أعلنت شركة البحر الأبيض المتوسط للملاحة MSC، سلسلة من التعديلات الاستراتيجية على شبكتها الإقليمية، بهدف تعزيز كفاءة خدماتها وتلبية متطلبات السوق المتغيرة.
وشملت هذه التعديلات إضافة ميناء زيبروج البلجيكي إلى خط خدمتها في شمال غرب القارة الأوروبية. وإعادة هيكلة شاملة لخدمتها الباكستانية.
تأتي هذه الخطوات في إطار سعي الشركة المستمر لتحسين موثوقية مواعيدها وتوفير حلول لوجستية أكثر مرونة لعملائها.
تعزيز الروابط اللوجستية في شمال غرب أوروبا
في خطوة تعكس التزام MSC بتعزيز تواجدها في قلب أنتويرب- بروج، أضافت الشركة ميناء زيبروج إلى خدمة التغذية التي تربط شمال غرب القارة الأوروبية بأيرلندا.
وبفضل هذه الإضافة، أصبح ميناء زيبروج يقع على نفس الحلقة مع ميناء أنتويرب. ما يتيح للشاحنين خيارات أوسع لتنظيم تدفقات بضائعهم بين المحطتين.
وتعد هذه الخطوة إنجازًا كبيرًا للشركة. حيث تسهم في تحسين الاتصال بين أيرلندا وميناءين بلجيكيين رئيسيين. مع الحفاظ على روابط منتظمة مع ميناء لو هافر الفرنسي.
وأصبح المسار المحدث لخدمة التغذية على النحو التالي: أنتويرب – زيبروج – دبلن – كورك – لو هافر – أنتويرب.
ومن المتوقع أن تسهم هذه التعديلات في تبسيط عمليات الشحن وتوفير خدمة أكثر كفاءة للعملاء الذين يعتمدون على هذا الممر التجاري الحيوي.
وتؤكد MSC أن هذا التغيير يأتي استجابة للطلب المتزايد على حلول لوجستية مبتكرة في المنطقة. وهو جزء من رؤيتها لتطوير شبكة عالمية مترابطة وفعالة. نقلًا عن موقع “container-news“.
إعادة هيكلة شاملة للخدمة الباكستانية
في خطوة جريئة تهدف إلى تبسيط مسارات الشحن وتحسين السعة. أعادت MSC هيكلة تغطيتها لباكستان. وألغت الشركة خدمة التغذية المخصصة لباكستان. والتي كانت تربط سابقًا ميناء كولومبو بميناءي موندرا وميناء قاسم. وبدلًا من ذلك، قامت MSC بدمج ميناء قاسم بشكل مباشر في خدمة “مالابار إكسبريس” الخاصة بها.
وقد تم تحديث مسار خدمة “مالابار إكسبريس” ليركز الآن على الموانئ الرئيسية في المنطقة، وهي: كولومبو – هامبانتوتا – موندرا – كراتشي – ميناء قاسم، قبل أن تعود السفينة إلى كولومبو.
وسيتم تشغيل هذه الحلقة الجديدة بواسطة سفينتين، تبلغ سعة كل منهما حوالي 4 آلاف حاوية نمطية.
ومن الجدير بالذكر أن هذا التغيير يعني أن خدمة “مالابار إكسبريس” لن تتوقف في موانئ فيزينجام، ونافا شيفا، وهازيرا كما كان الحال سابقًا.
تحسين السعة على الممر التجاري الرئيس
وتشير شركة MSC إلى أن هذا النظام الجديد سيبسط رحلات الربط ويحسن السعة على الممر التجاري الرئيس الذي يربط بين سريلانكا والهند وباكستان.
كما توضح الشركة أن هذه التعديلات ستعزز من قدرتها على تلبية احتياجات العملاء في هذه المنطقة الحيوية، وتؤكد على التزامها بتحسين الموثوقية والكفاءة التشغيلية لشبكاتها الإقليمية.
وتعد هذه التعديلات جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية MSC الأوسع لتحسين خدماتها وتوفير حلول لوجستية عالمية المستوى لعملائها في جميع أنحاء العالم.