أطلقت شركة “COSCO” للشحن البحري الصينية، أكبر شركة شحن حاويات في الصين، سفينتها الثانية التي تعمل بالوقود المزدوج للميثانول بسعة 16 ألف حاوية نمطية.
اصدار “COSCO” الصينية للشحن البحري
وتم الترحيب رسميًا بالسفينة الجديدة “COSCO Shipping Panama” وتم تسميتها في 18 يوليو في “COSCO Shipping Heavy Industry” في يانغتشو.
بينما يبلغ طول سفينة الشحن “COSCO Panama 366″ مترًا وعرضها 51 مترًا. وتبلغ طاقتها القصوى 16136 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا وذلك وفق تقرير ” offshore-energy” الذي اطلعت عليه عالم الموانئ.
في حين أوضحت شركة “COSCO” للشحن أن السفينة تحتوي على خزان لتخزين الميثانول بسعة 11 ألف متر مكعب. ومراجل بحرية تعمل بالوقود المزدوج للميثانول، ومجموعات مولدات الميثانول لتبديل أوضاع الوقود وفقًا للاحتياجات التشغيلية.
“COSCO“ أول سفينة حاويات ثنائية الوقود تعمل بالميثانول
كما تعد سفينة الشحن “COSCO Shipping Yangpu” إنجازًا تقنيًا وبيئيًا غير مسبوق في قطاع الشحن الصيني والعالمي.
وتعد هذه السفينة أول سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج الميثانول والديزل تبنى محليًا في الصين.
كما أنها السفينة الشقيقة لـ “COSCO Shipping Panama”. مما يعكس استراتيجية شركة “COSCO Shipping” لتعزيز أسطولها بسفن صديقة للبيئة تعتمد على وقود بديل منخفض الانبعاثات.
تم تسليم “COSCO Shipping Yangpu ” في يونيو هذا العام. وهي مجهزة بخزان ميثانول كبير السعة يسمح لها بقطع مسافات طويلة دون الحاجة إلى التزود المتكرر بالوقود.
بما في ذلك قدرتها على إتمام رحلة في اتجاه واحد من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة باستخدام الميثانول فقط.
ويعد هذا إنجازًا بارزًا في تطوير تقنيات الدفع النظيف وبديلًا واعدًا للوقود الأحفوري التقليدي.
وقد استكملت السفينة رحلتها الافتتاحية بنجاح إلى ميناء يانغبو في مقاطعة هاينان بتاريخ 2 يوليو هذا العام. حيث أجرت أول عملية تزود بالوقود باستخدام الميثانول الأخضر في محطة الحاويات الدولية بالميناء.
وتمثل هذه العملية خطوة مهمة نحو إنشاء بنية تحتية فعالة. لدعم استخدام الوقود النظيف في الموانئ الصينية، ما يعزز من مكانة الصين في التحول العالمي نحو الشحن منخفض الكربون.
وفي تطور لافت، تم تزويد السفينة مؤخرًا بـ 500 طن من الميثانول الأخضر في ميناء داليان. لتسجل بذلك أول عملية تزويد بالميثانول المحلي المعتمد من ISCC (شهادة الاستدامة والكربون الدولية) في شمال الصين.
وهذا الإنجاز لا يعكس فقط التقدم في مجال الوقود البديل. بل يشير أيضًا إلى التوسع السريع في البنية التحتية الداعمة لاستخدام الميثانول كوقود مستدام في الموانئ الصينية الكبرى.
إن سفينة “COSCO Shipping Yangpu” تمثل نموذجًا مستقبليًا لسفن الحاويات الحديثة التي توازن بين الكفاءة التشغيلية والاستدامة البيئية. وتفتح الباب أمام المزيد من الابتكارات في تكنولوجيا الشحن البحري الأخضر محليًا وعالميًا.