وافقت المنظمة البحرية الدولية على رسم توضيحي لمسودة مخطط محتمل لـ “إطار عمل المنظمة البحرية الدولية لصافي الصفر” لخفض انبعاثات غازات الدفيئة (GHG) الناتجة عن الشحن الدولي.
IMO توافق على مسودة لـ “إطار صافي الصفر” البحري
تمثل هذا الخطوة من الاهمية نحو اعتماد للائحة “تدابير خفض غازات الدفيئة متوسطة المدى”، والتي ستساعد في تحقيق الأهداف الواردة في استراتيجية المنظمة البحرية الدولية لعام 2023 بشأن خفض انبعاثات غازات الدفيئة من السفن.
اقرأ أيضاً: تدشين مركز التميز لدمج وتطوير الأنظمة البحرية بـ السعودية
حماية البيئة البحرية
في ختام الدورة الحادية والثمانين للجنة حماية البيئة البحرية (MEPC 81)، التي عقدت في لندن في الفترة من 18 إلى 22 مارس 2024، قال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية IMO أرسينيو دومينجيز: “إن لجنتكم هي بالفعل منتدى للنظر في القضايا ذات أهمية حاسمة لجميع أجزاء البيئة البحرية، وقد أحرزتم هذا الأسبوع تقدمًا مهمًا للغاية.
اقرأ أيضاً: تكريم وزارة النقل السعودية في برنامج ركائز استدامة كفاءة الإنفاق
يسرد مسودة إطار عمل المنظمة البحرية الدولية لصافي الصفر المحتمل اللوائح بموجب الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن (MARPOL)، والتي سيتم اعتمادها أو تعديلها للسماح بمعيار عالمي جديد للوقود وآلية تسعير عالمية جديدة للوقود.
انبعاثات الغازات الدفيئة البحرية
وقد تشمل هذه الفصل الخامس المقترح من الملحق السادس لاتفاقية MARPOL الذي يحتوي على لوائح بشأن إطار صافي الصفر الذي وضعته المنظمة البحرية الدولية، ليشمل ما يلي:
معيار الوقود البحري الذي ينظم الخفض التدريجي لكثافة الغازات الدفيئة للوقود البحري و(آليات) تحفيز الانتقال إلى صافي الصفر.
اقرأ أيضاً: خدمة ملاحية جديدة من تركيا إلى السعودية والأردن
مشروع المخطط التفصيلي
سيتم استخدام مشروع المخطط التفصيلي المحتمل لإطار صافي الصفر للمنظمة البحرية الدولية IMO كنقطة انطلاق لمزيد من المناقشات، وكانت لجنة حماية البيئة البحرية MEPC قد قررت ان يكون اجتماعها القادم (MEPC 82)، في الفترة من 30 سبتمبر إلى 4 أكتوبر 2024.