تستهدف شركة الإسكندرية لتداول الحاويات، تحقيق معدل تداول يصل إلى 1.025 مليون حاوية خلال العام الحالي 2025.
وتمتلك الشركة القابضة للنقل البري والبحري نسبة 35.4 % من أسهم شركة الإسكندرية لتداول الحاويات.
معدل الحاويات المستهدف
وقالت الشركة، بحسب بيان صادر عن البورصة خاص بالموازنة التقديرية للشركة اليوم الأحد، إن الحاويات المستهدفة مقسمة إلى 1.003 مليون حاوية خارجية، والباقي حاويات ترانزيت.
كما أضافت أنها تخطط خلال العام المالي 2024-2025، استثمار 778.2 مليون جنيه؛ بهدف تنفيذ مشروعات تساهم في رفع كفاءة نشاطها.
يأتي هذا بحسب ما جاء في بيان اعتماد شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، الموازنة التقديرية للعام المالي الجاري 2024-2025.
المشروعات الاستثمارية المنتظرة
وتستهدف الشركة تنفيذ مشروعات استثمارية بإجمالي 788.18 مليون جنيه؛ لتطوير أداء القطاعات التشغيلية والهندسية والإدارية للشركة خلال 2025. بالإضافة إلى تخطيطها لتحقيق صافي ربح يصل إلى 7 مليارات جنيه خلال العام المالي الحالي.
وأكدت شركة الإسكندرية اعتماد حجم تداول الحاويات خلال العام المالي المنصرم 2023 – 2024 بإجمالي 1.025 مليون حاوية.
الحاويات الصادرة والواردة
وأشارت الشركة إلى أن إجمالي الحاويات الصادرة والواردة التي تم تداولها بلغ 1.003 مليون حاوية العام الماضي. فيما بلغ معدل حاويات الترانزيت 21.9 ألف حاوية.
وقالت الشركة إن حققت إجمالي إيرادات النشاط التجاري بواقع 8.1 مليار جنيه خلال العام المالي الماضي، علاوة على تحقيق صافي ربح قدره 6.9 مليار جنيه.
ونوهت إلى أن حجم المشروعات الاستثمارية بالشركة خلال العام المالي الفائت بلغ 778 مليون جنيه.
بدايات الشركة
يذكر أن شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع تعد أول محطة متخصصة للتعامل مع الحاويات في مصر؛ حيث تم تأسيسها عام 1984 لتكون المعنية بجيمع أنشطة مناولة الحاويات.
كما تعمل الشركة على محطتين أساسيتين، الأولى محطة الإسكندرية داخل ميناء الإسكندرية، والثانية هي محطة الدخيلة في ميناء الدخيلة.
الشركات والخطوط الملاحية بالميناء
ويعمل في ميناء الإسكندرية مجموعة من الشركات والخطوط الملاحية العالمية، أهمهم شركة الإسكندرية لتداول الحاويات، وشركة هاتشسون بورت الصينية. بالإضافة إلى محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، والتي يتم إدارتها عبر خط cma- cgm بالمشاركة مع الشركة المصرية للمحطات متعددة الأغراض.