أعلنت شركة Maersk الرائدة في مجال النقل البحري، أنها قامت بالتحقق بنجاح من إنبعاثات الغازات الدفيئة، وذلك بموجب مبادرة الأهداف العلمية (SBTi)، مؤكدة أنها متسقة مع المسار المتفق عليه في اتفاقية باريس للحفاظ على درجة حرارة الأرض عند 1.5 درجة مئوية.
ميرسك أول شركة تحقق أهداف المناخ بموجب الإرشادات البحرية الجديدة لـ SBTi
وفي هذا الشأن تعد Maersk أول شركة تحقق أهداف المناخ بموجب الإرشادات البحرية الجديدة لـ SBTi، مما يرسخ مكانتها كرائدة في تحديد معايير الاستدامة في قطاع النقل البحري.
كما تهدف Maersk إلى تحقيق صفر في انبعاثات الغازات الدفيئة لكامل أعمالها بحلول عام 2040، مع وضع خطط استراتيجية تحقيق مراحل هامة بحلول عام 2030.
أهداف شركة Maersk للحد من الانبعاثات
وأكدت الشركة أن الأهداف المحققة تتضمن أيضًا أهدافًا محددة وقوية للحد من انبعاثات Maersk في عملياتها الخاصة وعبر سلاسل التوريد الخاصة بها، بما يشمل جميع الانبعاثات من النطاقات 1 و 2 و 3.
اقرأ أيضاً: ميرسك الدنماركية تتكبد خسارة قدرها 456 مليون دولار خلال 2023
وردًا على هذا الإنجاز، صرحت رباب رأفت بولس، الرئيس التنفيذي لشؤون التشغيل في A.P. Moller – Maersk: “نحن فخورون جدًا بتحقق ذلك النجاح، وملتزمون بالقيام بدورنا لإستكمال تلك الأهداف، ولكننا لا نستطيع القيام بذلك بمفردنا”.
تحقيق أهداف تقليل الانبعاثات تحديًا صعبًا
ومن جانبه، أضاف مورتن بو كريستيانسن، رئيس التحول الطاقي في A.P. Moller – Maersk: “ندرك أن تحقيق تلك الأهداف سيكون تحديًا صعبًا للغاية، ولكن وضع أهداف طموحة، سواء كانت قريبة أو بعيدة المدى، أمر حاسم لجهودنا في التحول الطاقي”.
وفي السياق ذاته، تبرز Maersk أهمية التعاون مع العملاء والموردين والشركاء في الصناعة والجهات التنظيمية لتحقيق هذه الأهداف الطموحة، وتشدد على ضرورة وجود تشريعات عالمية من قبل منظمة الشحن البحري الدولية (IMO) لسد الفجوة في الأسعار بين الوقود الحفري والوقود الأخضر.
Maersk تلتزم بتحديد أهداف المناخ وفقًا لإرشادات SBTi
منذ عام 2019، كانت Maersk ملتزمة بتحديد أهداف المناخ وفقًا لإرشادات SBTi، وعندما نشرت SBTi الإرشادات لقطاع النقل البحري في نهاية عام 2022، قدمت Maersk أهدافها للحصول على تحقق منها.
اقرأ أيضاً: انطلاق خدمة “ميرسك”الجديدة لربط الشرق الأوسط بأوروبا الأربعاء القادم
وفي سياق جهودها لتحقيق استراتيجية منظمة الشحن البحري الدولية للغازات الدفيئة، تعمل Maersk بشكل فعال مع قطاع النقل البحري لتنفيذ هذه الاستراتيجية.
الوقود الأخضر أعلى تكلفة من الوقود الحفري
ونظرًا لأن الوقود الأخضر يأتي بتكلفة أعلى من الوقود الحفري، فإنها تسعى لتقديم اقتراح ملموس لتحقيق توازن أخضر في اجتماع منظمة الشحن البحري الدولية MEPC81.
وكشفت ميرسك أن تقريباً 60% من أكبر 200 عميل لديها قد التزموا بتحقيق أهداف المناخ المستندة إلى العلوم، مما يبرز التزام الشركة بدعم جهود عملائها في تحقيق الاستدامة والوصول إلى صافي صفر انبعاثات.
وفي تقرير الاستدامة لعام 2023، أفادت Maersk بأهداف المناخ الحالية، ومن المتوقع أن تبدأ في تقديم معلومات حول الأهداف الجديدة المحققة بموجب SBTi اعتبارًا من عام 2024.