نجح ميناء “فيزاج” (VPT) في حجز مكانة له ضمن قائمة أفضل 20 ميناءً في العالم، بفضل سلسلة من التحديثات الشاملة والتطويرات المتقدمة التي شهدتها بنيته التحتية.
وقد أبرز “ن. سريدهار”، المفوض الرئيسي للجمارك في هيئة ميناء “فيزاج” (VPA) ومدير مصلحة الضرائب الداخلية (IRS)، هذا التحول النوعي.
وذلك خلال لقاء تجاري عقد بفندق ماريجولد في مدينة حيدر أباد. وأكد “سريدهار” أن هذه الإنجازات انعكست بشكل مباشر على رفع كفاءة العمليات التشغيلية في الميناء، مما أسهم في نيل اعتراف دولي بمكانته كأحد الموانئ الرائدة عالميًا.
وصرح “سريدهار” قائلاً: “بفضل سرعة الإنجاز والأتمتة وتتبع البضائع في الوقت الفعلي، أصبح ميناء فيساخاباتنام الآن الأسرع بين الموانئ الهندية”.
تحديثات نوعية تضع ميناء “فيزاج” على خريطة الموانئ العالمية
جمع الملتقى التجاري، الذي عقد بالتعاون مع اتحاد غرف التجارة والصناعة في تلانغانا “FTCCI”، أكثر من 200 مصدر ومستورد وذلك وفق تقرير “maritimegateway” الذي اطلعت عليه عالم الموانئ.
وخلال الفعالية، استعرضت هيئة ميناء “فيزاج” (VPA) تميزها التشغيلي من خلال مؤشرات أداء رئيسية بارزة.
وشملت هذه المؤشرات معدل نقل حاويات مذهلًا بلغ 27.5 حاوية في الساعة للرافعة، وانخفاضًا ملحوظًا في زمن دوران السفينة إلى 21.4 ساعة فقط.
بالإضافة إلى ذلك، حقق الميناء أدنى حد من زمن توقف الرصيف، مما يعكس قدرته على مناولة سفن الحاويات بكفاءة.
تعزز هذه المؤشرات مجتمعةً سمعة الميناء المتنامية، وتعزز الثقة والتفضيل لدى شركاء التجارة الدوليين.
استهداف 90 مليون طن تعزيز البنية التحتية بطريق جديد
في اجتماع حيدر أباد التجاري الذي تم تنظيمه بالاشتراك مع اتحاد غرف التجارة والصناعة في تلانجانا “FTCCI”.
كشف المفوض الرئيسي للجمارك “ن. سريدهار” عن هدف مناولة البضائع المستقبلي لميناء “فيزاج”. وهو 90 مليون طن للسنة المالية 2025-2026، وهو ما يمثل زيادة من 82.62 مليون طن في السنة المالية السابقة.
وفي كلمته أمام ممثلي وسائل الإعلام، شارك “سريدهار” خططًا لإنشاء طريق وصول بطول 15 كيلومترًا ومكون من 10 حارات.
يربط الميناء مباشرة بالطرق السريعة الرئيسية – وهي دفعة للبنية التحتية تهدف إلى تخفيف الازدحام المروري وتبسيط الخدمات اللوجستية.
كما أكد “ر. رافي كومار”، رئيس غرفة تجارة وصناعة الهند “FTCCI”، على الدور المحوري للموانئ البحرية في إطار التجارة الهندية.
مشيرًا إلى أن 95% من الصادرات من حيث الحجم و70% من حيث القيمة تمر عبر القنوات البحرية.
كما أكد على أهمية التجارة البحرية في الحفاظ على مكانة الهند العالمية.
ومن المتوقع أن تستفيد ولايات التيلجو بشكل كبير من الزخم المتسارع الذي حققته (VPT). مع نمو متوقع في حركة الشحن بنسبة 3-6% سنويا، ومن المتوقع أن يستقر الاستخدام عند 55% في الأمد المتوسط.