تحولت الهند من مجرد رؤية بعيدة المدى لتصبح قوة بحرية مؤثرة إلى إستراتيجية عملية واضحة على طول ساحلها الممتد 7,500 كيلومتر.
كانت الموانئ في السابق مجرد نقاط عبور تجارية أصبحت اليوم محاور حيوية للنشاط الاقتصادي، تتعامل مع كميات متزايدة من البضائع.
كما أنها تدعم جهود التصنيع والتصدير، وتعزز القدرة التنافسية للهند على المستوى العالمي، وفق تقرير India Narrative اليوم.
النمو المينائي وأهمية القطاع البحري
تمثل الموانئ نحو 95 % من حجم التجارة الخارجية للهند، ما يجعلها حجر الزاوية في الاقتصاد الوطني.
وخلال العقد الماضي، ارتفع حجم البضائع في الموانئ الكبرى من حوالي 581 مليون طن إلى نحو 855 مليون طن، ما يعكس قوة القطاع الصناعي وتعميق التكامل مع سلاسل الإمداد العالمية.
ويطرح هذا النمو الكبير تحديات بيئية جسيمة. حيث تقع العديد من الموانئ قرب غابات المانغروف والمناطق الرطبة والشعاب المرجانية.
فضلاً عن المدن الساحلية المكتظة، ما يجعلها مصادر رئيسية للتلوث الهوائي والمائي وانبعاثات الكربون.
التحول نحو الموانئ الخضراء
شكّل استبدال قانون الموانئ الاستعماري لعام 1908 بقانون الموانئ الهندي 2025 نقطة تحول في حوكمة القطاع البحري.
وأصبح الالتزام بالمعايير البيئية جزءًا أساسيًا من الإطار القانوني، لتصبح الاستدامة مطلبًا جوهريًا، لا خيارًا.
ويرتبط هذا التحول بتخطيط طويل المدى يربط بين نمو الموانئ والمسؤولية المناخية، ضمن رؤية الهند البحرية 2030.
أهداف الاستدامة والمبادرات البيئية
تدعم رؤية الهند البحرية 2030 المبادرة المعروفة باسم Harit Sagar للموانئ الخضراء، والتي تحدد أهدافًا واضحة وقابلة للقياس، من بينها:
خفض الانبعاثات الكربونية لكل طن من البضائع بنسبة 30 % بحلول 2030.
تشغيل نسبة كبيرة من معدات الموانئ بالكهرباء والحصول على أكثر من 60 % من الطاقة من مصادر متجددة.
توسيع هذه الأهداف تدريجيًا حتى عام 2047، ما يعكس أن التحول الأخضر عملية مستمرة وليست إجراءً مؤقتًا.
الابتكار في تشغيل الموانئ
تشمل الإجراءات التشغيلية الجديدة أنظمة الطاقة من الشاطئ إلى السفينة، التي تسمح للسفن بإيقاف محركات الديزل أثناء التوقف في الميناء. ما يقلل التلوث الهوائي في المدن المجاورة.
كما أسهمت الرافعات والمركبات والمعدات الكهربائية في خفض مستويات الضوضاء، تقليل تكاليف الوقود، وتحسين السلامة للعاملين، ما يعود بالنفع المباشر على المجتمعات المحلية.
إدارة المياه وحماية التنوع البيولوجي
تركز الموانئ الجديدة على إعادة تدوير مياه الصرف، تقليل الانبعاثات، وإعادة استخدام المواد الناتجة عن التجريف لأغراض البناء أو حماية السواحل.
كما تساهم جهود استعادة غابات المانغروف وزيادة الغطاء الأخضر في امتصاص الكربون وحماية السواحل من العواصف والتآكل المتزايد بفعل تغير المناخ، بما يعزز من القدرة على مواجهة المخاطر البيئية الطويلة الأجل.
أصبحت الهند تضع النمو الأخضر في صميم إستراتيجيتها البحرية، بحيث تتحول الموانئ إلى محركات اقتصادية مستدامة تدعم التجارة والتصنيع.
وفي الوقت نفسه تحافظ على النظم البيئية الساحلية الهشة، وتستجيب لتحديات تغير المناخ بطريقة مستدامة وفعالة.