حصلت شركة “يانغتسيجيانغ” لبناء السفن، على عقود جديدة بقيمة تقارب 920 مليون دولار؛ لبناء 22 سفينة، معظمها من سفن الحاويات.
تفاصيل العقود
تشمل العقود بناء 18 سفينة حاويات، وسفينتين مخصصتين لنقل الغاز، وسفينتين للبضائع الجافة، على أن يتم تسليمها خلال الفترة الممتدة بين عامي 2027 و2029. بحسب تقرير نشره Hellenic Shipping News، وهي منصة لأخبار الشحن والملاحة البحرية العالمية اليومية.
وأوضحت الشركة، وفقًا للتقرير، أن هذه العقود لن يكون لها تأثير جوهري على أرباح المجموعة للعام المالي المنتهي في 31 ديسمبر 2025.
وارتفع إجمالي العقود الفاعلة التي حصلت عليها الشركة منذ بداية العام إلى 36 عقدًا، بقيمة إجمالية تصل إلى نحو 1.46 مليار دولار.
شراكة إستراتيجية لتزويد السفن بالغاز
وأعلنت مجموعة Caravel بالتعاون مع شركة Celsius Tankers، إطلاق مشروع مشترك إستراتيجي، وفقًا لما ورد في التقرير.
بينما يهدف المشروع إلى تملك وتشغيل أسطول جديد من سفن تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال (LNG) عالية المواصفات.
كما تعكس هذه الخطوة التزام الشركتين بدعم تحول صناعة الشحن العالمية نحو طاقة أنظف وأكثر استدامة.
تفاصيل البناء والتسليم
تم تأكيد طلب بناء سفينتين بسعة 20 ألف متر مكعب لكل منهما، على أن تتم عملية التسليم خلال الربعين الثالث والرابع من عام 2027.
وسيُبنى الأسطول في نفس الأحواض التي تقوم فيها Celsius، حاليًا ببناء ست ناقلات غاز مسال عملاقة؛ لضمان جودة التنفيذ.
أول تملك مشترك بعد عقد من التعاون
يمثل هذا المشروع أول مبادرة تملك مشترك بين Caravel وCelsius بعد أكثر من عشر سنوات من التعاون الناجح في إدارة السفن والإشراف على البناء.
وستتولى Celsius وضع الإستراتيجية التجارية، فيما توفر Caravel رأس المال والخبرة التشغيلية.
أعرب هاري إس. بانغا؛ رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة Caravel، عن فخره بالشراكة مع Celsius عبر هذا الاستثمار في مجال تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال.
وأكدت الشركة أن هذه السفن ستسهم في دفع التجارة العالمية نحو مستقبل منخفض الكربون، بما يعكس التزامها العميق بالاستدامة والابتكار.
بنية تحتية وتقنيات متقدمة
تتميز السفن الجديدة بأحدث التقنيات، منها نظام تبريد عالي الكفاءة، ومحركات ثنائية الوقود، ودفع متطور مدعوم بدافع محوري قابل للسحب.
كما ستجهز السفن بخزانات من نوع Type-C لدعم عمليات تزويد الغاز الطبيعي والتعامل مع الغاز الحيوي (bio-LNG).
وتتولى Celsius Tech Limited، المشروع المشترك بين Celsius وFleet Management Limited، مسؤولية الإشراف على البناء والإدارة الفنية.
ويهدف ذلك إلى ضمان تطبيق بروتوكولات أمان صارمة وتنفيذ المشاريع بأعلى مستويات الاحترافية والكفاءة.
وقال يبي يانسن؛ مؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة Celsius، إن هذه السفن ستشكل معيارًا جديدًا للأداء البيئي والكفاءة التشغيلية.
التحول نحو الطاقة البحرية المستدامة
من المتوقع أن يسهم المشروع في تشغيل أكثر من 1,150 سفينة ثنائية الوقود بالغاز المسال بحلول 2028، بحسب التقرير.
إلى جانب ارتفاع الطلب على التزويد بالغاز إلى أكثر من 50 مليون طن سنويًا بحلول 2045.
علاوة على ذلك، تستعد Caravel وCelsius لتلبية هذا الطلب عبر منصة متوسعة وموثوقة، داعية جميع الأطراف في صناعة الشحن للتعاون نحو مستقبل بحري أكثر استدامة.