تزايد حجم سفن الشحن باستمرار على مدار الـ 25 عاما الماضية، ولكن ما هي أكبر سفن الحاويات في العالم؟
قد زاد حجم سفن الحاويات على مر السنين، مستفيدة من وفورات الحجم لخفض أسعار الشحن في جميع أنحاء العالم يمكن لأكبر سفن الحاويات الحديثة في العالم أن تحمل أكثر من 20.000 وحدة مكافئة لعشرين قدما (TEU) مما أدى إلى إنشاء تصنيف جديد للحجم سفن الحاويات الكبيرة جدًا (ULCVs).
إلى جانب زيادة حجم وسعة موانئ الشحن الأكثر ازدحاما في العالم تتزايد الحمولة الإجمالية لسفن الحاويات الجديدة، حيث استقبلت شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) 10 سفن جديدة بسعة 24,232 حاوية نمطية في عام 2023 إلى جانب Ocean Network Express (ONE) وSeaspan ULC و Evergreen التي استقبلت مجتمعة 12 سفينة بسعة تزيد عن 24,000 حاوية نمطية منذ عام 2022.
اقرأ أيضاً: جسر بحري.. موانئ عالمية تتجه نحو نقل الهيدروجين الأخضر
وكان قد تم تسليم كل فئة من السفن في أكبر عشر سفن شحن في العالم من قبل شركات بناء السفن في السنوات الخمس الماضية، وهو اتجاه يوضح أن كل جيل جديد من سفن الشحن يجلب سعة أكبر بسبب توسع أحجام الموانئ أيضا كالتطورات الحادثة في صناعة الحاويات ومنها الحاويات الذكية وغيرها.
لذا، إليك أكبر عشر فئات من سفن الحاويات في العالم، من حيث السعة القصوى لعشرين قدما.
10. هاباج لويد Berlin Express Class 2023 :سفينة سعتها 23,664 حاوية مكافئة
تشكل سفن Berlin Express Class حيث تكون سفينة Berlin Express الرائدة إلى جانب السفن الشقيقة الإحدى عشرة جزءا من أسطول المشغل الألماني هاباج لويد Hapag-Lloyd الذي يعمل بين الشرق الأقصى وشمال أوروبا، ىتم تسليم قطار برلين السريع في عام 2023 ويبلغ طوله 400 متر (1312 قدما) وعرضه 61 مترا (200 قدم) وتبلغ سعته الإجمالية 23664 حاوية مكافئة بقياس 229376 طنا إجماليا.
تم تجهيز سفن Berlin Express Class بتكنولوجيا الوقود المزدوج ويمكنها بالفعل العمل بالغاز الطبيعي المسال، ولكنها قادرة أيضا على استخدام أنواع الوقود البديلة مثل غاز الميثان حيث يتم تشغيل قطار برلين السريع بمحرك رئيسي من شركة مان بقدرة تزيد عن 75000 كيلووات، مما يسمح بسرعة إبحار تبلغ 22 عقدة.
9. MSC Gülsün Class:سفينة سعتها 23,756 حاوية مكافئة
تتألف فئة Gülsün، التي تديرها MSC من السفينة الرائدة MSC Gülsün و15 سفينة شقيقة عند إطلاقها في عام 2019، حيث كانت MSC Gülsün أكبر سفينة حاويات في العالم حيث يبلغ طولها 400 متر (1312 قدما)، وعرضها 61.5 مترا (202 قدما)، وإجمالي 232618 طنا، وكانت سفن فئة Gülsün أول سفن حاويات تحتوي على سطح بسعة 24 حاوية.
تتمتع السفن الست من فئة Gülsün – بما في ذلك السفينة الرئيسية – التي بنتها شركة Samsung Heavy Industries (SHI) بسعة قصوى تبلغ 23.756 حاوية مكافئة، أما السفن العشر المتبقية التي بنتها شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (Daewoo) فتبلغ سعتها القصوى 23.656 حاوية نمطية، وكانت ستحتل المرتبة 11 في هذه القائمة.
8 – HMM Algeciras Class (SHI) سفينة سعتها 23,820 حاوية مكافئة
تتكون فئة Algeciras من 12 سفينة تم بناؤها لصالح المشغل الكوري HMM (المعروف سابقًا باسم Hyundai Merchant Marine) عند تسليمها في عام 2020، كانت أكبر فئة من سفن الحاويات في العالم.
مثل فئة Gülsün يتكون أسطول الجزيرة الخضراء من مجموعتين بقدرات مختلفة. يبلغ طول السفن الخمس التي بنتها شركة SHI بقيادة HMM Oslo والتي يتم تصنيفها أحيانًا على أنها فئة اوسلو 400 مترا (1312 قدما) وعرضها 61.5 مترا (202 قدما)، مع حمولة إجمالية تبلغ 232311 طنا وسعة قصوى تبلغ 23820 حاوية مكافئة.
7.HMM Algeciras Class ( Daewoo ) : سفينة سعتها 23,964 حاوية مكافئة
المجموعة الثانية والأكبر من فئة Algeciras هي تلك التي بنتها شركة Daewoo والتي تُعرف الآن باسم Hanwha Ocean والتي تم تسليمها أيضًا في عام 2020 وتشمل هذه المجموعة السفينة الرائدة HMM Algeciras، بالإضافة إلى ست سفن شقيقة أخرى. مع فئة اسلو Olso يتم نشر فئة Algericas على الطرق بين آسيا وأوروبا.
