كشف سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، عمرو السمدوني، عن تنفيذ مصر لخطة كاملة لزيادة عدد سفنها وتعظيم الأسطول البحري.
زيادة الأسطول المصري
وقال السمدوني، في تصريحات صحفية له، إن مصر تسعى لزيادة الأسطول إلى 31 سفينة بحلول عام 2030.
وأضاف أن مصر تعمل على تعزيز قدرة السفن التي تمتلكها لنقل البضائع ومواكبة التطورات التكنولوجية؛ ما يحوّل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات.
عدد السفن الحالي
وأشار سكرتير عام الشعبة إلى أن إجمالي عدد سفن الأسطول التجاري المصري يصل إلى 44 سفينة، بحسب التوزيع العمري والحمولات.
وتابع أن هذه السفن مقسمة إلى سفن خاصة بالرحلات الدولية، وأخرى للرحلات الساحلية.
تعليمات رئاسية بتطوير القطاع البحري
وأوضح السمدوني أن الرئيس عبد الفتاح السيسي قد أصدر تعليماته منذ عامين بتطوير أسطول النقل البحري والموانئ، لتعظيم مساهمة الأسطول في نقل تجارة مصر الخارجية.
أسباب ضعف نقل التجارة
ونوه إلى أن هذا الدور لا تقوم به السفن المصرية على أكمل وجه لعدة أسباب؛ أبرزها محدودية عدد السفن وتواضع حمولتها، كذلك تقادم السفن أو ارتفاع متوسط أعمارها.
خطط تطوير الأسطول
وقال سكرتير عام الشعبة إن هذه الأسباب دفعت الحكومة المصرية إلى وضع خطط لتطوير الأسطول البحري التجاري.
الهدف من التطوير
وأضاف أن الاهتمام بتطوير الأسطول البحري التجاري المصري ليس الهدف منه اقتصاديًا فقط؛ بل يتسق مع الأمن القومي المصري.
بالإضافة إلى تعظيم موقع مصر جغرافيًا، ومساهمته في تعزيز التجارة البينية المصرية مع التكتلات الإقليمية على مستوى العالم.
استكمال إنشاء البنية التحتية
وأكد السمدوني على أهمية استکمال مشروعات إنشاء وتطوير البنية الأساسية، تماشيًا مع أهداف استراتيجية التنمية الشاملة 2030.
كذلك العمل على تبسيط الإجراءات الجمرکية الحالية، والتحول إلى النظام الإلكتروني؛ بهدف تبادل البيانات، وتبسيط تنفيذ عملية النقل بمختلف وسائطه.
الاستفادة من التجارب الأخرى
وشدد سكرتير عام الشعبة على ضرورة الاستفادة من تجارب مختلف الدول المتقدمة في إدارة الأسطول التجاري البحري والموانئ.
وقال السمدوني إنه من الممكن رفع کفاءة خدمات النقل البحري، وتعظيم القدرة التنافسية للأسطول التجاري؛ من خلال اتباع بعض السياسات والإجراءات.
آليات النهوض بالنقل الدولي
وأضاف أن للنهوض بالنقل الدولي متعدد الوسائط في مصر، يجب إيجاد مصادر تمويل غير تقليدية لتمويل شراء أو بناء السفن، وتشجيع التحالفات بين الشرکات الوطنية والأجنبية.
تأسيس اتحادات وطنية
كما اقترح السمدوني تأسيس اتحادات وطنية بين المؤسسات المصرفية وشرکات التأمين؛ بغرض تقديم القروض الاستثمارية لبناء أو شراء السفن.
واعتبر سكرتير عام الشعبة أن هذه الممارسات تشجع على الاستثمار؛ ما يعزز قدرات النقل البحري التجاري.