يواصل قطاع صناعة الرحلات البحرية، الذي يستهدف شريحة واسعة من الجمهور، جهوده لبناء جيل جديد من سفن الرحلات البحرية الضخمة.
شركة “رويال” وأحدث سفن الرحلات البحرية الضخمة
حققت شركة “رويال كاريبيان” إنترناشونال إنجازًا تاريخيًا بتسليمها ثاني أكبر سفينة سياحية في العالم.
وأكملت شركة “إم إس سي كروزس” طلبها المعلن سابقًا لبناء سفينتين عملاقتين إضافيتين.
وسلمت “ماير توركو” في فنلندا سفينة “نجمة البحار” إلى شركة “رويال كاريبيان” إنترناشونال في 10 يوليو. بحمولة إجمالية تبلغ 248,663 طنًا، وتعد هذه السفينة نسخة طبق الأصل من السفينة الأولى “ أيقونة البحار“، التي دشنت في يناير العام الماضي.
يبلغ طول كل سفينة 1,196 قدمًا (364 مترًا) وعرضها الضخم 219 قدمًا (66 مترًا) تتوزع مساحات الركاب على 20 طابقًا، وتضم 2,805 كابينة.
تتميز سفينة “رويال” بسعة إشغال مزدوجة تبلغ 5,610 ركاب، بينما تبلغ سعتها الإجمالية حوالي 7,600 شخص.
تماشيًا مع مفهوم المتنزهات الترفيهية العائمة، توفر السفينة ثماني مساحات مخصصة للركاب تطلق عليها الشركة اسم “الأحياء”.
“نجمة البحار”.. “رويال كاريبيان” تتسلم أحدث أيقوناتها البحرية
تتراوح هذه المساحات بين أكبر حديقة مائية في البحر، مجهزة بست منزلقات مائية، ومناطق للاسترخاء، وأخرى للعائلات الشابة، وأخرى للأطفال، وأخرى مخصصة للكبار فقط.
تضم السفينة 26 مساحة لتناول الطعام أو الوجبات السريعة، بالإضافة إلى 18 بارًا وردهة.
تتوج السفينة الضخمة بقبة مميزة تضم مسرحًا مائيًا يقدم عروضًا لغواصين محترفين، ولاعبي ألعاب بهلوانية، والروبوتات، وغيرهم.
صرح “جيسون ليبرتي”؛ الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة رويال كاريبيان، قائلًا:
“يمثل تسليم سفينة “ستار أوف ذا سيز” خطوة جريئة جديدة في مسيرتنا نحو إعادة رسم ملامح مستقبل العطلات البحرية.
ففئتا “ستار” و “الأيقونة” تجسدان ما يمكن تحقيقه عندما يلتقي الابتكار بالخيال، مدعومين بشغفنا المستمر لتقديم تجارب لا تضاهى.
علاوة علي إننا نهدف إلى خلق لحظات لا تنسى لملايين العائلات والمصطافين حول العالم، وتحويل كل رحلة بحرية إلى مغامرة استثنائية بكل معنى الكلمة”.
يمثل تسليم السفينة إنجازًا مهمًا لشركة “ماير توركو”، التي تعمل على تجميعها منذ أكثر من عامين.
تبنى أجزاء من السفينة في حوض بناء السفن نبتون ويرفت التابع للشركة في ألمانيا، ثم تنقل إلى الحوض الفنلندي.
بعد التحديات التي واجهتها سفينة “ أيقونة البحار“، يؤكد الحوض أن سفينة “نجمة البحار“ تسلم قبل الموعد المعلن عنه.
أضافت “رويال كاريبيان” بعض رحلات المعاينة البحرية قبل رحلتها الأولى الرسمية من ميناء كانافيرال، فلوريدا، في 31 أغسطس.
قال “كازيمير ليندهولم”؛ الرئيس التنفيذي الجديد لشركة ماير توركو: “استطعنا الاستفادة بشكل فعّال من الدروس والتجارب التي اكتسبناها خلال بناء النموذج الأولي للسفينة”.
وأكمل: “ونتيجة لذلك، تمكنا من إنجاز أعمال بناء سفينة ’ستار‘ في وقت قياسي، وهو ما يعد إنجازًا كبيرًا لفريقنا ويعكس مدى تطور قدراتنا التقنية والتنظيمية”.
سباق عالمي لبناء عمالقة البحر.. “رويال كاريبيان” و”MSC“ تقودان السفن السياحية العملاقة
أفادت صحيفة “ماير توركو” أن السفينة السياحية العملاقة “ستار أوف ذا سيز” من المقرر أن تغادر حوض البناء منتصف يوليو الجاري.
