في إنجاز مزدوج وغير مسبوق، أعلنت شركة “هودونج-تشونجهوا لبناء السفن” (Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.) عن تحقيق إنجازين رئيسيين في مسيرتها الرامية لتعزيز قدرات الصين في قطاع النقل البحري العالمي.
“هودونج-تشونجهوا” تحقق إنجازًا مزدوجًا لتعزيز قوة الصين
وشملت الإنجازات إكمال التجارب البحرية بنجاح وعودة ناقلة الغاز الطبيعي المسال الكبيرة بسعة 174,000 متر مكعب. بالإضافة إلى وضع عارضة أول سفينة ضمن مشروع سفن حاويات ضخمة بسعة 13,600 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما (TEU).
وتعد هذه الإنجازات دليلًا على التقدم التكنولوجي الملحوظ الذي تحرزه الصين في مجال بناء السفن الخضراء واللوجستيات البحرية الاستراتيجية. نقلًا عن موقع “imarinenews“.
ناقلة الغاز الطبيعي المسال.. “تشانجهينج” الجيل الخامس تحقق إنجازاً رائدًا
في 3 نوفمبر، أكملت ناقلة الغاز الطبيعي المسال H1886A، التي بنيت لصالح شركة CNOOC وتبلغ سعتها 174,000 متر مكعب. بنجاح أول تجربة بحرية صينية طويلة المدى من نوع “اثنان في واحد” لسفن الغاز الطبيعي المسال. وعادت سالمة إلى حوض بناء السفن.
وتمثل هذه الناقلة الجيل الخامس ضمن سلسلة سفن الغاز الطبيعي المسال “تشانجهينج” الرائدة. التي قامت “هودونج-تشونجهوا” بتصميمها وبنائها بشكل مستقل بالكامل.
ويعتبر إتمام هذه التجربة الغازية بنجاح إنجازًا رائدًا في الصناعة البحرية الصينية. والمقصود بتجربة “اثنان في واحد” أنها تجمع بين التجربة البحرية العادية وتجربة تشغيل نظام الغاز الطبيعي المسال المعقد في رحلة واحدة طويلة. مما يوفر وقتًا وجهدًا كبيرين.
ويمثل هذا الإنجاز الافتتاح الكامل لمسار تشغيل سفن الغاز الطبيعي المسال البحرية لشركة “هودونج-تشونجهوا” من شنجهاي إلى بينهاي.
تعزيز الاستراتيجية الوطنية للنقل البحري
يعزز النجاح التشغيلي لهذه الناقلة بقوة تطبيق الاستراتيجية الوطنية الصينية التي ترتكز على أربعة محاور أساسية: “السفن المصنعة محليًا، والسفن المختبرة محليًا، ونقل البضائع محليًا بواسطة السفن المحلية”.
ويوفر إتمام هذا المشروع خطة قابلة للتكرار وناضجة للسفن اللاحقة ضمن السلسلة. مما يقلل من مخاطر البناء ويسرع من تسليم الناقلات المستقبلية.
ويعزز هذا النموذج الصناعي التعاوني والمستقل الجديد القدرات الشاملة لشركة “هودونج-تشونجهوا” في بناء السفن الخضراء والنظيفة. مما يدل على تأثير قوي لخبرتها المتراكمة في هذا القطاع الحيوي.
وتسعى الشركة بعد هذا الإنجاز إلى التعاون بنشاط مع محطات الغاز الطبيعي المسال عالية الجودة. لتعزيز فرص التعاون ومعالجة قيود الموارد عبر قنوات متعددة. مما يضمن سلاسة التجارب البحرية لناقلات الغاز الطبيعي المسال القادمة.
ويأتي هذا في ظل الطلب المتزايد عالميًا على الغاز الطبيعي المسال كوقود انتقالي نظيف. وحاجة الصين لأسطول قوي وكفء لنقل احتياجاتها المتنامية من الطاقة.
وضع عارضة سفينة الحاويات الضخمة: مشروع التكامل المالي
في 10 نوفمبر، انطلقت أعمال البناء الرئيسية لأول سفينة من مشروع سفينة الحاويات العملاقة بسعة 13,600 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما (TEU) التابع لشركة كوسكو للشحن (COSCO Shipping).
وقد جرت عملية وضع العارضة في قسم التصنيع الثاني بالشركة. وهي تمثل نقطة الانطلاق الرسمية لعملية تجميع السفينة.
يتألف هذا المشروع بالكامل من ست سفن حاويات ضخمة. وما يميز هذا المشروع ليس فقط ضخامة حجم السفن. بل أيضًا آليته التمويلية. حيث أن عملة التسوية لكامل المشروع هي الرنمينبي (RMB)، أي اليوان الصيني.
التكامل الاقتصادي والمالي واللوجستي بين المؤسسات المركزية الصينية
ويجسد هذا المشروع التكامل الاقتصادي والمالي واللوجستي بين المؤسسات المركزية الصينية. فهو يدمج العناصر الصينية الأساسية الأربعة التي تعكس التوجه الاستراتيجي للدولة:
- ملاك السفن الصينيون: ممثلة في شركة كوسكو للشحن.
- جمعية التصنيف الصينية (CCS): المسؤولة عن الإشراف والترخيص.
- أحواض بناء السفن الصينية: ممثلة في شركة هودونج-تشونجهوا.
- تسوية الرنمينبي (RMB): وهي خطوة مهمة نحو تدويل العملة الصينية وتقليل الاعتماد على الدولار في التجارة البحرية الاستراتيجية.
تظهر هذه الجهود المشتركة سعي المؤسستين المركزيتين للمساهمة في تعزيز قدرات النقل البحري والشحن. وهو هدف محوري ضمن خطة الصين الطموحة لتصبح قوة بحرية ودولة شحن قوية على مستوى العالم.
الابتكار التكنولوجي وإدارة البناء الرشيقة
يعمل فريق مشروع بناء السفن في شركة “هودونج-تشونجهوا” وفقًا لنموذج بناء السفن الحديث الذي تروج له الشركة. ويستفيدون من خبرات بناء سفن مماثلة سابقة. ويتم تطوير إدارة البناء الرشيقة بفعالية لضمان أعلى مستويات الكفاءة والجودة.
وخلال عملية البناء المعقدة، يسعى الفريق جاهدًا إلى تحقيق الابتكارات التكنولوجية والعملية. ويواصل تحسين قدرات بناء السفن، لضمان تسليم منتجات عالية الجودة للعملاء. تلبي المعايير العالمية لكفاءة استهلاك الوقود والاستدامة البيئية.
وتؤكد هذه الخطوات المنهجية والمدروسة على أن “هودونج-تشونجهوا” لا تكتفي بكونها رائدة في بناء السفن. بل تتجه نحو تبني حلول صناعية شاملة تدعم الأهداف الاقتصادية والاستراتيجية الكبرى للصين.