أظهرت أحدث التقارير الصادرة عن شركة بانشيرو كوستا للوساطة البحرية استمرار الزخم في سوق بناء السفن الجديدة خلال الأسبوع الماضي. مع هيمنة واضحة لطلبات ناقلات النفط على المشهد.
ويأتي ذلك في وقت واصلت فيه سوق بيع وشراء السفن المستعملة تسجيل عدد من الصفقات البارزة في قطاعات سفن البضائع السائبة وناقلات النفط.
طلبية ضخمة لناقلات نفط عملاقة في الصين
وأشارت شركة الوساطة البحرية إلى أن أبرز صفقات الأسبوع تمثلت في توقيع شركة Dynacom عقدًا لبناء 12 ناقلة نفط عملاقة بحمولة 300 ألف طن ساكن لدى حوض Hudong-Zhonghua الصيني.
وتعد هذه السفن أول ناقلات نفط عملاقة يتم بناؤها في هذا الحوض. فيما تبلغ القيمة الإجمالية للطلبية نحو 1.4 مليار دولار، بمتوسط 123 مليون دولار للسفينة الواحدة. ومن المقرر تسليم السفن بين عامي 2028 و2031.
توسع جديد في فئة ناقلات السويس ماكس
وفي صفقة أخرى، أكدت شركة Venergy تعاقدها على بناء ناقلتي نفط من فئة سويس ماكس بحمولة 158 ألف طن ساكن لدى شركة Hengli Heavy Industries.
ويأتي هذا العقد في وقت تجاوز فيه دفتر طلبيات الحوض الصيني 200 سفينة. وقد تم تسعير كل ناقلة عند 86 مليون دولار، على أن يتم التسليم خلال عام 2028، مع احتفاظ الشركة بخيار التعاقد على ناقلتين إضافيتين ضمن الاتفاقية.
نشاط ملحوظ في سوق سفن البضائع السائبة المستعملة
ووفقًا لشركة إكسكلوسيف للوساطة البحرية، تركزت حركة بيع وشراء السفن المستعملة خلال الأسبوع على سفن السوبراماكس والهاندي سايز.
ففي قطاع سفن السوبراماكس، تم بيع السفينة “تيانجين فينتشر” بحمولة 54 ألف طن ساكن، والمبنية عام 2009 في حوض تشينغشي الصيني. مقابل 12.2 مليون دولار. مع تسليم مقرر خلال شهري يوليو وأغسطس في نطاق سنغافورة أو اليابان.
كما بيعت السفينة “إيه إي مارس” بحمولة 54 ألف طن ساكن والمبنية عام 2006 في حوض يانغتشو دايانغ الصيني. مقابل نحو 9 ملايين دولار عبر مزاد إلكتروني.
صفقات قوية في قطاع سفن الهاندي سايز
شهد قطاع سفن الهاندي سايز عددًا من الصفقات البارزة، أبرزها بيع السفينتين الشقيقتين “إنترلينك سيليريتي” و”إنترلينك سوليديتي”. واللتين تبلغ حمولة كل منهما 40 ألف طن ساكن وتم بناؤهما عام 2017 في حوض تايتشو كوان الصيني. مقابل 22 مليون دولار لكل سفينة.
كما استحوذت شركة مانتا على السفينة “سايدر بير” بحمولة 40 ألف طن ساكن والمبنية عام 2013 في حوض تشينغشي مقابل 17.7 مليون دولار.
هدوء نسبي في سوق ناقلات النفط المستعملة
رغم النشاط الملحوظ في قطاعات أخرى، وصف تقرير “إكسكلوسيف” سوق بيع وشراء ناقلات النفط بأنه أكثر هدوءًا خلال الأسبوع. مع تركز الصفقات في الناقلات العملاقة وناقلات المنتجات النفطية المتوسطة والصغيرة.
