شهد مؤشر البلطيق للشحن البحري للبضائع الجافة السائبة ارتفاعًا مساء الإثنين، لينهي سلسلة خسائر استمرت ستة أيام، مدعومًا بالأداء القوي لسفن Capesize.
ارتفع المؤشر الإجمالي، الذي يقيس أسعار نقل سفن Capesize و Panamax و Supramax، بمقدار 31 نقطة مسجلًا 1,932 نقطة، بحسب آخر تقرير له صباح اليوم الثلاثاء.
صعود سفن Capesize
كما سجل مؤشر Capesize قفزة كبيرة بلغت 104 نقاط ليصل إلى 2,828 نقطة.
كما ارتفعت الأرباح اليومية المتوسطة لهذه السفن بمقدار 858 دولارًا لتسجل 23,453 دولار.
وتنقل سفن Capesize عادة شحنات ضخمة بحجم 150,000 طن مثل خام الحديد والفحم.
تراجع سفن Panamax
في المقابل، واصل مؤشر Panamax انخفاضه بخسارة بلغت ثماني نقاط ليصل إلى 1,654 نقطة، وهو أدنى مستوى منذ 19 أغسطس.
كما تراجعت الأرباح اليومية المتوسطة لهذه السفن، التي تنقل عادة شحنات بحجم 60,000 – 70,000 طن من الفحم أو الحبوب، بمقدار 75 دولار لتصل إلى 14,886 دولار.
استمرار ضغوط Supramax
أما بالنسبة للسفن الأصغر حجمًا، فقد واصل مؤشر Supramax مساره الهبوطي للجلسة السابعة على التوالي.
وقد تراجع المؤشر بمعدل أربع نقاط ليستقر عند 1,443 نقطة، بحسب التقرير.
ما هو مؤشر البلطيق؟
يعتبر مؤشر البلطيق واحدًا من أبرز المؤشرات العالمية التي تراقب تكلفة نقل المواد الخام الجافة بحرًا، مثل الفحم وخام الحديد والحبوب والأسمدة والمعادن.
ويصدر هذا المؤشر عن بورصة البلطيق في لندن، معتمدًا على أسعار الشحن عبر مجموعة من الخطوط البحرية الرئيسية التي تغطي مناطق مختلفة حول العالم.
الأهمية الاقتصادية للمؤشر
تنبع أهمية مؤشر البلطيق من كونه أداة اقتصادية دقيقة لقياس اتجاهات التجارة الدولية ورصد مستوى الطلب العالمي على السلع الأولية.
كما يعكس المؤشر بصورة مباشرة حركة الأسواق والأنشطة التجارية المرتبطة بالمواد الخام.
دلالات حركة المؤشر
يعد ارتفاع مؤشر البلطيق إشارة واضحة إلى زيادة الطلب على شحن المواد الخام. ما يعكس نموًا في النشاط الاقتصادي العالمي.
في المقابل، فإن تراجع المؤشر غالبًا ما يفسر بتباطؤ حركة التجارة أو بوجود فائض في أعداد السفن المتاحة للشحن.
مؤشر رئيسي لتحليل السوق
بفضل هذه الخصائص، أصبح مؤشر البلطيق مصدرًا أساسيًا للمحللين والمستثمرين لمتابعة ديناميكيات سوق الشحن البحري. وفهمًا أفضل للتغيرات التي يشهدها الاقتصاد العالمي.