تخطط شركة “غوهانغ” للشحن البحري إلى تنفيذ اتفاقية لتحويل ناقلات البضائع إلى أنظمة وقود مزدوج بالميثانول.
ووقعت الشركة اتفاقية تكميلية لعقد بناء ناقلات بضائع سائبة تبلغ حمولتها الساكنة 89,000 طن، وذلك ضمن خطتها لتحديث أسطولها وتعزيز كفاءته البيئية.
استثمارات شركة “غوهانغ”
وتأتي هذه الخطوة بالتوازي مع استثمار 12.46 مليون دولار لتركيب أنظمة وقود مزدوج تعمل بالميثانول، بحسب أحدث بيان للشركة العالمية.
كما يعكس هذا الاتفاق التزام الشركة بالتحول إلى حلول نقل أكثر استدامة وكفاءة في استهلاك الطاقة، تماشيًا مع المعايير البيئية العالمية.
توقيع الاتفاقيات التكميلية
وكشف الإعلان عن توقيع شركتي “غويوان إليجانس” و”غويوان ويزدوم” اتفاقيات تكميلية مع حوض بناء السفن، خلال الأسبوع الجاري.
وأشار البيان إلى أن التكلفة الإضافية الإجمالية للمشروع بلغت 6.23 مليون دولار، وستقوم الشركتين بدفع مبلغًا إجماليًا قدره 12.46 مليون دولار.
التحول إلى الاستدامة
ولفتت “غوهانغ” للشحن إلى أنها تسعى لتعزيز تحولها المستدام في قطاع السفن بتحديث عقد 10 ناقلات ميثانولية ثنائية الوقود.
ووفقًا للبيان، عقدت شركة قوهانغ للشحن البحري اجتماعًا لمجلس إدارتها في 29 مايو الماضي، أقرت خلاله بتوقيع عقد مهم لمواءمة متطلبات حماية البيئة ذات الصلة بالسفن.
وقررت الشركة تغيير نظام الطاقة ثنائي الوقود الميثانولي لسفينتين رقمي الهيكل W23143 وW23144 إلى “نظام طاقة ثنائي الوقود الميثانولي”.
وأعلنت “غوهانغ” للشحن أن رسوم الحساب الإضافية لكل سفينة لن تتجاوز 6.3 مليون دولار.
عقود لبناء ناقلات بضائع
وكانت شركة “غوهانغ” للشحن البحري قد وقعّت في 28 ديسمبر 2023، عقدًا مع حوض بناء السفن.
وتضمن العقد بناء عدد من ناقلات بضائع سائبة تعمل بالوقود المزدوج للميثانول بحمولة ساكنة تبلغ 89,000 طن.
وفي وقت لاحق، أصدرت شركتها التابعة لها، (غوهانغ هونغ كونغ)، إشعارين لممارسة خيار الشراء مع حوض بناء السفن.
كما تم إصدار الإشعارات في 27 مايو 2024 و28 أغسطس 2024 على التوالي، لأربع سفن إضافية، وبذلك، يصل إجمالي عدد السفن الجديدة في هذه الدفعة إلى ثماني سفن، بحسب البيان حينها.
بدء بناء سفينتين
وفي 28 نوفمبر 2024، أصدرت شركة غوديان هونغ كونغ إشعارًا جديدًا إلى حوض بناء السفن ووهو للبدء الفعلي في بناء سفينتين اختياريتين برقمي الهيكل W23149 وW231410.
وحتى الآن، دخلت جميع السفن الاختيارية الست حيز التنفيذ، ليصل إجمالي عدد ناقلات البضائع السائبة العاملة بالوقود المزدوج والميثانول إلى 10 سفن.
كما يتم بناء هذه السفن في حوض بناء السفن الذي تعاقدت معه “غوهانغ” للشحن البحري في حوض بناء السفن.
وتسعى “غوهانغ” إلى تعزيز إستراتيجيتها للتحول الأخضر، وتوسيع أسطولها الصديق للبيئة. بما يتماشى مع المعايير الدولية.