أعلنت يانج مينج عن إطلاق خدمة ملاحية جديدة تربط موانئ آسيا بمنطقة البحر المتوسط، تشمل ميناء دمياط، في خطوة تستهدف دعم حركة التجارة الخارجية وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد.
تعمل الخدمة الجديدة تحت اسم MD1، وتوفر اتصالًا أسبوعيًا منتظمًا، بما يتيح مرونة أكبر للمصدرين والمستوردين؟ ويسهم في تسريع تدفق البضائع بين الأسواق الآسيوية والأوروبية.
شبكة موانئ ومحطات عالمية متطورة
تشمل الخدمة عددًا من أهم الموانئ والمحطات العالمية، من بينها نينغبو وشنغهاي وشيكو وسنغافورة.
إلى جانب ميناء دمياط، مع الاعتماد على محطات أوتوماتيكية متطورة مثل المرحلة الرابعة من ميناء يانغشان في شنغهاي ومحطة PSA في سنغافورة.
تعديلات تشغيلية بسبب التوترات الإقليمية
في سياق متصل، أعلنت الشركة عن إدخال تعديلات تشغيلية على خدمة GS2، نتيجة تدهور الأوضاع الأمنية في الشرق الأوسط، خاصة في محيط مضيق هرمز، بعد تعرض سفن تجارية لهجمات متكررة.
أوضحت «يانج مينج» أن سفن الخدمة ستنحرف مؤقتًا عن مساراتها الأصلية. مع البقاء في حالة تأهب قرب المنطقة، بدلاً من استكمال التوقفات المخطط لها أو تفريغ الشحنات في بعض الموانئ، وذلك حفاظًا على سلامة العمليات.
ترقب لاستئناف التشغيل الكامل
أكدت الشركة أنها تتابع التطورات الأمنية عن كثب، وستحدد توقيت استئناف العمليات الطبيعية فور تحسن الأوضاع وضمان سلامة الموانئ، مع إمكانية توجيه السفن مباشرة إلى موانئ الشرق الأوسط المتاحة عند استقرار الوضع.
وأشارت إلى أن هذه الإجراءات قد تترتب عليها تكاليف إضافية، تشمل رسوم شحن إضافية، وتكاليف تداول بالمحطات، ونفقات إعادة الشحن، وغيرها من المصروفات المرتبطة بإعادة توجيه العمليات.
«يانج مينج» تعيد ترتيب مسارات خدمة GS2 في البحر الأحمر
وكانت يانج مينج قد أدخلت تعديلات على مسارات خدمة GS2، في ضوء التدهور المتسارع للأوضاع الأمنية في منطقة الشرق الأوسط، وما يترتب عليه من مخاطر متزايدة تهدد حركة الملاحة البحرية.
أوضحت الشركة أن التطورات الأخيرة في محيط مضيق هرمز والمياه المجاورة خلقت تحديات أمنية كبيرة. خاصة مع تعرض عدد من السفن التجارية لهجمات متكررة، ما استدعى اتخاذ إجراءات فورية لحماية السفن والأطقم والشحنات.
أكدت «يانج مينج» أن سفن خدمة GS2 لن تلتزم بالمسارات التشغيلية المعتادة خلال الفترة الحالية. حيث ستبقى في حالة ترقب بالقرب من منطقة الشرق الأوسط.