أعلنت هيئة قناة بنما، أن متوسط عدد السفن اليومية التي عبرت القناة خلال شهر مايو 2025، بلغ 31.4 سفينة، مقارنة بـ34 سفينة في أبريل من العام نفسه.
ويعود هذا التراجع إلى تنفيذ أعمال صيانة مبرمجة في أحد الأهوسة؛ ما أثر على قدرة القناة التشغيلية خلال الفترة المذكورة.
صيانة الممرات
وقامت الهيئة، بين 27 و31 مايو الماضي، بتجفيف غرفة أحد الأهوسة وإغلاق الممر الغربي مؤقتًا، بينما استمر تشغيل الممر الشرقي.
ورغم تخفيف قيود المرور التي فرضت العام الماضي، بسبب الجفاف لا تزال القناة تسمح بأقل من 36 إذن عبور يوميًا.
انخفاض شهري وارتفاع سنوي في عدد السفن
كشفت بيانات هيئة قناة بنما، الصادرة مساء أمس، أن عدد السفن الشهرية التي عبرت القناة في مايو، 973 سفينة.
ورغم هذا الانخفاض الشهري، فإن الرقم يمثل ارتفاعًا ملحوظًا مقارنة بـ805 سفن فقط عبرت في مايو من العام الماضي.
تراجع الإيرادات رغم النمو السابق
وأظهرت البيانات أن إيرادات رسوم العبور خلال السنة المالية المنتهية في سبتمبر 2024، انخفضت بنسبة 5% لتصل إلى 3.18 مليار دولار.
وكانت القناة قد شهدت نموًا قويًا بين عامي 2020 و2023؛ حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة تقارب 26 % لتسجل 3.35 مليار دولار.
شطب واسع النطاق للسفن من سجل بنما
وكانت الهيئة البحرية في بنما قد أعلنت، مطلع الشهر الجاري، شطب 650 سفينة من سجلها منذ عام 2019؛ لتعزيز معايير الالتزام.
وتأتي هذه الخطوة استجابة مباشرة للعقوبات الأمريكية، وتهدف إلى رفع معايير السلامة والانضباط للسفن التي ترفع علم بنما.
قواعد صارمة وتدخلات سريعة
أوضحت الهيئة أن 214 سفينة تم شطبها منذ بدء تطبيق الإجراءات الجديدة في العام الماضي، ضمن آلية تتيح التدخل السريع.
وتهدف هذه الآلية إلى ضمان الامتثال الفوري للعقوبات الدولية، والحفاظ على سمعة سجل بنما الذي يضم أكثر من 8500 سفينة.
تأثير الشطب في حركة السفن
أفادت الهيئة البحرية في بنما، بأن السفن المشطوبة لم يعد بإمكانها الإبحار تحت علم البلاد، في خطوة تؤكد حزم التدابير المتخذة.
ويعكس هذا الإجراء حرص “بنما” على حماية سمعة سجلها البحري، وضمان الامتثال الصارم للضوابط والقوانين الدولية.
وأكدت الهيئة أن هذه الإجراءات التنظيمية تصب في مصلحة الأمن البحري العالمي، وتدعم الالتزام بالمعايير الدولية المتفق عليها.
وتسعى بنما من خلالها إلى تعزيز مصداقية سجلها البحري، والاحتفاظ بمكانتها كأحد أكبر السجلات في العالم.
محادثات حول امتيازات مرور السفن الأميركية
وكان بيت هيجسيث؛ وزير الدفاع الأمريكي، قد أوضح أن واشنطن وبنما تعملان على اتفاق يمنح السفن الأمريكية حق المرور المجاني والأولوية.
وفي المقابل، أكد خوسيه رامون إيكازا؛ وزير القناة، أن بلاده لا تستطيع قانونيًا منح أي دولة امتيازات مرور خاصة. لكنه استطرد قائلًا: “يجري النقاش حول آلية تعويض عن الخدمات”.
تأتي هذه المحادثات وسط مساعٍ من إدارة الرئيس دونالد ترامب، للحد من النفوذ الصيني المتزايد في القناة، وهو ما تنفيه الحكومة البنمية.
يشار إلى أن ترامب، قد كرر في أكثر من مناسبة مطالبته بعودة السيطرة الأمريكية على الممر المائي.