تعاونت شركة Navigator Gas البريطانية مع قسم أعمال LGE التابع لـBabcock International، لدعم نقل الغاز المسال.
ويهدف هذا التعاون إلى تطوير تقنيات نقل الغاز المسال مع تركيز خاص على الأمونيا كوقود مستقبلي.
فيما جاء ذلك بحسب تقرير موقع Offshore Energy، اليوم الخميس، وهي منصة إخبارية دولية متخصصة في تغطية أخبار ومشروعات قطاع الطاقة البحرية.
دمج الخبرات لتقليل أوقات التبديل
كما يهدف التعاون إلى الجمع بين خبرة Babcock في معدات مناولة الغاز وخبرة Navigator في التشغيل البحري.
علاوة على ذبك فإلى جانب تقليص الوقت المطلوب لتحويل السفن من شحن غاز البترول المسال إلى شحن الأمونيا.
دعم التحول العالمي في الطاقة
في حين قالت Navigator إن المشروع سيُنتج تصميمات تدعم التحول العالمي في الطاقة.
وأضافت أن المشروع سيعزز استخدام الأمونيا النظيفة كمصدر مستدام ومرن للطاقة البحرية، بحسب التقرير.
مشروع مشترك لبناء ناقلات أمونيا
كما عقدت Navigator Gas شراكة مع شركة Amon Maritime النرويجية.
وتنص هذه الشراكة على بناء ناقلتين تعملان بوقود الأمونيا، وذلك بسعة 51,530 مترًا مكعبًا لكل سفينة.
مرونة شحن مزدوجة
فيما ستمتلك الناقلتان الجديدتان القدرة على نقل الأمونيا، بالإضافة إلى غاز البترول المسال.
وأشار التقرير إلى أن القدارات التي ستكون موجودة في الناقلتين ستعزز مرونة التشغيل، وتواكب متطلبات السوق العالمية للطاقة.
استحواذ على ناقلات غاز إيثيلين
بينما أكملت Navigator Gas استحواذها على ثلاث ناقلات LEG بسعة 17,000 متر مكعب لكل سفينة.
وتستهدف هذه العملية دعم صادرات الغاز من محطة Morgan’s Point في هيوستن، ألولايات المتحدة.
تقنيات LGE تدخل سوق الأمونيا بقوة
وحصلت LGE على عقد لتوريد نظام ecoFGSS-FLEX لتغذية السفن بوقود الأمونيا.
ويشمل العقد توريد النظام لأربع ناقلات متوسطة تُبنى لصالح شركة Trafigura في حوض Hyundai Mipo الكوري.
توسع في إدماج التكنولوجيا الجديدة
تعمل وحدة LGE أيضًا مع ملاك سفن آخرين لدمج هذه الأنظمة في السفن الجديدة.
بالإضافة إلى مشاريع لتحوير السفن العاملة حاليًا لتكون قادرة على استخدام وقود الأمونيا.
إنجاز تاريخي في التزود بوقود الأمونيا
يذكر أن القطاع البحري قد حقق إنجازًا غير مسبوق بعد نجاح أول عملية تزويد سفن بوقود الأمونيا في عرض البحر.
تأتي هذه الخطوة تمهيدًا لاعتماد الأمونيا كوقود بحري منخفض أو خالٍ من الانبعاثات.
نقلة نوعية نحو الاستدامة البحرية
بينما جاءت العملية ضمن جهود عالمية لتعزيز استخدام مصادر الطاقة النظيفة.
إلى جانب تسريع التحول نحو أنظمة شحن دولية أكثر استدامة وصديقة للبيئة.
إعلان من أكبر موزع للأمونيا عالميًا
وأكدت شركة “يارا كلين أمونيا” (YCA)، أكبر موزع للأمونيا في العالم، نجاح التجربة.
وأشارت إلى أنها تشكّل خطوة رئيسية على طريق إزالة الكربون من قطاع النقل البحري.
التنفيذ قبالة سواحل أستراليا الغربية
تمت عملية التزود بوقود الأمونيا من سفينة إلى أخرى (STS) في منطقة بحرية قرب ميناء دامبير.
وتقع هذه المنطقة ضمن مياه ولاية أستراليا الغربية، ما يعزز من جدوى التشغيل في بيئات فعلية.
بيئة تشغيلية حقيقية لتعزيز الموثوقية
نُفذت العملية في ظروف واقعية داخل المرسى، مما يمنحها مصداقية ميدانية عالية،
وتقتح هذه العلمية الباب أمام تكرار التجربة على نطاق عالمي في المستقبل القريب.
تعاون دولي وبروتوكولات صارمة
شاركت في تنفيذ التجربة جهات متعددة شملت المركز العالمي لإزالة الكربون البحري (GCMD).
وهيئة ميناء بيلبارا (PPA)، وباستخدام الناقلتين “نافيغيتور غلوبال” و”غرين بايونير”.