شراكة لوجستية ضخمة.. «مرسى المغرب» و«CMA CGM» توقعان اتفاقية لتشغيل محطة حاويات «الناظور»

شراكة لوجستية ضخمة.. "مرسى المغرب" و"CMA CGM" توقعان اتفاقية لتشغيل محطة حاويات الناظور
شراكة لوجستية ضخمة.. "مرسى المغرب" و"CMA CGM" توقعان اتفاقية لتشغيل محطة حاويات الناظور

أبرمت شركة مرسى المغرب وشركة CMA Terminals، الذراع المتخصصة في إدارة المحطات التابعة لمجموعة الشحن العالمية العملاقة CMA CGM. اتفاقية شراكة استراتيجية لتشغيل محطة الحاويات الغربية في ميناء الناظور غرب المتوسط في المغرب. وتأتي هذه الخطوة بعد سلسلة من المفاوضات التي تلت الاتفاقية الإطارية التي وقعها الطرفان في أكتوبر 2024.

“مرسى المغرب” و “CMA CGM” توقعان اتفاقية لتشغيل محطة حاويات الناظور

وتمثل هذه الاتفاقية انضمام CMA Terminals إلى رأس مال الشركة المالكة لامتياز المحطة. وهو ما يعد دفعة قوية للمشروع الذي يطمح لأن يصبح مركزًا لوجستيًا إقليميًا هامًا.

وبعد الحصول على الموافقات اللازمة من الجهات الحكومية المختصة، سيتم تأسيس مشروع مشترك لإدارة وتشغيل المحطة. وستحتفظ شركة مرسى المغرب بحصة الأغلبية في هذا المشروع. حيث تمتلك 51% من رأس المال وحقوق التصويت، بينما تستحوذ شركة CMA Terminals على النسبة المتبقية البالغة 49%.

وسيتولى هذا الكيان المشترك مسؤولية إدارة وتطوير المحطة. مستفيدًا من الخبرة المحلية لـ”مرسى المغرب” والقدرات التشغيلية والشبكة العالمية الواسعة لمجموعة CMA CGM. حسبما ورد على موقع شركة “bairdmaritime” الرائدة عالميًا في مجال الأخبار البحرية.

محطة الناظور: بوابة جديدة لإعادة الشحن بطاقة 1.8 مليون حاوية

يعد ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يقع في موقع استراتيجي بالقرب من مضيق جبل طارق، موقعًا مثاليًا لتحقيق أهداف الشراكة. ومن المقرر أن تدخل المحطة طور التشغيل التدريجي بدءًا من عام 2027.

وتتميز المحطة بمواصفات فنية وبنية تحتية متقدمة لتعزيز قدرتها التنافسية. إذ ستمتد الأرصفة بطول 900 متر طولي. مع غاطس عميق يبلغ 18 مترًا. مما يمكنها من استقبال أكبر سفن الحاويات العملاقة في العالم. كما ستبلغ مساحة الساحة المخصصة للتخزين 37.5 هكتارًا ضمن مساحة إجمالية للمحطة تبلغ 60 هكتارًا.

وفي المرحلة النهائية، سيتم تجهيز المحطة بثماني رافعات حديثة من طراز السفينة إلى الشاطئ (STS). وستتمتع المحطة بطاقة مناولة سنوية تصل إلى 1.8 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما (TEU).

أفادت مجموعة CMA CGM بأن الهدف الأساسي من هذا المشروع هو ترسيخ مكانة الميناء كمركز رئيسي لإعادة الشحن في منطقة البحر الأبيض المتوسط. ويهدف المشروع في مجمله إلى تعزيز الجاذبية اللوجستية للمغرب ودعمه في الاندماج بشكل أعمق في ممرات الشحن والتجارة العالمية. مما يخدم رؤية المملكة لتصبح لاعبا رئيسيا في اللوجستيات الإقليمية.