«CMA CGM» تفرض رسوم موسم الذروة ورسومًا إضافية على عدد من الخطوط

CMA CGM
CMA CGM

أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية تطبيق مجموعة من الرسوم الإضافية على عدد من خطوطها الملاحي. تشمل رسوم موسم الذروة (PSS)، ومبادرة استعادة الأسعار (RRI)، ورسوم الوزن الزائد (OWS).

وقررت الشركة، بحسب بيانها اليوم، فرض تلك الرسوم على شحنات متجهة إلى عدد من الأسواق في أفريقيا وأمريكا الشمالية، اعتبارًا من أغسطس الجاري.

رسوم موسم الذروة على خطوط أفريقيا

وقررت الشركة فرض رسوم موسم الذروة (PSS) على الشحنات المنطلقة من الشرق الأقصى إلى عدد من الوجهات الأفريقية. اعتبارًا من 10 أغسطس الجاري وحتى إشعار آخر.

وتشمل الرسوم:

– من الشرق الأقصى إلى مقديشو (الصومال): 250 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (TEU) على البضائع الجافة والمبردة.
– من الشرق الأقصى إلى بورت فيكتوريا (سيشل): 750 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (TEU) على البضائع الجافة والمبردة.
– من الشرق الأقصى إلى مدغشقر: 250 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (TEU) لجميع أنواع الشحن.
– من الشرق الأقصى إلى موزمبيق: 250 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (TEU)، اعتبارًا من تاريخ التحميل في 10 أغسطس وحتى إشعار آخر.

استعادة الأسعار على خطوط أمريكا الشمالية

وفي إطار مراجعة أسعار خدماتها، أعلنت CMA CGM تطبيق مبادرة استعادة الأسعار (RRI) على الشحنات المنقولة من شمال أوروبا إلى كندا والمكسيك. اعتبارًا من 15 أغسطس الحالي.

وتبلغ قيمة الزيادة 250 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (TEU). ويتم تطبيقها على أسعار التعريفة وعقود الخدمة لجميع الشحنات.

رسوم إضافية على الحاويات الثقيلة

كما أقرت الشركة فرض رسوم الوزن الزائد (OWS) على البضائع الجافة المنقولة من الشرق الأقصى إلى كل من موريشيوس وجنوب أفريقيا. اعتبارًا من 15 أغسطس الجاري وحتى إشعار آخر.

علاوة على ذلك، قررت الشركة فرض رسوم بقيمة 500 دولار أمريكي على كل حاوية جافة قياس 20 قدمًا يتجاوز وزنها 18 طنًا.

وتأتي هذه الإجراءات ضمن التعديلات الدورية التي تجريها الشركة على هيكل الرسوم. في ظل استمرار الضغوط التشغيلية وارتفاع تكاليف النقل على عدد من الخطوط الملاحية، بما يتماشى مع تطورات السوق العالمية.

«CMA CGM» تتسلم أول سفينة حاويات عملاقة تعمل بالغاز الطبيعي المسال

وكانت شركة CMA CGM الفرنسية قد تسلمت، في مايو الماضي، سفينة الحاويات العملاقة الجديدة «CMA CGM Notre Dame».

وتعمل السفينة بالغاز الطبيعي المسال (LNG). لتكون أول سفينة ضمن سلسلة جديدة من سفن “ميغاماكس” المخصصة لخدمات التجارة بين آسيا وأوروبا.

كما ذكرت شركة Alphaliner المتخصصة في أبحاث أسواق الشحن البحري أن السفينة الجديدة تمثل أول وحدة من أصل 10 سفن تعاقدت عليها CMA CGM خلال عام 2023. في إطار برنامجها لتحديث الأسطول وزيادة الاعتماد على السفن العاملة بوقود منخفض الانبعاثات.