قال كامل الوزير، وزير النقل المصري، إن ملف تطوير الأرصفة شهد اهتماماً غير مسبوق في الفترة الأخيرة، مؤكداً أنه منذ 9 سنوات، تم استقبال 1.5 مليار طن من البضائع و60 مليون حاوية.
الموانئ المصرية استقبلت 1.5 مليار طن بضائع و60 مليون حاوية
وأوضح الوزير أن العمل لا يقتصر فقط على بناء الأرصفة، بل يتطلب أيضاً جلب مشغل وخط ملاحي قبل بدء العمل، مشيراً إلى أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض في ميناء الإسكندرية تعتبر من بين أهم المحطات في المنطقة، حيث تضم أحدث وأكبر الأوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة بشكل أتوماتيكي.
الموانئ المصرية
وأضاف الوزير أن المحطة تشمل ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول وهي حاويات، بضائع عامة، وسيارات، وقادرة على تداول ما بين 12 إلى 15 مليون طن من البضائع سنوياً، واستقبال ما بين 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت.
تطوير قطاع النقل البحري المصري
وتحدث الوزير أيضاً عن مشروعات أخرى، منها ميناء الإسكندرية الكبير الذي يهدف لزيادة قدرة نقل البضائع المختلفة، ومشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، مع التأكيد على أنهم لا يملكون شركة تخسر.
وزير النقل المصري أمام مناقش مجلس الشيوخ
جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ اليوم، وأثناء مناقشة طلب المناقشة بشأن استيضاح سياسة الحكومة في شأن تطوير أسطول النقل التجارى البحري المصري وتحقيق الاستفادة القصوى من الموارد المتاحة IC OF، وذلك برئاسة المستشار عبد الوهاب عبد الرازق.
وطالب مقدم طلب المناقشة كشف سياسة الحكومة حول الإجراءات المتخذة لتنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية في شأن تطوير الأسطول البحري المصري، بما يحقق أقصى عائد اقتصادي وتجاري واستثماري، وبما يتسق مع محددات الأمن القومي المصري.
تطوير النقل البحري المصري
وأكد النائب أن رئيس الجمهورية، وجه قبل أكثر من عامين، بتطوير النقل البحري المصري، خاصة الأسطول التجاري البحري وتطوير الموانئ، بما يحقق أقصى عائد اقتصادي واستثماري وتجاري، بما يتسق مع الأمن القومي المصري، وبما يسهم في استراتيجية تعزيز التجارة البينية المصرية مع التكتلات الإقليمية على مستوى العالم، وفي ضوء ما يربط مصر مع الكتلات من اتفاقيات التجارة الحرة، تعظيما لموقع مصر الجغرافي.