أعلنت شركة التثبيتات البحرية الهولندية “Van Oord” اليوم الإثنين، أنها طلبت سفينتين من الجيل التالي لتركيب الصخور تحت سطح البحر. والتي سيتم بناؤها بواسطة شركة CIMC Raffles Offshore Engineering Pte Ltd (CIMC Raffles) في الصين.
شركة “Van Oord“
وبفضل قدرتها على العمل بالميثانول وتركيزها على الابتكار والأتمتة، ستكون السفينتان رائدتين في السوق من حيث التكلفة والسعر.
ومن المتوقع أن تدخل السفينة الأولى السوق عام 2028، على أن تتبعها سفينة ثانية خلال عام واحد. ذلك وفق تقرير “imarine” الذي اطلعت عليه عالم الموانئ.
وستجهز السفن الجديدة بقدرة تحميل هائلة تبلغ 35,000 طن، وستكون قادرة على مناولة أحجام كبيرة من الصخور. كما ستتميز بنظام تحديد المواقع الديناميكي DP-2.
وسيمكن هذا النظام المتطور السفن من الحفاظ على دقة تحديد المواقع رغم الظروف الصعبة كالأمواج والرياح والتيارات.
هذه الميزات تجعل السفن مثالية للمشاريع طويلة المدى؛ إذ ستقلل من الرحلات ذهابًا وإيابًا. ما يخفض الانبعاثات والتكاليف لكل حجم صخور مثبت.
ويتضمن التصميم المستدام للسفن محركات متعددة الوقود (الوقود الحيوي والميثانول). وشبكة تيار مستمر ذات سعة تخزين بطاريات كبيرة، وتصميم هيكل موفر للطاقة ونظامًا لمعالجة الصخور.
كما تمكن هذه التقنيات من خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ما يدعم إستراتيجية “فان” أورد لتحقيق صافي انبعاثات صفري.
سفن جديدة لقاع البحر تبنى في الصين لمواجهة تحديات الطاقة البحرية
منذ سبعينيات القرن الماضي، أرست شركة “Van Oord” معايير عالمية في مجال تركيب الصخور تحت سطح البحر، وهي تقنية بالغة الأهمية تساهم في حماية البنية التحتية واستقرار أصول الطاقة البحرية؛ مثل الكابلات وخطوط الأنابيب والأساسات البحرية.
وبفضل خبرتها العميقة وسجلها الحافل في تشغيل سفن الأنابيب المرنة الفعالة، تعد “Van Oord” اليوم من الرواد العالميين. في التدخل الدقيق بقاع البحر.
كما تشغّل الشركة حاليًا ثلاث سفن متخصصة في منشآت الصخور البحرية: “ستورنز ونوردنز وبرافينز”. وهي تعتمد على منصة تكنولوجية أثبتت كفاءتها في أكثر البيئات تحديًا حول العالم.
وفي خطوة مستقبلية طموحة، تعمل فإن أورد على توسيع أسطولها من خلال طلبية لسفن جديدة تبنى على نفس المنصة الموثوقة.
لكنها ستتضمن تحسينات جوهرية لتلائم احتياجات مشاريع الطاقة البحرية المستقبلية. خاصة في ظل التحول العالمي نحو الوقود النظيف والميثانول البحري.
كما سيتم تصنيع السفن الجديدة في أحواض شركة يانتاي سي آي إم سي رافلز أوفشور الصينية. المعروفة بقدرتها على تنفيذ مشاريع بناء سفن معقدة بتقنيات متقدمة وكفاءة عالية.