أعلنت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع عن وقوع حادث اصطدام سفينة حاويات برصيف محطتها في ميناء الدخيلة.
وقالت الشركة، إن حادثة الاصطدام حدثت يوم الإثنين 30 يونيو الماضي، أثناء عملية التراكي، دون الإفصاح عنه حينها.
وأوضحت أن الحادث تسبب في اصطدام السفينة باثنين من أوناش الرصيف وخروجهما عن الخدمة.
سلامة الأرواح والتنسيق مع الجهات المختصة
أكدت الشركة في إفصاحها الصادر، اليوم الإثنين، عدم تسجيل أي خسائر في الأرواح نتيجة الحادث.
وأشارت إلى أنها تنسق مع الجهات المختصة لتقدير حجم الأضرار الفنية والمالية، بما في ذلك التواصل مع نادي الحماية والتعويضات.
استمرار العمل والإجراءات المتخذة
لفتت الشركة إلى أن العمل في المحطة لم يتوقف عقب الحادث، وأنها اتخذت جميع الإجراءات اللازمة لضمان استمرار التشغيل.
كما شددت على حرصها على سلامة العاملين والمعدات رغم تعذر تحديد الأثر المالي في الوقت الحالي.
تطوير شامل لميناء الدخيلة
يذكر أن ميناء الدخيلة بالإسكندرية يشهد تطورًا لافتًا في قدراته التشغيلية واللوجستية، عبر تنفيذ مشاريع كبرى وأحدث الأوناش الرصيفية.
يأتي ذلك ضمن خطط الدولة لتحديث الموانئ المصرية وتعزيز مكانتها كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات.
محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض
تضم المحطة رصيفًا بطول 1,680 مترًا، خُصص منه 1,200 متر لمحطة حاويات مرتبطة بأكبر الخطوط الملاحية العالمية.
يبلغ عمق الرصيف 18 مترًا بمساحة 840 ألف متر مربع، مع طاقة سنوية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة.
فرص العمل وحجم السفن المستقبلة
يوفر المشروع أكثر من 2,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مع تركيز خاص على دعم حركة الترانزيت.
كما يستقبل سفنًا عملاقة بطول يصل إلى 400 متر وحمولة حتى 24 ألف حاوية، في إطار شراكة عالمية.
تحالف عالمي وتنمية لوجستية
تم تنفيذ المشروع بشراكة مع تحالف يضم هاتشيسون، MSC، وكوسكو، ضمن محور السخنة – الإسكندرية.
يهدف هذا الربط إلى تعزيز حركة التجارة بين البحرين الأحمر والمتوسط عبر شبكة لوجستية متكاملة.
محطة الصب الجاف الجديدة
يبلغ طول رصيف محطة الصب الجاف 1,150 مترًا وعمق 15 مترًا، مع منطقة خلفية بمساحة 300 ألف متر مربع.
كما يستوعب هذا الرصيف سفنًا بطول 240 مترًا، وبطاقة سنوية تتراوح بين 6 و7 ملايين طن.
وتم إنشاء منطقة لوجستية بمساحة تقارب 273 فدانًا، تتضمن مرافق تخزين وخدمات قيمة مضافة مع ربط بالسكك الحديدية والمنافذ النهرية.
تعزيز الحماية الساحلية
شُيدت خمسة حواجز أمواج بطول إجمالي يقارب 7 كيلومترات.
تساهم هذه الحواجز في تعزيز الحماية الساحلية وضمان استقرار عمليات الميناء.
الأوناش الرصيفية الحديثة
أُضيف إلى محطة تداول الحاويات أربعة أوناش رصيف عملاقة من شركة ZPMC الصينية، بقيمة 127 مليون جنيه.
كما جرى دعم المحطة بأوناش ساحة RTG إضافية لتعزيز الأداء التشغيلي، بحسب بيانات سابقة لوزارة النقل المصرية.
تحديث الأسطول واستثمار المعدات
تم بيع الأوناش القديمة بهدف تجديد الأسطول، والاستثمار في معدات متطورة.
يعكس هذا التوجه حرص الميناء على تحديث إمكاناته، وتحسين جودة الخدمات المقدمة.