واصلت أسعار الشحن الفوري للحاويات العالمية مسارها الصاعد للأسبوع الرابع على التوالي، بحسب التقرير الأسبوعي لمؤشر درويري العالمي للحاويات (WCI). والذي ارتفع بنسبة 3 % ليصل إلى 2800 دولار للحاوية القياسية سعة 40 قدمًا.
وجاء ذلك مدعومًا بزيادة الطلب على الخطوط التجارية الرئيسية بين آسيا وأوروبا وعبر المحيط الهادئ. إلى جانب استمرار شركات الملاحة في إدارة السعات التشغيلية ورفع مستويات الأسعار.
خط آسيا – أوروبا يقود موجة الارتفاع
سجلت أسعار الشحن بين آسيا وأوروبا مكاسب جديدة خلال الأسبوع الماضي مع بدء موسم الذروة في وقت أبكر من المعتاد، بحسب التقرير.
وارتفعت أجور نقل الحاويات من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 3% لتصل إلى 2861 دولارًا للحاوية 40 قدمًا. فيما صعدت الأسعار من شنغهاي إلى جنوة بنسبة 4% لتبلغ 4253 دولارًا للحاوية.
وأظهرت بيانات خدمة Container Capacity Insight التابعة لدرويري استقرارًا نسبيًا في الطاقة الاستيعابية المتاحة. مع الإعلان عن أربع رحلات ملغاة فقط على هذا المسار خلال الأسبوع المقبل.
كما أعلنت شركة CMA CGM عن أسعار شحن عامة جديدة اعتبارًا من الأول من يونيو عند نحو 4700 دولار للحاوية 40 قدمًا إلى شمال أوروبا. وما بين 5500 و5700 دولار إلى موانئ البحر المتوسط، في مؤشر على استمرار الضغوط الصعودية على الأسعار.
مكاسب إضافية على خطوط المحيط الهادئ
وشهدت الخطوط التجارية عبر المحيط الهادئ أيضًا ارتفاعات جديدة. حيث زادت أسعار الشحن من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 6 % لتصل إلى 4597 دولارًا للحاوية 40 قدمًا. بينما ارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 3% لتبلغ 3473 دولارًا للحاوية.
كما أظهرت البيانات الإعلان عن ثماني رحلات ملغاة خلال الأسبوع المقبل. في إطار سياسة شركات الملاحة للحد من السعات المتاحة ودعم مستويات الأسعار.
وفي السياق ذاته، أعلنت شركة Ocean Network Express (ONE) فرض رسم موسم الذروة (PSS) بقيمة 2000 دولار للحاوية 40 قدمًا. على الشحنات المتجهة شرقًا عبر المحيط الهادئ اعتبارًا من الأول من يونيو.
تقديم الشحنات قبل زيادة تكاليف الوقود
أرجعت “درويري” جانبًا من قوة الطلب الحالية إلى قيام العديد من الشاحنين بتقديم مواعيد شحناتهم إلى شهر يونيو الجاري. قبل تطبيق التعديلات المرتقبة على تكاليف وقود السفن اعتبارًا من الأول من يوليو. الأمر الذي أدى إلى زيادة أحجام الشحن خلال الفترة الحالية ودعم أسعار النقل البحري.
وفي الوقت نفسه، تواصل الخطوط الملاحية استخدام أدوات متعددة للحفاظ على مستويات الأسعار المرتفعة. تشمل رفع أسعار الشحن العامة (FAK)، وتطبيق رسوم موسم الذروة (PSS). إلى جانب إدارة السعات التشغيلية عبر إلغاء بعض الرحلات وإعادة توزيع السفن على المسارات الأكثر ربحية.
التوترات الجيوسياسية تدعم الاتجاه الصعودي
لا تزال التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط تلقي بظلالها على سوق الشحن البحري. إذ ساهمت في ارتفاع أسعار الوقود البحري وزيادة الرسوم الإضافية المرتبطة بالطاقة. ما أدى إلى إضافة ضغوط جديدة على تكاليف النقل البحري العالمية.
وتشير المؤشرات الحالية إلى استمرار قوة سوق الحاويات خلال الأسابيع المقبلة. مدفوعة بموسم الذروة المبكر، وارتفاع الطلب، واستمرار إدارة السعات التشغيلية من جانب شركات الملاحة.
بالإضافة إلى الضغوط الناتجة عن ارتفاع تكاليف الوقود، وهو ما يرجح بقاء أسعار الشحن الفوري عند مستويات مرتفعة خلال الفترة المقبلة.