6 موانئ تتصدر قائمة الأكثر تحسنًا في مؤشر (CPPI) 2024/2023

6 موانئ تتصدر قائمة الأكثر تحسنا في مؤشر (CPPI) 2024/2023
6 موانئ تتصدر قائمة الأكثر تحسنا في مؤشر (CPPI) 2024/2023

أصدر البنك الدولي ومؤسسة “ستاندرد آند بورز جلوبال ماركت إنتليجنس” أحدث إصدار من مؤشر أداء موانئ الحاويات “CPPI” لعام 2025، الذي يقدم تقييمًا عالميًا شاملًا لأداء موانئ الحاويات حتى عام 2024.

6 موانئ تتصدر قائمة الأكثر تحسنًا

ويعد هذا المؤشر معيارًا عالميًا يتتبع كفاءة الموانئ من خلال التركيز على إجمالي وقت بقاء السفينة في الميناء؛ ما يركز على جودة العمليات التشغيلية والموثوقية بدلًا من مجرد حجم الحاويات.

ويضيف الإصدار الجديد، الذي يغطي الفترة 2020-2024، تحليلًا للاتجاهات على مدار عدة سنوات؛ ما يتيح تتبع ما إذا كانت الموانئ تتحسن أو تتراجع بمرور الوقت. نقلًا عن موقع “africanexponent“.

وتظهر أحدث البيانات أن بعض الموانئ الأفريقية تتحرر كثيرًا من القيود التشغيلية، محققة تحسنًا كبيرًا عبر إصلاحات مستهدفة واستثمارات في عمليات المحطات. علاوة على تنسيق أفضل مع الخدمات اللوجستية.

ميناء كيب تاون يقود القفزة بأكثر من 237 نقطة

وتتصدر الموانئ الأفريقية قائمة التحسن؛ حيث جاءت 6 موانئ في طليعة الموانئ التي حققت أكبر مكاسب في الكفاءة. كما تظهر هذه الأرقام الاستثمار الأفريقي في تحديث البنية التحتية واعتماد الحوكمة الرشيدة:

1. ميناء كيب تاون.. جنوب أفريقيا

احتل ميناء كيب تاون، البوابة البحرية الحيوية التي تربط جنوب أفريقيا بطرق الشحن العالمية، المرتبة الأولى في قائمة التحسن الأفريقية.

  • التحسن المسجل: 237.9 نقطة.

  • عوامل النجاح: يعكس هذا الارتفاع تحسينات تشغيلية كبيرة وتحديثات في البنية التحتية. بما في ذلك توسيع وتحديث محطات الحاويات. علاوة على تجديد رافعات الأرصفة، واستخدام معدات متطورة لمناولة البضائع.

  • الإصلاحات التشغيلية: عزز الميناء أنظمة الجدولة. وحسن تخصيص الأرصفة. كما طبق مبادرات الرقمنة؛ ما عزز موثوقية جداول الشحن.

  • الأهمية الإستراتيجية: تسهل شبكات السكك الحديدية والطرق التي تربط الميناء بجوتنج وغيرها من المراكز الصناعية حركة البضائع الداخلية السريعة؛ ما يعزز كفاءة سلسلة التوريد لقطاعات التصدير الحيوية.

2. ميناء كوتونو.. بنين

سجل ميناء كوتونو، البوابة البحرية الرئيسة لبنين، زيادة ملحوظة في مؤشر الأداء.

  • التحسن المسجل: 226.7 نقطة.

  • عوامل النجاح: يرتكز هذا التحول على الاستثمار الاستراتيجي في البنية التحتية؛ بما في ذلك اقتناء رافعات أرصفة جديدة وتوسيع مناطق تخزين الحاويات.

  • الإصلاحات التشغيلية والحوكمة: تم تحسين الكفاءة من خلال اعتماد أنظمة رقمية لتتبع البضائع والتخليص الجمركي. بالإضافة إلى إطار حوكمة يشجع التعاون بين القطاعين العام والخاص. ما دعم المساءلة والانضباط التشغيلي.

  • الأثر الإقليمي: كان لهذه الإصلاحات أثر بالغ على الدول غير الساحلية في المنطقة. مثل النيجر وبوركينا فاسو، التي تعتمد بشكل كبير على كوتونو كبوابة تجارية.

