أعلنت هيئة الملاحة البحرية الكينية (KMA) عن مجموعة من التدابير الجديدة الرامية إلى تحسين إدارة وإخلاء الحاويات الفارغة في ميناء مومباسا. سعيا لتخفيف الازدحام وتعزيز الكفاءة التشغيلية لأحد أهم الموانئ في شرق ووسط أفريقيا.
تدابير جديدة لـ “هيئة الملاحة الكينية” لتخفيف الازدحام
وتأتي هذه التوجيهات لتنفيذ القرارات التي اتخذتها اللجنة التنفيذية حول تبسيط مناولة الحاويات الفارغة. والتي صدرت في أعقاب اجتماع عقد في 26 سبتمبر 2025.
وقد صدرت هذه التوجيهات من قبل المدير العام لهيئة الملاحة البحرية الكينية، أوماي نياراندي. وتستهدف بشكل مباشر جميع خطوط الشحن ووكلاء الشحن العاملين في ميناء مومباسا. نقلا عن موقع “thecoast”.
ويطلب منهم الآن تسريع إخلاء الحاويات الفارغة الموجودة حاليا داخل الميناء وعند نقطة تبادل ميناء ريتز. ولضمان دعم هذه الحركة، سوف توفر شاحنات كنس الشوارع لضمان حركة سريعة في الوقت المناسب وتخفيف الضغط المروري والازدحام في ساحات ومستودعات الحاويات.
وأكدت هيئة الملاحة البحرية الكينية على التزامها، حيث صرح أوماي نياراندي: “نحن ملتزمون بضمان سلاسة العمليات اللوجستية وتسريع أوقات الاستجابة في موانئنا. يعد إخلاء الحاويات الفارغة جزءا أساسيا من تحقيق الكفاءة التشغيلية”.
تجميد رسوم التأخير وتبسيط الإجراءات
في خطوة تهدف إلى خفض التكاليف غير الضرورية على شركات الشحن، أوضحت هيئة الموانئ الكينية أن رسوم التأخير ستتوقف عن التراكم بمجرد التأكد من وصول حاوية فارغة إلى مستودع التسليم المخصص لها، حتى لو تعذر تفريغها فورا بسبب قيود الطاقة الاستيعابية للمستودع. ويهدف هذا الإجراء إلى تحسين تدفق حركة الحاويات عبر الميناء وتقليل الأعباء المالية على المتعاملين.
وفيما يتعلق بتوثيق ضمان الحاويات، وجهت الهيئة بتعديل إجرائي يتوقع أن يبسط الإجراءات الإدارية ويمنع التأخير في تخليص البضائع. ينص التوجيه على أنه في حال تغطية ضمان حاوية واحدة لعدة حاويات. يجب على الحاوية الأولى التي تدخل المستودع المبلغ عنه مسبقا تقديم الضمان الأصلي، بينما يجوز للحاويات اللاحقة تقديم نسخ منه.
تشجيع استخدام ميناء لامو لتعزيز التنافسية
بالإضافة إلى التدابير المطبقة في مومباسا. شجعت هيئة الموانئ الكينية شركات الشحن على تعظيم استخدام ميناء لامو لعمليات إعادة الشحن. وتهدف هذه الخطوة إلى تحقيق هدفين رئيسيين:
- تخفيف الضغط: تقليل الازدحام في ميناء مومباسا الرئيسي.
- توسيع النشاط: توسيع نطاق النشاط البحري عبر البنية التحتية المتنامية لموانئ كينيا.
وأضاف نياراندي، مشددا على أهمية هذا التوجه: “يوفر ميناء لامو إمكانات هائلة لإعادة الشحن والتجارة الإقليمية. ومن خلال تحسين استخدامه، يمكننا تخفيف الازدحام في مومباسا بشكل كبير، وتعزيز القدرة التنافسية لكينيا كمركز بحري”.
تعهدت هيئة الموانئ الكينية بمواصلة مراقبة الامتثال لهذه التوجيهات، والعمل على عقد اجتماعات متابعة منتظمة مع شركات الشحن لمراجعة التقدم المحرز في التنفيذ. وتؤكد هذه الإجراءات الجديدة التزام الهيئة بتحسين كفاءة الموانئ، ودعم أجندة الاقتصاد الأزرق الكينية، والحفاظ على مكانة البلاد كبوابة بحرية رائدة في شرق ووسط أفريقيا.