت شركة سلوم لاينز (Sloane Lines) عن خطوة إستراتيجية نحو تعزيز كفاءة أسطولها. حيث دشنت ناقلتها الجديدة “أوشن بريز” في حفل مهيب أقيم بميناء أنتويرب-بروج يوم الجمعة 19 سبتمبر. حسبما ورد على موقع شركة “bairdmaritime” الرائدة عالميًا في مجال الأخبار البحرية.
تعد سفينة “أوشن بريز” نموذجًا للتصميم الهندسي المتقدم في قطاع الشحن. حيث يبلغ طولها 199.9 مترًا وعرضها 38 مترًا. تتفوق السفينة في قدرتها الاستيعابية. إذ تتسع لـ 7500 وحدة تعليمية معتمدة (CEU) موزعة على 13 طابقًا داخليًا. وإن ما يميز هذه الناقلة حقًا هو محركاتها التي تعمل بـ الوقود المزدوج. ما يتيح لها العمل بالغاز الطبيعي المسال. وهو وقود أكثر نظافة.
بالإضافة إلى ذلك. تم تجهيز “أوشن بريز” بتصميم هيكل محسن وأنظمة متطورة لتوفير الطاقة. ما يضمن كفاءة تشغيلية عالية وتقليلًا للبصمة البيئية.
“جيسو جلوري”: أحدث إضافة لأسطول زودياك في الصين
في ميناء نينجبو تشوشان الصيني. أقامت مجموعة جيلي القابضة (Geely Holding). وهي شركة صينية عملاقة في تصنيع السيارات. حفل تسمية لناقلة سيارات وشاحنات جديدة (PCTC) يوم الأحد 21 سبتمبر.
تحمل السفينة اسم “جيسو جلوري” وتمثل الإنجاز العاشر ضمن سلسلة من ناقلات السيارات والشاحنات التي تعمل بالوقود المزدوج بسعة 7000 وحدة مكافئة من الوقود. والتي يتم تسليمها من شركة CIMC Raffles الصينية إلى شركة الشحن البريطانية Zodiac Maritime. ومن الجدير بالذكر أن أولى هذه السفن العشر كانت “BYD Explorer No 1”. التي سلمت في عام 2024. ما يعكس الشراكة الإستراتيجية المتنامية بين شركات الشحن العالمية وأحواض بناء السفن الصينية.
SAIC تبدأ رحلتها الأولى إلى أوروبا بـ 3400 مركبة
انطلقت ناقلة سيارات وشاحنات جديدة (PCTC). تم تسليمها مؤخرًا لشركة الشحن الصينية SAIC Group. في رحلتها التشغيلية الأولى متجهة إلى أوروبا. ويبرز هذا الحدث الدور المتزايد للمصنعين الصينيين في السيطرة على سلاسل إمداد مركباتهم العالمية بشكل مباشر.
أبحرت سفينة “Anji Flourishment” من ميناء يانتاي الصيني يوم الأحد 21 سبتمبر، حاملة على متنها أكثر من 3400 مركبة. تظهر هذه الرحلة الافتتاحية حجم الطلب المتزايد على السيارات الصينية في الأسواق الأوروبية وحرص مجموعة SAIC على الاستفادة من السفن المملوكة لها لضمان كفاءة وفعالية نقل منتجاتها عبر القارات.
توسع الأسطول السويدي في شحن البضائع السائبة والـ “رو-رو”
بعيدًا عن ناقلات السيارات، شهد قطاع شحن البضائع السائبة وشحنات “رول أون/رول أوف” (Ro-Ro) في السويد تعزيزات مهمة. حيث استلمت شركتا شحن سويديتان سفنًا حديثة. ما يزيد من قدرتهما على المناولة المتنوعة للبضائع.
ESL Shipping تستلم السفينة الهجينة الثامنة “Ventumar”
استلمت شركة ESL للشحن الفنلندية. من خلال شركتها السويدية الفرعية AtoB@C Shipping. مؤخرًا سفينة شحن جديدة من بناء حوض بناء السفن الهندي Chowgule and Company.
تعد السفينة “Ventumar” هي السفينة الثامنة ضمن سلسلة مكونة من 12 سفينة طلبت ESL بناءها. تتميز هذه السفينة بكونها سفينة شحن هجينة قابلة للشحن (Bulk/Container carrier) بطول 89.95 مترًا. وتزن حمولتها الساكنة 5,350 طنًا. صممت “Ventumar” لتكون متعددة الأغراض. حيث يمكنها نقل مجموعة واسعة من المنتجات السائبة والبضائع السائبة. بما في ذلك الفولاذ، ومنتجات الغابات، والأسمدة، وبضائع المشاريع. مما يعزز من مرونة الشركة في تلبية احتياجات السوق المتنوعة.
ستيتا لاين ترحب بـ”ستينا فوتورا” الهجينة في بلفاست
استقبلت شركة الشحن السويدية “ستينا لاين” (Stena Line) أولى عباراتها الهجينة الجديدة المخصصة للشحن (Ro-Ro) في ميناء بلفاست بالمملكة المتحدة، بعد رحلة تسليم ناجحة.
سفينة “ستينا فوتورا”، المصممة خصيصًا لخدمة نقل البضائع، من المقرر أن تبدأ خدمتها على خط الشحن الحيوي الذي يربط بين بلفاست وهيشام يوم الاثنين 22 سبتمبر. ويعد دخول هذه العبارة الهجينة الجديدة، التي تجمع بين كفاءة نقل شحنات الـ “رو-رو” والتكنولوجيا الصديقة للبيئة. خطوة مهمة لـ “ستينا لاين” لتعزيز قدرتها اللوجستية في بحر آيرلندا وتلبية الطلب المتزايد على خدمات الشحن بين المملكة المتحدة وأوروبا.
توقعات القطاع.. الاستدامة والكفاءة تقودان النمو المستقبلي
يؤكد النشاط المسجل في سبتمبر 2025 على أن الاستثمار في الأصول البحرية الحديثة يتركز بقوة حول مبدأي الاستدامة والكفاءة التشغيلية. فمن ناقلات السيارات الضخمة التي تعمل بالوقود المزدوج وصولًا إلى سفن الشحن الهجينة متعددة الأغراض. يظهر القطاع العالمي التزامًا بتحقيق المعايير البيئية الجديدة مع تلبية متطلبات السوق المتزايدة. ومع تزايد حجم التجارة العالمية للسيارات والبضائع السائبة. ستلعب هذه السفن الجديدة دورًا حاسمًا في تشكيل مستقبل اللوجستيات البحرية حتى نهاية العقد الحالي وما بعده.