مثل نظيراتها من سفن SHI يبلغ قياس السفن المبنية من Daewoo أيضًا 400 متر (1312 قدما) ولكنها أكثر نحافة قليلا مع عرض يبلغ 61 مترا (200 قدم)، وتبلغ حمولتها الإجمالية 228,283 طنا وتبلغ سعتها القصوى 23,964 حاوية مكافئة.
6. Evergreen A Class (Ever A) (2021) : سفينة حمزلتها 23,992 حاوية مكافئة
تتكون سفينة Evergreen A Class (Ever A) من 13 سفينة – 11 سفينة قيد التشغيل واثنتان قيد الإنشاء – تديرها شركة Evergreen Marine Corporation (Evergreen) ومقرها تايوان، ومرة أخرى تنقسم هذه الفئة إلى مجموعتين تختلفان في السعة القصوى ويتم بناؤهما عبر ثلاثة أحواض بناء سفن مختلفة.
يبلغ طول السفن الست Ever A التي بنتها شركة SHI 400 مترا (1312 قدما) وعرضها 61.5 مترا (202 قدما) ويبلغ إجمالي وزنها 235.579 طنا، وتتمتع السفن المبنية من قبل شركة SHI والتي سيتم تسليمها في عام 2021 بقدرة قصوى تبلغ 23.992 حاوية مكافئة أي أصغر قليلا من نظيراتها حيث يتم تشغيل أربعة منها بواسطة شركة GreenCompass Marine التابعة لشركة Evergreen والاثنتين الأخرتين بواسطة شركة Evergreen
5. Ever A Class (2022):سفينة حمولتها 24,004 حاوية مكافئة
تم بناء السفن الخمس المتبقية من فئة Ever A Class العاملة حاليا من قبل الشركة الصينية لبناء السفن (CSSC)، وتم تسليمها في عام 2022 اثنتان من السفن جزء من أسطول GreenCompass Marine، بينما تدير شركة Evergreen السفن الثلاث المتبقية و لديها سفينتان أخريان بناء على طلب من CSSC.
مثل نظيراتها من سفن SHI يبلغ طول هذه السفن 400 متر (1312 قدما) وعرضها 61.5 مترا (202 قدما) وإجمالي 235.579 طن، ولكن لديها سعة أكبر تبلغ 24.004 حاوية مكافئة.
4. MSC Tessa Class : سفينة حمولتها 24,116 حاوية مكافئة
يتم تشغيل فئة Tessa والتي تُعرف أحيانا باسم فئة هودونغ، بواسطة MSC وتتألف من ثماني سفن، بقيادة السفينة الرائدة MSC Tessa، تم بناء هذه السفن بواسطة CSSC وهي مبنية على سفن Ever A Class تم تسليم ثماني سفن في عام 2023، ولا تزال اثنتين أخريين قيد الإنشاء وتقوم سفن فئة Tessa بنقل البضائع بين أوروبا وشرق آسيا.
بلغ طول سفن Tessa Class 400 متر (1,312 قدما) وعرضها 61.5 مترا (202 قدما) وإجمالي 230,757 طنا، ولكنها تتمتع بسعة أكبر من سفن Ever A Class التي تعتمد عليها، بسعة قصوى تبلغ 24,116 حاوية مكافئة.
3.- ONE 1 Class : سفينة حمولتها 24,136 حاوية مكافئة
إن ONE I Class هي سفن ULCS المستخدمة في المواثيق طويلة الأجل من قبل شركة الشحن السنغافورية ONE. تم تشغيل السلسلة المكونة من ست وحدات في عام 2020 وتم تسليمها في عام 2023.
بلغ طول السفن من الفئة I 400 متر (1,312 قدما)، وعرضها 61.4 مترا (201 قدما)، ويبلغ إجمالي حمولتها 235,311 طنا وتبلغ سعتها القصوى 24,136 حاوية مكافئة، حيث تعمل سفن ONE’s I Class حاليا في خدمات الخطوط الملاحية المنتظمة بين أوروبا وشرق آسيا.
2. OOCL G Class ( 2023 ) : سفينة سعتها 24,188 حاوية مكافئة
الفئة G عبارة عن سلسلة من سفن الحاويات المصممة لشركة Orient Overseas Container Line (OOCL) ومقرها هونج كونج. أحدث مجموعة وهى التي بنتها مجموعة COSCO لبناء السفن الصينية لصالح شركة OOCL إسبانيا وقد تم تسليم ست سفن في عام 2023 وستة أخرى قيد الإنشاء حاليا.
يبلغ طول سفن الفئة G الجديدة 400 متر (1,312 قدما)، وعرضها 61.3 مترًا (201 قدما)، وإجمالي 235,341 طنا، وتبلغ سعتها القصوى 24,188 حاوية مكافئة. تستخدم OOCL حاليًا سفن الفئة G بين أوروبا وشرق آسيا.
1.MSC Irina Class : سفينة حمولتها 24,346 حاوية مكافئة
تعد فئة Irina حاليا أكبر فئة من سفن الحاويات في العالم بقيادة السفينة الرائدة MSC Irina هناك أربع سفن تديرها MSC حاليا بين أوروبا وشرق آسيا مع اثنتين أخريين قيد الإنشاء من قبل مجموعة Yangzijiang لبناء السفن الصينية.
يبلغ طول سفن Irina Class الأولية التي تم تسليمها في عام 2023 حوالى 400 متر (1312 قدما) وعرضها 61.3 مترا (201 قدما) وإجمالي 233328 طنا مع سعة قصوى تبلغ 24346 حاوية مكافئة.
اقرأ أيضاً: ONE اليابانية تخطط لتنمية أسطولها إلى 3 ملايين حاوية بحلول عام 2030