شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، اليوم السبت، العبور الأول لسفينة الحاويات العملاقة «BANGKOK MAERSK»، التابعة للخط الملاحي «MAERSK». ضمن قافلة الشمال، خلال رحلتها القادمة من إيطاليا والمتجهة إلى سنغافورة.
وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن عبور السفينة للمرة الأولى يعكس تنامي حركة سفن الحاويات التابعة للخط الملاحي «MAERSK» بالقناة.
يأتي ذلك في ظل نجاح الهيئة في استعادة عدد من الخدمات الملاحية العاملة على خط التجارة بين أوروبا وآسيا. بحسب بيان الهيئة اليوم، والذي حصلت “عالم الموانئ” على نسخة منه.
سفينة عملاقة بمحرك يعمل بالميثانول الأخضر
وتبلغ حمولة «BANGKOK MAERSK» نحو 190 ألف طن، فيما يصل طولها إلى 350 مترًا وعرضها إلى 56 مترًا. وتتمتع بقدرة استيعابية تصل إلى 17 ألفًا و200 حاوية مكافئة.
وتنتمي السفينة إلى الجيل الحديث من سفن الحاويات، حيث تم تجهيزها بمحرك ثنائي الوقود يمكنه العمل بالميثانول الأخضر. بما يساعد على خفض الانبعاثات الكربونية وتعزيز التوجه نحو تشغيل أكثر استدامة في قطاع النقل البحري.
وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية AE7 التابعة للخط الملاحي «MAERSK». والتي تربط الموانئ الرئيسية في آسيا بموانئ شمال أوروبا والبحر المتوسط.
استقبال طاقم السفينة وتقديم هدية تذكارية للربان
وفي إطار البروتوكول المتبع من جانب هيئة قناة السويس مع السفن التي تعبر القناة للمرة الأولى، كلف الفريق أسامة ربيع الربان هشام حلمي، كبير مرشدين ممتاز، والربان جلال شبكة، كبير مرشدين. بالصعود إلى متن السفينة لاستقبال طاقمها والترحيب به، إلى جانب تقديم هدية تذكارية إلى ربان السفينة.
سفينتان لـ«MAERSK» تعبران القناة ضمن قافلة الشمال
وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن التقارير الملاحية ترصد ارتفاعًا ملحوظًا في أعداد سفن الحاويات التابعة للخط الملاحي «MAERSK» العابرة للقناة خلال الفترة الأخيرة.
وقال إن سفينة الحاويات «MATHILDE MAERSK»، البالغة حمولتها نحو 200 ألف طن، تصدرت حركة سفن قافلة الشمال اليوم، قبل عبور «BANGKOK MAERSK». ليصل إجمالي سفن «MAERSK» العابرة للقناة اليوم ضمن القافلة نفسها إلى سفينتين.
وأضاف أن استعادة هذه الخدمات الملاحية تؤكد استمرار الدور المحوري لقناة السويس باعتبارها أقصر وأهم الممرات البحرية التي تربط بين الشرق والغرب. وتدعم حركة التجارة بين الأسواق الآسيوية والأوروبية.
العبور عبر قناة السويس يوفر نحو 14 يومًا
من جانبه، أكد الربان PATA RADU، قائد السفينة، أن اختيار المرور عبر قناة السويس بدلًا من سلوك طريق رأس الرجاء الصالح والدوران حول أفريقيا. يوفر نحو 14 يومًا من زمن الرحلة.
وأكد أن تقليص زمن الرحلة ينعكس بصورة مباشرة على خفض التكاليف وتحقيق مزيد من الكفاءة التشغيلية، بما يعود بالنفع على العملاء وسلاسل الإمداد.
إشادة بتطوير المجرى الملاحي ورفع مستوى الأمان
وأشاد ربان السفينة بجهود هيئة قناة السويس في تطوير المجرى الملاحي ورفع كفاءته. منوهًا إلى أن مشروع قناة السويس الجديدة أسهم في تعزيز القدرة الاستيعابية للمجرى الملاحي وتحسين كفاءة العبور.
كما أثنى على نتائج مشروع تطوير القطاع الجنوبي. الذي ساهم في رفع معدلات الأمان الملاحي وتحسين قدرة القناة على التعامل مع السفن العملاقة.
وثمن الربان كذلك الدور الذي يقوم به مرشدو هيئة قناة السويس. مشيدًا بمستوى الكفاءة والتعاون الذي لمسه خلال عملية العبور، بما أسهم في إتمام الرحلة بأمان وسلاسة.
57 سفينة تعبر قناة السويس اليوم
وتشهد حركة الملاحة بقناة السويس، اليوم السبت، عبور 57 سفينة من الاتجاهين. بإجمالي حمولات صافية تصل إلى نحو 2.8 مليون طن.
ويعكس ذلك استمرار النشاط الملاحي بالمجرى الملاحي الدولي. بالتزامن مع زيادة معدلات عودة السفن والخدمات الملاحية التابعة لكبرى الخطوط العالمية.