كشفت تقرير “الموانئ المليونية” الصادر عن DynaLiners أن الموانئ العالمية الكبرى، وخاصة موانئ الحاويات، تواصل لعب دور محوري في دعم حركة التجارة الدولية.

الموانئ العالمية و موانئ اسيا

حيث تتصدر الموانئ الآسيوية المشهد بلا منازع. وقد شمل التقرير 157 ميناءً، تعامل كل منها مع أكثر من مليون حاوية مكافئة “TEU” خلال عام العام الماضي.

وهي موانئ شكلت مجتمعة 88%  من إجمالي حركة الحاويات عالميًا، بإجمالي بلغ 820.6  مليون حاوية، أي بزيادة 8%  عن عام 2023.

واستأثرت الصين وحدها بستة موانئ ضمن قائمة العشرة الأوائل، فيما هيمنت آسيا بتسعة موانئ، مقابل ميناء أوروبي واحد فقط.

التقرير شمل بيانات تفصيلية تتعلق بحجم الحاويات، ونسب النمو، مقارنة بالأعوام السابقة.

أهم 10 موانئ حاويات في العالم العام الماضي

• ميناء شنغهاي (الصين)

51.51 مليون حاوية مكافئة يتربع على عرش الموانئ العالمية دون منازع.

يضم أكثر من 125 رصيفًا، ويعد مركزًا رئيسيًا للتجارة الصينية والعالمية، بفضل بنيته التحتية المتطورة ومحطاته المؤتمتة.

وعلى رأسها محطة يانغشان المبنية على جزر صناعية.

• ميناء سنغافورة

41.12 مليون حاوية مكافئة ثاني أكبر ميناء في العالم وأحد أهم مراكز إعادة الشحن عالميًا. يربط أكثر من 600 ميناء في 123 دولة، ويستعد لمضاعفة طاقته عبر محطة توآس العملاقة المتوقع اكتمالها في 2040.

• ميناء نينغبو-تشوشان (الصين)

39.30 مليون حاوية مكافئة أحد أسرع الموانئ نموًا بنسبة 11.3%. يشكّل مركزًا رئيسيًا لتصدير الآلات والمكونات الإلكترونية، ويمتاز بربطه المباشر بشبكات النقل البرية الصينية.

• ميناء شينزين (الصين)

33.39 مليون حاوية مكافئة يضم عدة محطات على دلتا نهر اللؤلؤ، ويخدم أكثر من 130 خط شحن دولي. يلعب دورًا حيويًا في تصدير الإلكترونيات وقطع الغيار.

• ميناء تشينغداو (الصين)

30.87 مليون حاوية مكافئة يعتمد على تقنيات نقل متقدمة منها نظام مونوريل معلق لنقل الحاويات. سجل نموًا بـ7.3%، ويواصل ترسيخ مكانته كميناء حيوي في شمال الصين.

• ميناء قوانغتشو (الصين)

26.07 مليون حاوية مكافئة يخدم منطقة جنوب الصين، ويرتبط بشبكات التجارة في هونغ كونغ ودلتا نهر اللؤلؤ. نموه السنوي بلغ 4%.

• ميناء بوسان (كوريا الجنوبية)

24.40 مليون حاوية مكافئة أكبر ميناء خارج الصين بالقائمة، ويُعد مركزًا محوريًا لتصدير السيارات والإلكترونيات، ويرتبط بأسواق اليابان، والصين، وأمريكا.

• ميناء تيانجين (الصين)

23.29 مليون حاوية مكافئة البوابة البحرية للعاصمة بكين، ويواصل توسعه بخطط ربط متكاملة مع شبكات النقل البري.

• ميناء جبل علي (دبي، الإمارات)

15.53 مليون حاوية مكافئة الميناء الوحيد من الشرق الأوسط ضمن القائمة، ويُعد مركزًا لوجستيًا عالميًا بفضل عمقه الكبير وقدرته على استقبال السفن العملاقة.

• ميناء كلانغ (ماليزيا)

14.64 مليون حاوية مكافئة يعد بوابة للتجارة الإقليمية في جنوب شرق آسيا، ويخدم خطوط الشحن بين الصين وسنغافورة، مع نمو ثابت بلغ 4.2%.