تواصل وزارة النقل المصرية تنفيذ مشروع “سفاجا 2” بالميناء ضمن المخطط الاستراتيجي لإنشاء ميناء سفاجا الكبير.
ويأتي هذا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي لتطوير البنية التحتية للموانئ.
وقالت الوزارة، في بيان اليوم السبت، إن المشروع يمتد على مساحة تقارب 776 ألف متر مربع.
ويشمل المشروع إنشاء رصيف بطول 1100 متر وعمق 17 مترًا، وقد اكتملت أعمال البنية التحتية بالكامل بواسطة شركات مصرية وطنية.
بنية تحتية مكتملة وبنية فوقية قيد التنفيذ
وأشارت الوزارة إلى أن أعمال تنفيذ البنية الفوقية قد بدأت بالفعل تمهيدًا لتشغيل المحطة فعليًا، عقب الانتهاء من أعمال البنية التحتية بنسبة 100 %.
وتمثل “سفاجا 2” عنصرًا محوريًا في الممر اللوجستي المتكامل سفاجا – قنا – أبو طرطور، أحد المشروعات السبعة الكبرى التي تنفذها الدولة حاليًا.
وأكدت الوزارة أن المحطة ستستوعب حتى 2 مليون حاوية سنويًا عند التشغيل، بالإضافة إلى استقبال 7 ملايين طن من البضائع العامة.
ويُعد موقع ميناء سفاجا على البحر الأحمر عاملًا رئيسًا في تعزيز دور مصر كمركز تجاري ولوجستي عالمي.
دعم مباشر لتنمية الصعيد والمثلث الذهبي
تساهم المحطة في دعم الأنشطة التصديرية والتعدينية المرتبطة بالمثلث الذهبي، وتخدم مشروعات التنمية في شمال ووسط وجنوب الصعيد.
كما تدعم الأنشطة الصناعية والخدمات اللوجستية والتخزينية، وتفتح آفاقًا استثمارية واسعة في قطاعات متعددة، وفقًا للبيان.
تكامل مع السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع
سيجري الربط بين المحطة وخط القطار الكهربائي السريع، ما يدعم التحول إلى نقل البضائع بالسكك الحديدية.
هذا من شأنه تخفيف الضغط عن الطرق في محافظات الصعيد وتقليل التكاليف وتحقيق كفاءة بيئية أكبر.
اتفاق دولي لإدارة وتشغيل المحطة
تم توقيع العقد النهائي لتطوير وتشغيل “سفاجا 2” ضمن شراكة مع شركات عالمية لضمان أعلى مستويات الكفاءة التشغيلية.
ويهدف هذا التعاون إلى تعزيز تنافسية الموانئ المصرية إقليميًا وعالميًا، ودعم الاقتصاد الوطني وجذب الخطوط الملاحية الدولية.
محطة تحيا مصر 1 في دمياط
واستمرارًا لتنفيذ مشاريع تطوير في قطاع الموانئ المصري، تستمر أعمال تطوير محطة “تحيا مصر 1” بميناء دمياط المصري.
وقالت الوزارة، في بيان لها أمس، إن أعمال التطوير تأتي كجزء من خطة الوزارة لرفع كفاءة الموانئ وتحقيق أهداف رؤية 2030.
وتشرف على تشغيل المحطة شركة “دمياط أليانس”، التي بدأت تنفيذ البنية الفوقية في خطوة تقرب من بدء التشغيل الكامل.
معدات حديثة لتداول الحاويات العملاقة
وقالت الوزارة إن المحطة استقبلت 12 ونش رصيف عملاق من شركة HHMC الصينية، بقدرات رفع تصل إلى 75 طن وذراع يصل طوله إلى 72 مترًا.
وأضافت أن هذه الرافعات تتيح التعامل مع سفن عملاقة حتى ارتفاع 11 حاوية، كما تعد من الأحدث على مستوى العالم.
وتتميز المعدات الجديدة بأنظمة سلامة متقدمة تشمل حساسات وكاميرات ونظم حماية مدمجة، وفقًا للوزارة المصرية.
كما تتكامل كليًا مع أنظمة الموانئ الذكية، ما يسمح بإدارة لحظية للعمليات وتحقيق تنسيق عالي بين الأقسام.
رافعات RTG صديقة للبيئة ضمن خطة توريد كبرى
وكانت المحطة قد استلمت 30 ونش ساحة كهربائي RTG من أصل 40 ونش مخطط توريدها، جميعها صديقة للبيئة.
وتهدف الوزارة إلى خفض الانبعاثات الكربونية ضمن التزامات مصر البيئية ورؤية التنمية المستدامة 2030.
مواصفات محطة تحيا مصر 1
وأشارت الوزارة إلى أن أرصفة المحطة تمتد بطول 1970 مترًا وبعمق 18 مترًا، وتبلغ المساحة الخلفية نحو 922 ألف متر مربع.
كما تهدف المحطة إلى تداول نحو 3.5 مليون حاوية سنويًا، بالشراكة مع تحالف يضم يوروجيت وكونتشيب وهامبورغ لويد.