متجهة إلى مدينة قادس في إسبانيا؛ حيث ستخضع هناك لأعمال تجهيز نهائية تشمل تركيب معدات إضافية واستكمال اللمسات الأخيرة قبل انطلاق رحلتها الأولى الرسمية من ميناء كانافيرال في فلوريدا.
وتأتي هذه الخطوة في إطار الجدول الزمني الدقيق الذي التزمت به شركة “رويال كاريبيان”. التي أشارت إلى أن عملية التسليم تمت قبل الموعد المحدد، في إنجاز نادر في صناعة بناء السفن السياحية العملاقة.
وشهد حفل التسليم الرسمي للسفينة مشاركة أكثر من 1,250 فردًا من الطاقم والعاملين. ضمن احتفالية كبيرة تعكس أهمية هذا المشروع بالنسبة للشركة.
ويبلغ إجمالي عدد أفراد طاقم السفينة عند التشغيل الكامل 2,350 فردًا. ما يجعلها واحدة من أكثر السفن تجهيزًا على مستوى الموارد البشرية؛ لضمان تقديم خدمات عالية الجودة على متنها.
ورغم هذا الإنجاز اللافت، فإن قطاع الرحلات البحرية لا يزال في خضم موجة توسع كبيرة في بناء السفن العملاقة. حيث تخطط كبرى الشركات العالمية لإطلاق أجيال جديدة من السفن بتقنيات وتصاميم غير مسبوقة.
ففي حوض التجميع القريب من موقع “نجمة البحار”، تبنى حاليًا السفينة الثالثة من نفس الفئة. التي أُطلق عليها اسم “أسطورة البحار ” (Legend of the Seas).
وأحرزت أعمال البناء تقدمًا ملحوظًا؛ حيث أعلنت شركة “ماير توركو” مؤخرًا عن رفع القبة المركزية للسفينة. وهي من أبرز المكونات المعمارية في هيكل السفن الحديثة.
شركات الملاحة تتنافس على بناء أكبر السفن السياحية في العالم
ومن المتوقع أن يتم إخراج السفينة من الحوض الجاف بحلول نهاية فصل الصيف. بينما بدأت بالفعل أعمال تركيب الفولاذ الخاصة بالسفينة الرابعة من السلسلة.
وأكدت “رويال كاريبيان” أن لديها خيارات لتوسيع الطلب إلى سفينتين إضافيتين ضمن نفس الفئة في المستقبل.
علاوة على ذلك، أعلنت شركة “MSC Cruises” يوم 10 يوليو عن توقيع عقد لبناء السفينتين الخامسة والسادسة. من فئتها العالمية (World Class)، على أن يتم تسليمهما في عامي 2029 و2030.
وبدأت هذه الفئة الطموحة بإطلاق السفينة “MSC World Europa” عام 2022، تبعتها “MSC World America” في ربيع هذا العام.
ويجري حاليًا بناء سفينتين إضافيتين هما “MSC World Asia” و”MSC World Atlantic” في أحواض “شانتييه دو لاتلانتيك” بفرنسا.
وتزن كل سفينة من هذه الفئة نحو 215,800 طن إجمالي، ويبلغ طولها 333 مترًا (1,092 قدمًا). مع قدرة استيعابية تتجاوز 6,700 راكب.
ولا تقف طموحات الشركات عند هذا الحد؛ إذ دخلت شركتا “كارنيفال كروز لاين” و”نرويجيان كروز لاين” السباق أيضًا من خلال طلب سفن سياحية فائقة الضخامة من شركة “فينكانتيري” الإيطالية.
ستبلغ حمولة سفن مشروع “إيس” التابع لكرنفال نحو 230,000 طن إجمالي، بسعة تصل إلى حوالي 8,000 راكب.
فيما أشارت شركة “نورويجيان” إلى أن سفنها الجديدة ستبلغ حوالي 227,000 طن إجمالي. وستستوعب 5,000 راكب على الأقل، مع إمكانية التوسع.
وفي ظل هذه الطفرة علي الصعيد الآخر، تتزايد التكهنات حول نية “MSC Cruises” بناء أكبر سفينة سياحية في العالم.
ورغم عدم صدور تأكيد رسمي حتى الآن، تشير مصادر صناعية إلى أن الشركة تدرس تصميمًا جديدًا. قد يتجاوز وزنه الإجمالي 260,000 طن، ويصل إلى 270,000 طن، بطول يقارب 365 مترًا (1,200 قدم).
ووفقًا لتقرير “The Maritime Executive” الذي اطلعت عليه عالم الموانئ. فستقوم شركة “ماير توركو” بتولي مهمة بناء هذه السفينة الثورية. ما يعيد تسليط الضوء على ريادتها في سوق السفن السياحية العملاقة. ويمهد لمرحلة جديدة من المنافسة في هذا القطاع المزدهر.