6 موانئ تتصدر قائمة الأكثر تحسنا في مؤشر (CPPI) 2024/2023
6 موانئ تتصدر قائمة الأكثر تحسنا في مؤشر (CPPI) 2024/2023

3. ميناء كويجا (نجورا).. جنوب أفريقيا

يعد ميناء كويجا، الواقع بالقرب من بورت إليزابيث، أحدث ميناء مياه عميقة في جنوب أفريقيا.

  • التحسن المسجل: 160.4 نقطة.

  • عوامل النجاح: مكاسب تشغيلية تحققت من خلال تعميق أرصفته إلى 18 مترًا. وتركيب رافعات أرصفة عالية السعة. علاوة على تطبيق أنظمة متطورة لإدارة ساحات الحاويات.

  • التكامل الإستراتيجي: يستفيد الميناء من تكامله مع منطقة كويغجا للتنمية الصناعية (IDZ). ما يسمح بتدفق أكثر سلاسة للبضائع بين المحطة ومرافق التصنيع القريبة.

  • السعة: زادت سعة المناولة في الميناء إلى نحو 2.5 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا.

4. ميناء داكار.. السنغال

يعكس تحسن مؤشر أداء ميناء داكار تحولًا كبيرًا في أدائه؛ ما يجعله نموذجًا للكفاءة لغرب أفريقيا.

  • التحسن المسجل: 104.7 نقطة.

  • عوامل النجاح: تحديث محطة الحاويات بموجب امتياز طويل الأجل لشركة موانئ دبي العالمية. ما شمل إدخال رافعات أرصفة عالية السعة وتوسيع ساحات التخزين.

  • الإصلاحات التشغيلية: طبق الميناء نظاما للتواصل بين المشغلين والجمارك. ما قلل من التأخيرات الإدارية. كما سجلت المحطة في أبريل 2024 أعلى إنتاجية شهرية لها؛ حيث بلغت 77680 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما.

  • الأهمية الإقليمية: يسهل ربط الميناء بالسكك الحديدية والطرق حركة البضائع بشكل أسرع إلى الدول المجاورة غير الساحلية مثل مالي وبوركينا فاسو والنيجر.

5. ميناء دمياط، مصر

يعكس ظهور ميناء دمياط ضمن الأكثر تحسنًا مكاسب في الكفاءة التشغيلية مدعومة بتوسيع البنية التحتية المدروس.

  • التحسن المسجل: 86.7 نقطة.

  • عوامل النجاح: تقع محطة حاويات “تحيا مصر 1” في صميم هذا التحول. كما إنها مجهزة برافعات أرصفة عالية السعة ورافعات جسرية كهربائية بإطارات مطاطية (RTG).

  • البنية التحتية: يبلغ طول رصيفها 1970 مترًا وعمقها 18 مترًا. بطاقة استيعابية سنوية تقدر بـ 3.5 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما.

  • الإصلاحات المؤسسية: يستفيد الميناء من أنظمة رقمية متكاملة تبسط إجراءات التخليص الجمركي. علاوة على نموذج الامتياز طويل الأجل الذي يشجع المساءلة.

6. ميناء قصر أحمد.. ليبيا

يظهر ميناء قصر أحمد، المعروف أيضًا باسم ميناء مصراتة، أهمية كبيرة نظرًا لموقعه الإستراتيجي.

  • التحسن المسجل: 67.9 نقطة.

  • الأهمية التشغيلية: رغم بيئة الحوكمة المعقدة، تشير تحسينات الكفاءة إلى إدارة أكثر انضباطًا للأرصفة وجدولة أفضل؛ ما يبرز قدرة إدارية كبيرة على الاستجابة للمتطلبات اللوجستية.

  • البنية التحتية: يعمل الميناء كجزء من المنطقة الحرة بمصراتة، ويشمل سبعة أرصفة للحاويات، ومعدات مناولة حديثة.

تأثير التحسينات على التجارة الإفريقية

يؤكد هذا التقرير أن القيود الهيكلية للميناء أقل أهمية من مدى كفاءة وموثوقية إدارة العمليات. كما تظهر تحسينات مؤشر CPPI للفترة 2024-2023 أن البنية التحتية الموجهة، والإصلاحات التشغيلية. وتنسيق الحوكمة هي العوامل الرئيسة لتعزيز كفاءة الموانئ في إفريقيا.

كما توفر هذه المكاسب، التي تحققت من كوتونو إلى كويجا، أساسا لتجارة إقليمية أقوى. وتبرز أهمية التحديث المستدام للحفاظ على القدرة التنافسية وتوسيعها في المستقبل.