ساهم تزايد عبور السفن لقناة السويس وعودة عدد من الخطوط الملاحية إلى استخدام الممر الملاحي في تراجع أسعار شحن الحاويات على الطرق التجارية الرئيسية، في ظل تحسن توافر السعة الاستيعابية وتراجع مستويات الطلب، بحسب تقرير مؤشر «دروري» العالمي للحاويات (WCI).
60 % من طاقة النقل بين آسيا وأوروبا عبر قناة السويس
وأوضح التقرير أن نحو 60% من طاقة النقل بين آسيا وأوروبا تستخدم حاليا مسار قناة السويس، مع عبور 53 سفينة في الاتجاهين خلال الأسبوع الماضي، بالتزامن مع عودة الخطوط الملاحية إلى المسار وإعلان بعضها عن استئناف العبور عبر القناة.
وأشار إلى أن هذه العودة انعكست على أسعار الشحن، التي تراجعت بنسب وصلت إلى 3% على الخطوط التجارية بين آسيا وأوروبا، رغم استمرار الضغوط على سوق شحن الحاويات بين الشرق والغرب، نتيجة زيادة السعة المتاحة وضعف الطلب.
وحذر التقرير من احتمالات حدوث تكدسات نتيجة العودة السريعة للخطوط الملاحية إلى قناة السويس، وما قد يصاحبها من ازدحام للبضائع في الموانئ الأوروبية، لافتا إلى استمرار عدم استقرار الأوضاع في مضيق هرمز، بالتزامن مع تنفيذ الولايات المتحدة جولة أخرى من الضربات المحدودة ضد إيران.
تراجع أسعار الشحن على خطوط آسيا وأوروبا وأمريكا
وعلى مستوى الأسعار، سجل مؤشر الشحن انخفاضا بنسبة 1%، ليصل إلى 4389 دولارا للحاوية قياس 40 قدما، على خلفية تطورات حركة الشحن عبر المحيط الهادئ وبين آسيا وأوروبا، مع تحسن أداء الموانئ وتراجع الطلب في الموانئ الصينية.
وتراجعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 3%، لتسجل 9303 دولارات للحاوية قياس 40 قدما، بينما استقرت الأسعار على خط شنغهاي – لوس أنجلوس عند 7539 دولارا للحاوية بالمقاس نفسه.
وفي مسار التجارة بين آسيا وأوروبا، انخفضت أسعار الشحن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 2%، لتصل إلى 3615 دولارا للحاوية قياس 40 قدما، في حين استقرت الأسعار من شنغهاي إلى جنوة عند 4166 دولارا.
شركات الشحن تستعد لزيادات منتصف نوفمبر
وفي المقابل، تسعى شركات الشحن إلى تطبيق زيادات أسعار الحاويات (FAK) خلال منتصف نوفمبر، بهدف دعم مستويات الأسعار وتعزيز موقفها قبل مفاوضات العقود السنوية للعام المقبل.
وفي تطور مرتبط بعودة الملاحة عبر القناة، أعلنت مجموعتا «ميرسك» و«هاباج-لويد» إجراء تغيير هيكلي على خدمة «ME1» التابعة لتحالف «جيميني»، بحيث تسلك السفن مسار قناة السويس بدلا من الدوران حول رأس الرجاء الصالح.