أظهرت بيانات من S&P Global Energy CERA وS&P Global Commodities at Sea أن عبور ناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة عبر قناة بنما انخفض في نوفمبر الماضي، مقارنة بأكتوبر الماضي.
وقد عبرت 3 ناقلات محملة الغاز الطبيعي المسال القناة في نوفمبر الماضي، بانخفاض عن 4 ناقلات في أكتوبر، لكنها أعلى من ناقلة واحدة فقط في سبتمبر، وكان هذا العبور أعلى من نوفمبر 2024 عندما عبرت ناقلة واحدة فقط القناة.
تفاصيل الرحلات
وجهت اثنتان من الناقلات إلى وجهات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بينما تم توجيه الثالثة إلى الساحل الغربي للمكسيك، وهي أول عبور متجه إلى أمريكا اللاتينية منذ أغسطس الماضي.
كما شهدت الأسابيع الثلاثة الأولى من نوفمبر الماضي عدم وجود أي عبور للغاز الطبيعي المسال عبر القناة.
بينما تم إكمال أول عبور محمل في نوفمبر بواسطة ناقلة Celsius Galway في 23 نوفمبر. بعد تحميلها من محطة Sabine Pass في لويزيانا منتصف الشهر، بحسب التقرير.
ثاني عبور لناقلة غاز طبيعي
أما ثاني عبور، فقد تم بواسطة ناقلة Marvel Swan المستأجرة من Mitsui في 24 نوفمبر الماضي. وحملت من منشأة Cameron LNG في لويزيانا.
وأبحرت الناقلة عبر المحيط الهادئ في 8 ديسمبر مع تاريخ وصول تقديري إلى Chita في اليابان في 17 ديسمبر الجاري، وفق بيانات CAS.
أما آخر عبور محمل في الشهر، فقد كان بواسطة ناقلة GasLog Singapore المستأجرة من New Fortress Energy في 29 نوفمبر.
كما حملت الناقلة كميات من منشأة Altamira FLNG التابعة للشركة على ساحل خليج المكسيك. وتم توصيلها إلى محطة استيراد La Paz على الساحل الغربي للمكسيك في 6 ديسمبر الجاري.
بينما غادرت الناقلة بالفعل La Paz متجهة جنوبًا نحو قناة بنما، مع تحديد Balboa. بنما كوجهة حتى 8 ديسمبر الجاري، وفقًا للتقرير.
خيارات الشحن الأمريكي
في المقابل، اختارت 18 من أصل 20 شحنة أمريكية للغاز الطبيعي المسال المصدرة إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ في نوفمبر الطريق الأطول حول رأس الرجاء الصالح.
في الوقت نفسه، عبرت ناقلة بالستية واحدة فقط القناة في نوفمبر، وهو نفس العدد الذي سجل في أكتوبر.
بينما كان عدد العبورات البالستية ثلاثة شهريًا من يونيو إلى سبتمبر، مع عودة ناقلة Minerva Amorgos فارغة إلى محطة Corpus Christi من اليابان.
برنامج LoTSA 2.0 وتخصيص الفتحات
في سياق متصل، أغلقت أول مزايدة ضمن الجيل التالي من برنامج تخصيص الفتحات الطويلة الأجل LoTSA 2.0، الذي يسمح للناقلات بحجز فتحة عبور مسبقًا، في 28 أكتوبر الماضي، بحسب تصريحات سابقة لهيئة قناة بنما
ولم تفصح الهيئة عن اسم الفائز بالمزاد على موقعها الإلكتروني حتى 8 ديسمبر، بحسب التقرير.
عادة ما يزداد مرور الغاز الطبيعي المسال عبر قناة بنما عندما يتسع التحكيم بين الولايات المتحدة وشمال شرق آسيا أو عندما يصبح سوق الشحن ضيقًا.
تقديرات التكلفة والتحكيم
قدرت Platts التابعة لـ S&P Global Energy التحكيم للغاز الطبيعي المسال إلى شمال آسيا عبر قناة بنما مقابل الطريق الأطلسي بـ 22.5 سنت لكل مليون وحدة حرارية بريطانية (MMBtu) في 5 ديسمبر الجاري.
كما قدرت تكلفة شحن شحنة متجهة إلى JKM عبر قناة بنما بـ 2.21 دولار/MMBtu، بينما كانت تكلفة شحن نفس الشحنة عبر رأس الرجاء الصالح 3.21 دولار/MMBtu في نفس التاريخ.
أما مؤشر FOB Gulf Coast للشحنات الأمريكية بتحميل خلال 30–60 يومًا، فقد قدر بـ 7.64 دولار/MMBtu في 5 ديسمبر، بارتفاع 3 سنتات يومًا عن اليوم السابق.