تدرس الحكومة الهندية إنشاء خط شحن حاويات جديد يسمى بهارات؛ لتخفيف اعتماد الشاحنين المحليين على خطوط الشحن الأجنبية.
خط بهارات
ومن المتوقع أن يطلق على الكيان الجديد اسم “بهارات كونتنير لاين” بمشاركة من المنظمات والشركات العامة والخاصة.
ووفقًا للتقارير سيضم المشروع الجديد 100 سفينة بما في ذلك السفن المستأجرة. وتتوافق هذه الخطوة مع “صندوق التنمية البحرية” الطموح. الذي أعلنت عنه نيودلهي بقيمة 3 مليارات دولار كجزء من ميزانيتها السنوية للسنة المالية 2025-26، والذي “سيستفيد بشكل مباشر من تمويل شراء السفن”، بحسب وزارة الشحن الهندية.
ويستهدف إنشاء الخط الجديد تعزيز حصة السفن التي تحمل العلم الهندي في حجم الشحن العالمي بنسبة تصل إلى 20% بحلول عام 2047.
وكان صناع السياسات بالهند تحت ضغط هائل من أصحاب المصلحة سواء مصدرين أو مستوردين والمجموعات الاقتصادية الأخرى تحت ضغط هائل من الخطوط الأجنبية التي تستغل تعطيل سلاسل التوريد بفرض أسعار شحن عالية ورسوم إضافية أخرى.
أكثر قدرة على المنافسة
يذكر أن اتحاد منظمات التصدير الهندية المعروفة باسم “إف آى آى أو” في طليعة المدعويين لإنشاء الخط الجديد. حتى السلع الهنية أكثر قدرة على المنافسة في الأسواق العالمية.
وقالت مجموعة التصدير للحكومة:، إن حصة 25% (من السوق) لشركة شحن هندية يمكن أن توفر 50 مليار دولار سنويًا.
ما ستقلل من الالتواءات التي تمارسها خطوط الشحن الأجنبية على الشركات المتوسطة والصغيرة.
ممر اقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا
ومن جانب آخر، كان ولي العهد السعودي، الأمير محمد بن سلمان، قد أعلن خلال مشاركته في قمة العشرين بالهند في سبتمبر 2023. أنه تم التوقيع على مذكرة تفاهم لإنشاء ممر اقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا. بما يعزز التبادل التجاري، ويعزز أمن الطاقة العالمي وهذا الخط الجديد يتكامل مع منظومة هذا الممر المقترح.