دليل شركات الشحن للامتثال لنظام الاتحاد الأوروبي لتداول الانبعاثات.. تابع

المسؤوليات والمتطلبات الخاصة بـ ETS للاتحاد الأوروبي

نظام الاتحاد الأوروبي لتداول الانبعاثات (EU ETS) هو آلية “تحديد سقف للانبعاثات” تم إنشاؤها بموجب التوجيه 2003/87/EC لتشجيع الحد من انبعاثات غازات الدفيئة.

ويمثل “الحد الأقصى” إجمالي كمية الغازات الدفيئة التي يمكن أن تنبعث من الكيانات التي يغطيها النظام، ويتم تخفيضه تدريجياً كل عام للتوافق مع أهداف الاتحاد الأوروبي المناخية.

وفي الوقت الحالي، تنطبق اتفاقية الاتحاد الأوروبي لمقايضة الانبعاثات على إنتاج الكهرباء والحرارة، والصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة، والطيران، والنقل البحري، وفقًا لبيان RINA.

من المسؤول عن ETS الاتحاد الأوروبي؟

مالك السفينة هو الكيان المسؤول الافتراضي عن الامتثال لكل من MRV وEU ETS، على النحو المحدد في مصطلح “شركة الشحن”.

ومع ذلك، يجوز لمالك السفينة نقل هذه المسؤولية إلى شركة ISM، بشرط وجود وثيقة موقعة تشير إلى أن شركة ISM قد تم تفويضها من قبل مالك السفينة للوفاء بالتزامات خدمات الاختبارات التربوية، ويجب تقديم هذه الوثيقة إلى السلطة الإدارية.

على الرغم من أن “شركة الشحن” هي المسؤولة عن الامتثال العام لـ MRV وEU ETS، إلا أن الشركة قد تطلب تعويضًا عن التكاليف المرتبطة بتسليم البدلات إذا كانت مسؤولية شراء الوقود و/أو تشغيل السفينة تقع على عاتق كيان آخر، مثل الميثاق.

ما هو المطلوب من شركة الشحن أن تفعل؟

– اعتبارًا من اول يناير 2024، تنفيذ خطة مراقبة MRV المحدثة لكل سفينة، وتحميل النسخة المحدثة إلى منصة THETIS-MRV للتقييم من قبل جهة التحقق، وتضمين مراقبة انبعاثات الميثان وأكسيد النيتروز، وعوامل انبعاث الوقود الحيوي / RFNBO / RCF، وإجراءات نشاط تدفق البيانات.

– بحلول هذا الشهر الأول من أبريل 2024، يتم تقديم خطة مراقبة MRV، التي تم تقييمها بالفعل من قبل المدقق، لكل سفينة إلى السلطة الإدارية المسؤولة.

– بدءًا من عام 2025، وكل عام بعد ذلك، تقديم بيانات الانبعاثات المجمعة التي تم التحقق منها على مستوى الشركة، والتي تغطي الانبعاثات في الفترة المشمولة بالتقرير، إلى السلطة الإدارية المسؤولة بحلول 31 مارس.

ابتداءً من عام 2025، وكل عام بعد ذلك، تسليم البدلات المطلوبة بحلول 30 سبتمبر. البدلات التي سيتم التنازل عنها هي: 40% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المُبلغ عنها لعام 2024، و70% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المُبلغ عنها لعام 2025؛ 100% من إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة (ثاني أكسيد الكربون، والميثان، وأكسيد النيتروز) المبلغ عنها لعام 2026.

ماذا يحدث في حالة عدم الالتزام؟

في حالة عدم الامتثال، يجب على الشركة دفع غرامة قدرها 100 يورو عن كل طن من الانبعاثات التي لم يتم التنازل عن مخصصاتها بحلول 30 سبتمبر من كل عام.

إلا أن دفع الغرامة لا يعفي الشركة من التنازل عن البدلات المطلوبة.

إذا فشلت الشركة في الامتثال لمتطلبات الامتثال لمدة فترتين متتاليتين أو أكثر من فترات الإبلاغ المتتالية، ولم تنجح تدابير الإنفاذ الأخرى، فقد يتم رفض جميع سفنها من الدخول إلى موانئ الاتحاد الأوروبي حتى تفي الشركة بالتزامات الامتثال.

اقرأ أيضاً: اكتشاف جديد.. حطام سفن الرقيق في جزر البهاما يكشف عن تفاصيل مروعة للتجارة العبودية

اقرأ أيضاً: كواليس انهيار جسر بأمريكا وتعطل حركة السفن.. حقيقة وجود أيادي إرهابية