أصدرت وزارة النقل تقريرا مفصلا حول حجم الأعمال الخاصة بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الأسكندرية، وذلك بعد مرور عام تقريبا على بدء تشغيلها، حيث أكدت أن شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض نجحت في التعاقد مع 6 خطوط ملاحية عالمية مختلفة.
وقال تقرير الوزارة، إنه تم استقبال ما يزيد عن 280 سفينة منذ بداية التشغيل التجريبي للمحطة وحتى الآن، كما ارتفعت معدلات الشحن والتفريغ والاستغلال الأمثل للأرصفة مما مكن المحطة من استغلال إمكانياتها الفنية، واستقبال سفن ذات احجام كبيرة لأول مرة بميناء الإسكندرية وبحمولات أكبر تتراوح من 9 إلى 12 ألف حاوية، وأخيرا 15 ألف حاوية.
وقالت إنه في الرابع من فبراير الماضي استطاعت المحطة استقبال السفينة CMA CGM T.ROOSEVELT التابعة للخط الملاحي العالمي CMA CGM وهي أكبر سفينة حاويات وصلت ميناء الإسكندرية حتى الآن، والتي تصل حمولتها الكلية إلى 150 ألف طن وتستطيع حمل 15 ألف حاوية مكافئة، كما أن طولها يصل إلى 366 متر وعرضها 48 متر وغاطسها 16 متر وخلال رسوها بالمحطة تم تداول 1860 حاوية (شحن / تفريغ).
وأضافت الوزارة أن معدل التداول إلى 230 ألف حاوية خلال هذا العام، ومن المخطط أن يزداد المعدل سنويا إلى أن تصل المحطة إلى أقصى طاقة استيعاب لها، لافتة إلى أنه تم زيادة السعة التخزينية لساحات التخزين بالمحطة لتسع 250 حاوية يوميا بدلا من 150، لتصل السعة الشهرية إلى 7500 حاوية بدلا من 4500 حاوية.
وأشارت الوزارة إلى نجاح الشركة في المساهمة في بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل وجعل المحطة مركزا رئيسيا لتجارة الترانزيت في الشرق الأوسط، حيث بلغت نسبة الترانزيت من إجمالي التداول حوالي 35% مما ساهم في فتح باب المنافسة لتجارة الترانزيت في الميناء.
إقرأ أيضا: تشغيل خدمة ملاحية جديدة بين ميناء دمياط وأمريكا مايو القادم
وأوضحت الوزارة أن الشركة بالتعاون مع الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بدأت بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن الحاويات بالقطارات على أرصفة (33-34) بميناء الإسكندرية (RCS ) على مساحة 20 ألف متر مربع بعدد (4) خط سكة حديد، وذلك بهدف ربط ميناء الإسكندرية وتحديدا محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة بـ 6 أكتوبر والعين السخنة عن طريق شبكة السكك الحديدية لجعلها بمثابة بوابة رئيسية لحركة التجارة للخطوط الملاحية العالمية في مصر والشرق الأوسط.
وفيما يتعلق بالناحية التشغيلية، جاري التعاون مع تحالف شركتي الغرابلي وشركة ثرى إيه انترناشونال (G3A) والذي سيقوم بدور الناقل، حيث سيقوم التحالف بتوفير أكثر من 3 قطارات أسبوعيا فالفترة الأولى من التشغيل إلى أن تصل إلى عدد 3 إلى 5 قطارات/ يوميا بسعة 250 حاوية مكافأة من جميع الموانئ (ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة)، منوهة إلى أنه من المتوقع بدء تشغيل محطة شحن الحاويات بالقطار ( RCS ) قبل النصف الأول من هذا العام.
جدير بالذكر أن محطة تحيا مصر قد حصلت على المركز الرابع من حيث الإنتاجية في منظومة المحطات التي تشرف على أدائها شركة CMA CGM العالمية، والتي تصل إلى 50 محطة على مستوى العالم.