أفاد الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك الدنماركية، فنسنت كليرك، بتسجيل الشركة انخفاضًا حادًا في الإيرادات والربح الصافي بنسب 37٪ و87٪ على التوالي، ووصلت قيمتها إلى 51.07 مليار دولار أمريكي و3.91 مليار دولار أمريكي، على خلفية تصحيحات في سوق شحن الحاويات نتيجة لتأثير جائحة Covid-19.
خسارة قدرها 456 مليون دولار أمريكي خلال الربع الرابع 2023
وقال في تصريح صحفي، أن المجموعة تكبدت خسارة صافية قدرها 456 مليون دولار أمريكي خلال عام 2023، مشيرًا إلى أهمية تنويع مصادر الإيرادات والأرباح نحو الأجزاء الأكثر استقرارًا وأقل تقلبًا في سلسلة التوريد، وذلك كجزء من استراتيجيتهم المحددة بوضوح.
شركة Maersk تركز على استراتيجية التكامل
وأشار إلى أن شركة Maersk ركزت على استراتيجية التكامل، حيث اقتنت العديد من شركات 3PL، بما في ذلك LF Logistics في عام 2022، على الرغم من نطاقها الأقل مقارنة بمنافسيها MSC وCMA CGM.
اقرأ أيضاً: انطلاق خدمة “ميرسك”الجديدة لربط الشرق الأوسط بأوروبا الأربعاء القادم
وأكد كليرك: “أرى أن هذا أحد العوامل الرئيسية المنطقية وراء عمليات الاندماج والاستحواذ التي قمنا بها حتى الآن، وهو عنصر أساسي يدعم حاجتنا للمزيد من هذه العمليات في المستقبل، لأن تطوير تلك القدرات بشكل عضوي أمر ضروري ببساطة، وهذا يستغرق وقتاً طويلاً.”
الخدمات اللوجستية
وتابع الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك الدنماركية، قائلاً: إنه يجب إعادة النظر في هذا الأمر، على الرغم من أنه “بالتأكيد ليس أمراً مفروغاً منه”، مؤكداً أن CMA CGM، الشركة التي استحوذت على CEVA Logistics في 2019، أظهرت أن مشغلي الخطوط الرئيسية يمكنهم العمل بتناغم مع شركات الخدمات اللوجستية الطرف الثالث.
شحن البضائع
وأوضح كليرك قائلاً: “فيما يتعلق بشحن البضائع، أعتقد أن إحدى الأمور التي تغيرت هي مرونة الأرباح بعد جائحة كوفيد، ويمكن رؤيتها عند النظر إلى شركة شينكر وبعض منافسيها”.
اقرأ أيضاً: ميرسك وMSC يتصدران تصنيفات مؤشر موثوقية الجدول الزمني لعام2023
جدير بالذكر، أقدمت شركة السكك الحديدية الوطنية الألمانية (Deutsche Bahn)، في 19 ديسمبر 2023 على عرض شركة شنيكر (Schenker) للبيع، مع التأكيد على رغبتها في التركيز على نشاطاتها الأساسية وتعزيز نموها في مجال النقل بالسكك الحديدية في ألمانيا.
قطاع السكك الحديدية
يُتوقع أن يحقق هذا البيع إيرادات تصل إلى 20 مليار يورو (21.6 مليار دولار أمريكي)، ومن المتوقع أن تُخصص كل هذه العائدات لشركة Deutsche Bahn، حيث تعتزم الاستفادة منها لسداد الديون وتوسيع نشاطاتها في قطاع السكك الحديدية، بحسب تقارير بحرية.