وصل اليوم إلى ميناء نابولي حوض جاف عائم كبير جديد قادر على استيعاب السفن التي يصل طولها إلى 230 مترًا ومجهز بقدرة رفع تبلغ حوالي 27000 طن، مباشرة من ميناء حمد في قطر
توضح مذكرة من الشركات المشاركة في هذا الاستثمار أن البنية التحتية المهمة للميناء – التي تديرها شركة Napoli Dry Docks، وهي مشروع مشترك بين La Nuova Meccanica Navale وPalumbo Group Napoli – تطلبت استثمارًا خاصًا يبلغ حوالي 40 مليون يورو وستزيد القدرة التنافسية للموانئ.اذ يعد ميناء نابولي مهمًا، مما يسمح له بتوسيع قدرته على بناء السفن، خاصة في قطاع الإصلاحات الرئيسية، وبالتالي مواجهة منافسة متزايدة من المحاور الوطنية والدولية الأخرى.
تنص خطة العمل على إشغال الحوض سنويا لمدة 300 يوم تقريبا، وذلك بفضل وجود 20-25 سفينة كل عام بمتوسط إقامة يبلغ 15 يوما لكل سفينة اذ سيكون عوائد الاستثمار أيضًا تأثير كبير على العمالة والاقتصاد على نابولي والإقليم بأكمله بشكل مباشر وغير مباشر مع الأخذ في الاعتبار أنه في المتوسط يعمل حوالي 100 شخص يوميًا على كل سفينة قيد الإصلاح (250-300 ألف ساعة عمل كل عام) وذلك تتضمن إدارة السفينة في الفناء بشكل مباشر وغير مباشر عدد كبير من خدمات الموانئ (الطيارين، زوارق القطر، المراسي، وكلاء الشحن، إلخ) والأنشطة في المدينة (الفنادق، المطاعم، وسائل النقل، إلخ). ) وكذلك توريد المواد والمواد الغذائية
يقع الرصيف الجديد (SPP2) في المسطحات المائية الخاضعة بالفعل لامتياز شركة Napoli Dry Docks في Molo Martello وهي شركة نشأت من التحالف الاستراتيجي بين La Nuova Meccanica Navale وPalumbo Group Napoli بهدف تعزيز القدرة التنافسية لميناء نابولي في مجال اصلاح السفن مع مراكز بناء السفن الموجودة في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط
تضع هذه المبادرة الأسس لمرحلة مهمة جديدة من تطوير ميناء نابولي الذي يمثل مركزًا استراتيجيًا لحركة المرور في البحر الأبيض المتوسط بأكمله مع الاهتمام على إعادة تشغيل قطاع ذي أهمية مثل بناء السفن، والتي سجلت في السنوات الأخيرة وفي أعقاب الافتقار إلى البنية التحتية الكافية خسارة كبيرة في القدرة التنافسية لصالح المشغلين من البلدان الأخرى