في خطوة تاريخية تعزز من رؤية الصين لمبادرة “طريق الحرير القطبي”. انطلقت أول سفينة حاويات صينية-أوروبية عبر الممر الشمالي الشرقي في رحلة بحرية غير مسبوقة. وقد ذكرت صحيفة “تشاينا ديلي” أن ميناء نينجبو-تشوشان أطلق هذه الرحلة، التي تهدف إلى تقليل زمن السفر بشكل كبير مقارنة بالطرق التقليدية.

سفينة جسر إسطنبول تفتح آفاقًا جديدة للشحن

يوم الاثنين الماضي، غادرت سفينة الحاويات “جسر إسطنبول” محطة حاويات بايي في الصين. متجهة نحو ميناء فيليكستو، أكبر ميناء حاويات في المملكة المتحدة. تحمل السفينة أكثر من 1000 حاوية. مما يجعلها رحلة تجارية مهمة من حيث الحجم.

تعد هذه الرحلة علامة فارقة في قطاع الشحن البحري. حيث تبحر السفينة عبر الممر الشمالي الشرقي الذي يمر عبر مياه القطب الشمالي. هذه الطريق. التي أصبحت ممكنة بفضل ذوبان الجليد في المنطقة. توفر بديلًا أسرع وأكثر كفاءة للطرق البحرية المعتادة. وفقًا لما ورد عى موقع “marinelink“.

تقصير زمن الرحلة إلى النصف

من أبرز مزايا هذه الرحلة هو تقليل زمن السفر بشكل كبير. من المتوقع أن تستغرق رحلة “جسر إسطنبول” 18 يومًا فقط للوصول إلى وجهتها في المملكة المتحدة. هذا الرقم يمثل أقل من نصف الوقت الذي تستغرقه رحلة مماثلة عبر قناة السويس. والتي قد تتجاوز شهرًا. هذا الاختصار الكبير في الوقت يمثل ميزة تنافسية هائلة للشركات التي تعتمد على الشحن السريع.

مبادرة طريق الحرير القطبي الصينية

يأتي إطلاق هذه الرحلة ضمن رؤية الصين الأوسع لمبادرة “طريق الحرير القطبي”. والتي تهدف إلى إنشاء ممرات بحرية جديدة عبر القطب الشمالي لربط الصين بأوروبا وأمريكا الشمالية. تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز التجارة العالمية وتقليل الاعتماد على الطرق التقليدية التي قد تكون عرضة للتقلبات الجيوسياسية أو الازدحام. تشغل هذه السفينة شركة الشحن الصينية “سي ليجند”. مما يؤكد على الدور المتزايد للشركات الصينية في استكشاف واستغلال طرق الشحن الجديدة.

تعد هذه الرحلة التاريخية خطوة هامة في إعادة تشكيل خريطة الشحن البحري العالمي. فبينما تواصل الصين جهودها لتنفيذ مبادرة “طريق الحرير القطبي”. تبرز أهمية هذه الممرات البحرية الجديدة كبدائل استراتيجية يمكن أن توفر الوقت والمال. وتفتح آفاقًا جديدة للتجارة الدولية في المستقبل.