وفي أبرز الصفقات، تم بيع الناقلة العملاقة “ماكسيم” المزودة بمنظومة تنقية غازات العادم، والبالغة حمولتها 297 ألف طن ساكن والمبنية عام 2011 في حوض شنغهاي جيانغنان الصيني. إلى عملاء تابعين لشركة سينوكور الكورية مقابل 82 مليون دولار. على أن يتم التسليم خلال الربع الأول من عام 2027.
صفقات على ناقلات المنتجات النفطية
في قطاع ناقلات المنتجات النفطية المتوسطة، تم بيع الناقلة “أوكي جون تي” بحمولة 54 ألف طن ساكن والمبنية عام 2006 في حوض شين كوروشيما الياباني مقابل 16.5 مليون دولار.
أما في قطاع الناقلات الصغيرة. فقد انتقلت ملكية الناقلة “جولدن كيرل” بحمولة 17 ألف طن ساكن والمبنية عام 2008 في حوض جيوجيانغ يينشينغ الصيني مقابل 9 ملايين دولار.
كما تم بيع الناقلتين الشقيقتين “سينار مالاهاياتي” و”سينار مينداواي” في صفقة واحدة بقيمة تراوحت بين 23 و24 مليون دولار. مع استمرار عقود التأجير الحالية المرتبطة بهما، والتي تبلغ 14,700 دولار و13,700 دولار يوميًا على التوالي.
تراجع عدد الصفقات مقارنة بالأسابيع السابقة
وفي مذكرة منفصلة، أوضحت بانشيرو كوستا أن إجمالي عدد الصفقات المسجلة خلال الأسبوع كان أقل من مستويات الأسابيع السابقة في مختلف قطاعات الشحن.
ففي سوق سفن البضائع السائبة الجافة، تم الإبلاغ عن بيع السفينة اليابانية “كي هانتر” من فئة كامسارماكس. بحمولة 82 ألف طن ساكن والمبنية عام 2011 في حوض تسونيشي، إلى مشترين يونانيين مقابل 20.7 مليون دولار.
كما أفادت التقارير ببيع السفينة “إكسيليكسي” من فئة باناماكس. بحمولة 76 ألف طن ساكن والمبنية عام 2011 في حوض أوشيما الياباني، مقابل 17.5 مليون دولار.
سفن حديثة تحقق أسعارًا مرتفعة
شهد قطاع سفن الهاندي سايز الحديثة إحدى أبرز الصفقات مع بيع السفينة “سيكون كولومبو” بحمولة 40 ألف طن ساكن والمبنية عام 2024 في حوض داجين الصيني مقابل 35.6 مليون دولار. على أن يتم تسليمها مباشرة من الحوض خلال يوليو 2026 إلى مشترين لم يتم الكشف عن هويتهم.
كما تم بيع السفينة الكورية “ووهيون سكاي” بحمولة 32 ألف طن ساكن والمبنية عام 2010 في حوض سامهو إلى مشترين صينيين مقابل 10.5 مليون دولار.
مشترون يونانيون يعززون أساطيل ناقلات النفط
في قطاع ناقلات النفط، أفادت التقارير ببيع الناقلتين الشقيقتين “ستارلايت 1″ و”ستارلايت 2”. والبالغة حمولة كل منهما 38 ألف طن ساكن والمبنيتين عام 2007 في حوض هيونداي ميبو الكوري الجنوبي. إلى مشترين يونانيين مقابل 19.75 مليون دولار لكل ناقلة.
ناقلات النفط تواصل قيادة الاستثمارات البحرية
تعكس الصفقات المعلنة خلال الأسبوع استمرار الثقة في سوق ناقلات النفط، سواء من خلال الطلبات الجديدة أو صفقات السوق الثانوية. في ظل التوقعات باستمرار الطلب على نقل النفط الخام والمنتجات البترولية خلال السنوات المقبلة.
كما أكدت الطلبيات الضخمة للناقلات العملاقة والناقلات من فئة سويس ماكس أن شركات الشحن لا تزال تراهن على قوة هذا القطاع رغم التحديات الجيوسياسية والتقلبات التي تشهدها أسواق الطاقة والنقل البحري العالمية.