وقعت شركة داليان لبناء السفن البحرية الصينية وشركة تشونجنين لتكنولوجيا حقن الوقود صفقة لبناء سفينة لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال. بسعة 20 ألف متر مكعب، ويقال إنها الوحدة الأولى من نوعها التي يتم تطويرها بشكل مستقل في البلاد.
شركة داليان و تشونجنين
كما أعلن، أن هذه السفينة ستكون أول سفينة في الصين تطبق نظامًا غشائيًا متطورًا لاحتواء البضائع. ويقال إن طولها الإجمالي يبلغ 138 مترًا، وعرضها المصبوب 24.8 متر، وغاطسها الهيكلي 7.2 متر.
وبالإضافة إلى تزويد السفن بالوقود بالغاز الطبيعي المسال، فمن المفهوم أن سفينة “DSOC” مهيأة لاستيعاب عمليات تزويد السفن بالوقود بالأمونيا في المستقبل وذلك وفق تقرير “offshore-energy” الذي اطلعت عليه عالم الموانئ.
وبحسب ممثلي شركة داليان لبناء السفن، فإن السفينة ستجهز بمحركين دافعين كاملي الدوران أزيموث، ومن المتوقع أن يوفرا قدرة على المناورة أفضل ويسمحان للسفينة بتلبية متطلبات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال في مختلف الموانئ حول العالم.
سفينة التزويد بالغاز الطبيعي المسال
سفينة التزويد بالغاز الطبيعي المسال بسعة 20 ألف متر مكعب، والتي من المقرر أن يتم تصنيفها من قبل جمعية التصنيف الصينية “CCS”، تأتي مع نظام التحكم في انزلاق الميثان وتكنولوجيا التقاط الكربون المتكاملة.
وكلاهما يهدف إلى تحسين الأداء البيئي للوحدة بشكل كبير، وبالتالي ضمان امتثالها للوائح المنظمة البحرية الدولية “IMO ” .
وتعمل الصين على تطوير بنيتها التحتية وقدراتها في مجال تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال بسرعة نسبية. بهدف أن تصبح قائدة عالمية في هذا المجال.
تجاوزت موانئ مثل شنغهاي وشنتشن بالفعل العديد من “المعالم” في هذا القطاع. وفي حين تم افتتاح أول عملية تزويد بالوقود في الصين من سفينة إلى سفينة. بالغاز الطبيعي المسال في مارس 2022، في ميناء يانغشان على وجه التحديد، جنوب شنغهاي.
كما شملت العملية سفينة الحاويات “CMA CGM SYMI”. التي تبلغ سعتها 15 ألف حاوية نمطية، والمملوكة لشركة الشحن الفرنسية العملاقة “CMA CGM”.
والتي كانت تتلقى إمدادات من الغاز الطبيعي المسال من بارجة وقود نشرتها شركة تشغيل المحطات الصينية “Shanghai International Port Group (SIPG)”.
وعلى مستوى العالم، ومع ارتفاع عدد السفن الجاهزة للغاز الطبيعي المسال. والذي نتج بشكل رئيسي عن الدفع التنظيمي نحو عمليات أكثر ملاءمة للبيئة.
كما شهدت الحاجة إلى ضمان قدرة عدد أكبر من الموانئ على توفير خدمات التزود بالغاز الطبيعي المسال. مسارًا تصاعديًا بشكل متناسب.
في هذا السياق، تجدر الإشارة إلى أنه في عام ٢٠٢٣، كان هناك ١٨٥ ميناء يقدم خدمات تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال. أما اليوم، فيقدر أن هذا العدد يصل إلى ٢٠١ ميناء.
وعلاوة على ذلك، وفقًا لشركة الوساطة البحرية اليونانية إنترمودال. من الممكن قريبًا ترقية 57 ميناءً إضافيًا في جميع أنحاء العالم لتقديم خدمات التزويد بالوقود بالغاز الطبيعي المسال، مع افتتاح مرافق جديدة بحلول نهاية العام المقبل.